4/5 trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam phía Đông chưa kịp tiến độ
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết 4 trong 5 trạm dừng nghỉ do liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát đầu tư chưa đáp ứng tiến độ cam kết.
4/5 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông do liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát đầu tư vẫn chưa đáp ứng tiến độ cam kết, theo Cục Đường bộ Việt Nam.
Trạm nào đã hoàn thành, trạm nào còn chậm?
Trong 5 trạm được giao đầu tư, hiện mới chỉ có trạm trên tuyến Phan Thiết - Dầu Giây hoàn thành các hạng mục dịch vụ công và đưa vào khai thác.
Bốn trạm còn lại đều đang chậm ở các mức độ khác nhau:
1. Quốc lộ 45 - Nghi Sơn
Vẫn vướng thủ tục liên quan đến đất rừng và khai thác khoáng sản.
2. Hoài Nhơn - Quy Nhơn
Đã quá thời hạn hoàn thành theo hợp đồng nhưng chưa thể về đích do vướng chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng và giải phóng mặt bằng bổ sung.
3. Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Chưa hoàn thiện nhiều hạng mục thiết yếu như đường ra vào, bãi đỗ xe và nhà vệ sinh.
4. Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Tại Km 144+560 mới được bàn giao khoảng 15,4% mặt bằng và gần như chưa triển khai thi công.
Vì sao tiến độ bị chậm?
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết ngoài các nguyên nhân khách quan như giải phóng mặt bằng, chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng, thủ tục môi trường hay biến động giá vật liệu xây dựng, còn có nguyên nhân chủ quan từ phía nhà đầu tư.
Cụ thể là chậm tháo gỡ thủ tục đầu tư, chậm lựa chọn nhà thầu thi công, và công tác chỉ đạo, tổ chức thực hiện chưa quyết liệt.
Yêu cầu mới từ Cục Đường bộ Việt Nam
Cơ quan này yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc thuộc trách nhiệm của mình, tập trung nguồn lực đẩy nhanh thi công, hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu trước ngày 30/6/2026.
Toàn bộ các trạm dừng nghỉ cũng phải hoàn thành trong năm 2026 theo cam kết hợp đồng.
Đồng thời, nhà đầu tư phải phối hợp với các ban quản lý dự án để xác định rõ nguyên nhân khách quan, chủ quan, thời gian chậm trễ và trách nhiệm của từng bên. Với các hợp đồng chưa có chế tài xử phạt chậm tiến độ, các bên phải thống nhất phương án xử lý và bổ sung phụ lục hợp đồng.
Ai là nhà đầu tư?
Đơn vị thực hiện các dự án này là liên danh Công ty CP xe khách Phương Trang Futabuslines – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát.
Futabuslines là doanh nghiệp vận tải hành khách thuộc hệ sinh thái Tập đoàn Phương Trang do doanh nhân Nguyễn Hữu Luận sáng lập. Doanh nghiệp được thành lập tháng 4/2013, trụ sở tại 486 - 486A Lê Văn Lương, phường Tân Hưng, TP.HCM.
Từ tháng 10/2023, Futabuslines nhiều lần tăng vốn điều lệ và đạt mức 1.800 tỷ đồng vào tháng 7/2024.
Hiện ông Đặng Trọng Hiền (SN 1971) là Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật của Futabuslines.
Đối tác trong các dự án trạm dừng nghỉ là Công ty TNHH Thành Hiệp Phát, thành lập tháng 9/2004. Đến tháng 9/2025, doanh nghiệp này có vốn điều lệ 7.850 tỷ đồng.
Bạn nghĩ sao về tiến độ các trạm dừng nghỉ này? Comment bên dưới nhé!