Vinaconex (VCG) đón đầu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD
Vinaconex đang tăng tốc chuẩn bị nhân lực cho các dự án đường sắt tốc độ cao và metro. Doanh nghiệp sở hữu gần 5.300 tỷ đồng tiền, tiền gửi và đòn bẩy 1,3 lần, được xem là một cái tên đáng chú ý trong cuộc đua hạ tầng.
Vinaconex (VCG) vừa hoàn thành khóa đào tạo nhân sự chuyên sâu cho các dự án đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, trong bối cảnh dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vốn đầu tư 67 tỷ USD đang bước vào giai đoạn then chốt.
Đây là bước đi đáng chú ý khi “miếng bánh” xây dựng cho dự án này được ước tính khoảng 33,5 tỷ USD, mở ra cơ hội lớn cho các nhà thầu trong nước nếu có đủ năng lực triển khai.
Sáng 18/4/2026, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tổ chức lễ trao bằng tốt nghiệp cho 34 kỹ sư ngành kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, chuyên ngành đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Đây đều là các cán bộ, kỹ sư đang làm việc tại Vinaconex.
Theo thông tin từ nhà trường, đây là một trong những khóa đào tạo chuyên sâu đầu tiên tại Việt Nam trong lĩnh vực này, trong bối cảnh nhu cầu nhân lực cho các dự án hạ tầng quy mô lớn ngày càng tăng.
Tại sự kiện, ông Đào Ngọc Thanh, Chủ tịch Hội đồng Chiến lược Vinaconex cho biết doanh nghiệp sẽ tiếp tục phối hợp với nhà trường triển khai các chương trình đào tạo mới, trong đó có lĩnh vực kỹ thuật xây dựng công trình đặc biệt, dự kiến khởi động ngay trong tháng 4/2026.
Ở góc độ thị trường, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự quan tâm lớn khi hồ sơ mời thầu cho các gói khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi đang được hoàn thiện. Theo kế hoạch, nhà thầu sẽ được lựa chọn trong quý II/2026, còn mốc khởi công dự kiến là cuối năm 2026.
Điều này khiến các doanh nghiệp xây dựng trong nước bắt đầu tăng tốc chuẩn bị từ sớm để không bỏ lỡ cơ hội tham gia chuỗi dự án hạ tầng quy mô lớn này.
Trong nhóm doanh nghiệp xây lắp, Vinaconex nổi lên với nền tảng tài chính khá đáng chú ý. Doanh nghiệp hiện nắm giữ gần 5.300 tỷ đồng tiền, tiền gửi, được xem là lượng tiền mặt lớn nhất trong nhóm xây dựng.
Đáng chú ý, “bộ đệm tiền mặt” này còn đang gia tăng khi VCG tích lũy thêm hơn 1.000 tỷ đồng chỉ trong vòng 2 năm. Đồng thời, tỷ lệ đòn bẩy của doanh nghiệp duy trì quanh mức 1,3 lần, thuộc nhóm doanh nghiệp xây lắp có mức vay nợ thấp nhất ngành.
Với nguồn lực tài chính dồi dào, cơ cấu vốn cân đối và việc đã chủ động đào tạo nhân sự chuyên sâu, Vinaconex đang cho thấy sự chuẩn bị khá sớm để đón đầu các cơ hội từ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cũng như các dự án metro trong thời gian tới.
Trong bối cảnh thị trường hạ tầng sắp bước vào giai đoạn sôi động hơn, những doanh nghiệp có năng lực thi công, tài chính tốt và sẵn sàng về nhân sự như VCG chắc chắn sẽ được giới đầu tư theo dõi sát sao.
Bạn đánh giá thế nào về bước đi này của Vinaconex? Comment bên dưới nhé!