Xiaomi SU7 lỗ 5.600 USD/xe: Doanh số tăng nhưng biên lợi nhuận giảm
Xiaomi bán 80.856 xe điện trong quý I/2026 nhưng vẫn lỗ hoạt động 3,1 tỷ NDT. Mảng xe điện tăng doanh thu, song áp lực lợi nhuận chưa hạ nhiệt.
Xiaomi lỗ trung bình 5.600 USD trên mỗi xe điện bán ra trong quý I/2026, dù doanh thu mảng xe điện thông minh và đổi mới sáng tạo AI vẫn đạt 19,9 tỷ NDT (khoảng 2,9 tỷ USD).
Kết quả tài chính quý I/2026 của Xiaomi
Theo Car News China, Xiaomi vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với doanh thu từ mảng xe điện thông minh và đổi mới sáng tạo AI đạt 19,9 tỷ NDT (khoảng 2,9 tỷ USD), đồng thời ghi nhận lỗ hoạt động 3,1 tỷ NDT (khoảng 457 triệu USD).
Trong 3 tháng đầu năm, hãng bán được 80.856 xe điện, tương ứng khoản lỗ bình quân 5.600 USD/xe. Cùng kỳ năm ngoái, mức lỗ này chỉ khoảng 900 USD/xe.
Doanh số tăng, nhưng lợi nhuận vẫn chịu áp lực
80.856 xe bán ra trong quý đầu năm nay tương đương tăng trưởng 6,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu riêng ở mảng xe điện thông minh đạt 19 tỷ NDT (khoảng 2,8 tỷ USD), với giá bán trung bình xấp xỉ 235.000 NDT, tức khoảng 34.600 USD/xe.
Xiaomi cho biết kết quả này có được dù hoạt động sản xuất bị đình trệ và sản lượng giao hàng SU7 thế hệ đầu tiên giảm. Một trong những mẫu xe đóng góp lớn cho đà tăng doanh số là SUV điện Xiaomi YU7.
SU7 và YU7 đang tạo sức kéo thế nào?
Tính đến hết ngày 6/5, Xiaomi SU7 thế hệ mới ghi nhận hơn 80.000 đơn đặt mua đảm bảo. Trong khi đó, SUV điện YU7 đạt doanh số lũy kế 232.000 xe trong 10 tháng kể từ khi chính thức ra mắt thị trường.
Mạng lưới bán lẻ mở rộng đến 490 địa chỉ
Xiaomi cho biết đã mở rộng mạng lưới bán lẻ, nâng tổng số đại lý bán hàng lên 490 địa chỉ, phân bố ở 143 thành phố tại Trung Quốc.
Biên lợi nhuận giảm vì đâu?
Dù doanh thu tăng, mảng ôtô của Xiaomi vẫn đối mặt với nhiều thách thức về khả năng sinh lời. Biên lợi nhuận gộp ở mảng xe điện thông minh và đổi mới sáng tạo ghi nhận ở mức 20,1%, giảm từ 23,2% cùng kỳ năm ngoái.
Xiaomi lý giải mức giảm này đến từ các khoản trợ cấp mua xe, tỷ lệ giao hàng thấp của dòng SU7 Ultra và chi phí linh kiện cốt lõi gia tăng. Đây cũng là cơ sở dẫn tới khoản lỗ hoạt động 3,1 tỷ NDT, tương đương 457 triệu USD, và mức lỗ bình quân 5.600 USD trên mỗi xe bán ra trong quý đầu năm.
Tháng 4 có tín hiệu gì mới?
Báo cáo tháng 4 cho thấy Xiaomi bán được 36.702 xe điện, tăng 28,4% so với cùng kỳ năm ngoái và cao hơn 71,2% so với tháng liền trước.
Bạn nghĩ sao về mức lỗ 5.600 USD/xe này? Comment bên dưới nhé!