Trong bối cảnh Hà Nội đối mặt với áp lực dân số tăng nhanh, hạ tầng quá tải và nhu cầu nhà ở ngày càng lớn, mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng – TOD (Transit-Oriented Development) – đang được xem là lời giải chiến lược. Không chỉ là câu chuyện quy hoạch, TOD còn được kỳ vọng trở thành “cú hích” quan trọng cho thị trường bất động sản Thủ đô trong giai đoạn tới.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, TP Hà Nội triển khai miễn phí 100% giá vé lượt đối với đường sắt đô thị và 128 tuyến xe buýt có trợ giá.
Thị trường bất động sản tại hai đô thị lớn nhất cả nước đang chứng kiến xu hướng “bám hạ tầng” ngày càng rõ rệt. Các dự án mới liên tục xuất hiện dọc theo hệ thống vành đai, metro và các trục kết nối liên vùng, phản ánh chiến lược phát triển dựa trên hạ tầng giao thông của nhiều chủ đầu tư trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng thu hẹp.
Dự án Metro số 2 (tuyến Bến Thành - Tham Lương) có tổng mức đầu tư 55.179 tỷ đồng với chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó 9,3 km đi ngầm và 2 km đi trên cao.
