Đường Vành đai 2.5 là một trong những tuyến đường quy hoạch quan trọng của Hà Nội, nằm giữa Vành đai 2 và Vành đai 3, có vai trò kết nối các khu vực nội đô với nhau, giảm tải giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị.
Để giải quyết các vấn đề còn tồn đọng, UBND TP. HCM đã thành lập tổ công tác liên ngành do Sở Giao thông vận tải chủ trì, với nhiệm vụ rà soát và tháo gỡ khó khăn về pháp lý và hợp đồng liên quan đến dự án.
Tuyến đường Tam Trinh có chiều dài khoảng 3,5km, có điểm đầu là đường Vàng đai 2, điểm cuối là Vành đai 3. Đây là tuyến đường của ngõ phía Đông Nam Hà Nội, dự án có tổng vốn đầu tư sau điều chỉnh là 3.350 tỷ đồng.
Đường vành đai 3,5 đoạn cầu Thượng Cát - Quốc lộ 32 (QL32) có chiều dài khoảng 3,5 km, tổng mức đầu tư dự kiến là 1.495 tỷ đồng từ ngân sách thành phố Hà Nội.
Mới đây tại buổi làm việc với Uỷ viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ, ông Nguyễn Quang Hiếu, Bí thư quận uỷ Hoàng Mai có kiến nghị thành phố xem xét, chỉ đạo giao quỹ đất đối ứng cho nhà đầu tư để khai thác theo quy định.
Hiện nay, trên địa bàn Thành phố Hà Nội, trong phạm vi phía trong đường Vành đai 4 đang triển khai lập trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Cùng với “siêu dự án” vành đai 4, UBND TP. Hà Nội đã bố trí nguồn lực trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025 để đầu tư hoàn thiện, thông tuyến 5 tuyến vành đai khác.
