Vingroup được giao đầu tư dự án nâng cấp đường Rừng Sác 19.000 tỷ kết nối Cần Giờ

TP.HCM vừa giao Vingroup nghiên cứu dự án hơn 19.000 tỷ đồng kết nối Cần Giờ — một thông tin hạ tầng đáng chú ý với thị trường BĐS khu Nam, đặc biệt là khu vực Cần Giờ, Nhà Bè và trục kết nối về trung tâm thành phố.

Theo đó, CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ (thuộc Tập đoàn Vingroup) được giao tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác (kết nối Cần Giờ) theo phương thức đối tác công tư (PPP, hợp đồng BT).

Điểm đáng quan tâm là tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 19.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và lãi vay trong thời gian xây dựng. Nhà đầu tư dự kiến tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn và triển khai trong giai đoạn 2026–2028, nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận.

Dự án được chia thành 2 đoạn:

1. Đoạn nối 15B: dài gần 2km, kéo dài từ nút giao D1 – D3 (phường Tân Mỹ, quận 7 cũ) đến ranh dự án cầu Cần Giờ. Tuyến này có quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn song hành.

2. Nâng cấp đường Rừng Sác: dài hơn 35km, từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành đến trục chính trong Khu đô thị biển Cần Giờ. Tuyến dự kiến được mở rộng từ 6 lên 10 làn xe, gồm 8 làn cơ giới và 2 làn song hành.

Về phía TP.HCM, UBND thành phố yêu cầu doanh nghiệp tự cân đối kinh phí để thực hiện nghiên cứu và lập báo cáo, không sử dụng ngân sách thành phố. Hồ sơ phải đầy đủ theo quy định pháp luật và được hoàn thành, trình thẩm định trong vòng 12 tháng.

Thành phố cũng nêu rõ: việc giao nghiên cứu không đồng nghĩa với chỉ định nhà đầu tư. Nếu báo cáo không được phê duyệt hoặc không hoàn thành đúng tiến độ, doanh nghiệp phải tự chịu mọi rủi ro và chi phí phát sinh.

Với giới đầu tư BĐS, điểm đáng theo dõi nằm ở chỗ đường Rừng Sác đang là một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM. Tuyến hiện có 6 làn xe và đóng vai trò trục xương sống của khu vực.

Theo doanh nghiệp, việc mở rộng tuyến đường này là cần thiết trong bối cảnh nhu cầu đi lại giữa trung tâm TP.HCM và Cần Giờ ngày càng tăng, nhất là khi khu vực đang được định hướng phát triển mạnh về đô thị, du lịch và hạ tầng. Nếu không nâng cấp, tuyến hiện hữu có nguy cơ trở thành nút thắt cổ chai, ảnh hưởng đến lưu thông và hiệu quả đầu tư các dự án liên quan.

Ở phía kết nối khác, đường 15B tại Nhà Bè là tuyến giao thông chiến lược dài hơn 3,5km, rộng 40m, giữ vai trò quan trọng để kết nối với cầu Cần Giờ trong tương lai. Việc đầu tư đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác được đánh giá là cần thiết để hình thành trục giao thông xuyên suốt.

Đặc biệt, khi dự án cầu Cần Giờ và khu đô thị lấn biển hoàn thành, lưu lượng phương tiện được dự báo sẽ tăng mạnh. Nếu hạ tầng không được nâng cấp kịp thời, nguy cơ quá tải là rất rõ, từ đó ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác hạ tầng và tiềm năng phát triển khu vực.

Vì vậy, đường Rừng Sác đã được xác định là một trong những nhiệm vụ ưu tiên trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông TP.HCM giai đoạn 2024–2027, đồng thời đã được đưa vào quy hoạch chung của thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.

Ở góc độ dự án gắn với khu vực này, Vingroup đã khởi công Vinhomes Green Paradise vào tháng 4/2025. Dự án có quy mô khoảng 2.870ha, gồm 5 khu chức năng như vui chơi giải trí, du lịch nghỉ dưỡng, thương mại – dịch vụ và nghỉ dưỡng cao cấp.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD, được định hướng trở thành đô thị ESG xanh, thông minh và sinh thái quy mô lớn. Theo kế hoạch, dự án có thể đón khoảng 230.000 cư dân và thu hút 8–9 triệu lượt khách du lịch mỗi năm.

Với anh/chị đang theo dõi thị trường khu Nam, đây là nhóm hạ tầng đáng chú ý vì tác động trực tiếp đến thanh khoản, khả năng kết nối và biên độ phát triển của Cần Giờ trong giai đoạn tới.

Bạn nghĩ gì về tác động của dự án hơn 19.000 tỷ đồng này đến thị trường Cần Giờ? Comment bên dưới nhé!