Tuyến đường ven biển Thanh Hóa vì sao liên tục lỡ hẹn?

Tuyến đường bộ ven biển qua Thanh Hóa dài 96,2 km, tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng nhưng đến nay mới hoàn thành hơn 32 km. Phần còn lại vẫn đang thi công kéo dài, nhiều đoạn tiếp tục lỡ hẹn tiến độ.

Tuyến đường nào đã hoàn thành?

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, đoạn từ TP Sầm Sơn đến huyện Quảng Xương (cũ) dài hơn 12 km, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, đã hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng từ tháng 8/2021.

Đoạn từ cầu Lạch Bạng 2 đến Khu Kinh tế Nghi Sơn dài 20,1 km, mức đầu tư 2.000 tỷ đồng, cũng đã được đưa vào sử dụng trước năm 2020.

Vì sao các đoạn còn lại chậm tiến độ?

Các đoạn tuyến còn lại đang thi công ì ạch. Đáng chú ý, đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa dài 23,7 km, tổng mức đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng, khởi công từ tháng 12/2021, dự kiến hoàn thành tháng 12/2025 nhưng đã xin gia hạn đến tháng 12/2026.

Đoạn Ninh Hải (thị xã Nghi Sơn cũ) đường Bắc Nam 2 dài 10 km, thuộc Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia, có tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng, hiện vẫn đang triển khai thi công và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.

Với đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn và Quảng Xương - Nghi Sơn dài 29,9 km, dự án từng được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt cuối năm 2020 theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Tuy nhiên do không bố trí được nguồn vốn nên chậm kéo dài.

Dự án được điều chỉnh ra sao?

Cuối năm 2024, UBND tỉnh Thanh Hóa có tờ trình kiến nghị Thủ tướng Chính phủ quyết định chấm dứt chủ trương đầu tư, chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với dự án này. Đến cuối năm 2025, dự án được điều chỉnh sang hình thức đầu tư công, đổi tên thành Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và Tiên Trang - Khu Kinh tế Nghi Sơn, với tổng mức đầu tư điều chỉnh hơn 3.300 tỷ đồng.

Dự án thành phần còn lại là đoạn từ xã Tiên Trang đến Khu Kinh tế Nghi Sơn dài hơn 17 km, bao gồm cầu Thạch Châu, có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng. Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu với 11 gói thầu, tổng trị giá hơn 1.200 tỷ đồng. Dự kiến dự án sẽ bắt đầu khởi công trong tháng 7/2026.

Nguyên nhân chậm tiến độ là gì?

Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa cho biết, dù tỉnh đã quyết liệt chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc, tiến độ vẫn bị ảnh hưởng bởi nhiều nguyên nhân như: giải phóng mặt bằng chậm, khan hiếm nguồn cung, biến động giá nguyên liệu, xăng dầu và năng lực nhà thầu suy giảm.

Cụ thể, dự án đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa được điều chỉnh thời gian thực hiện từ năm 2020 - 2024, hoàn thành cuối năm 2026. Dự án tuyến đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn được điều chỉnh thời gian thực hiện từ năm 2021 - 2024, kéo dài đến năm 2029.

Đoạn từ phường Hải Lĩnh đến đường Bắc Nam thuộc dự án Đầu tư xây dựng Phát triển tổng hợp các đô thị động lực - Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia cũng được điều chỉnh thời gian thực hiện từ năm 2019 - 2023 thành từ năm 2019 đến ngày 31/12/2026.

Tác động đến người dân và thị trường khu vực

Tại xã Hoằng Thanh và phường Sầm Sơn, nhiều nơi tuyến đường đi qua vẫn chưa được triển khai xây dựng. Có đoạn đã hoàn thành, nhưng cũng có đoạn từ Quốc lộ 47 về phía Bắc còn dang dở, khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn.

Nhiều hộ dân mong dự án sớm hoàn thành để không phải đi đường vòng, đồng thời việc thông thương hàng hóa thuận tiện hơn. Tại một số khu vực, người dân còn tận dụng phần đất đã giải phóng mặt bằng để chăn nuôi gia súc, trồng rau màu trong lúc chờ thi công.

Về phía địa phương, đây là tuyến trục giao thông chiến lược vùng duyên hải, kết nối Thanh Hóa với các khu kinh tế, đô thị du lịch ven biển. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực kết nối hạ tầng cho khu vực.

Bạn nghĩ sao về tiến độ tuyến đường ven biển Thanh Hóa? Comment bên dưới nhé!