TP HCM đề xuất nâng cấp Vành đai 3 lên 8 làn xe, vốn 67.800 tỷ
Vành đai 3 TP HCM được đề xuất mở rộng thành cao tốc 8 làn xe giai đoạn 2026-2030, tổng vốn sơ bộ khoảng 67.800 tỷ đồng.
TP HCM đề xuất nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến Vành đai 3 thành cao tốc 8 làn xe trong giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67.800 tỷ đồng.
Vành đai 3 TP HCM sẽ được nâng cấp như thế nào?
Theo UBND TP. HCM, tuyến Vành đai 3 được quy hoạch dài khoảng 92km, quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h.
Hiện giai đoạn 1 đã hình thành từ nhiều dự án độc lập, nhưng mới chỉ có đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành dài khoảng 38,5km được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2026.
Các đoạn đang triển khai hiện nay ra sao?
Đoạn dự án thành phần 1A dài khoảng 8,75km do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư đã đưa vào khai thác từ năm 2025, với quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe. Đoạn này đang được điều chỉnh chủ trương để nâng cấp thành cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
Các dự án thành phần triển khai theo Nghị quyết 57/2022/QH15 dài khoảng 76,34km, được đầu tư theo quy mô đường cao tốc phân kỳ với 4 làn xe, nền đường rộng 19,75m, vận tốc thiết kế 80km/h, làn dừng khẩn cấp không liên tục.
Trong khi đó, đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn dài khoảng 15,3km (thuộc đường Mỹ Phước - Tân Vạn) đang khai thác theo tiêu chuẩn đường đô thị 6 làn xe, tốc độ 80km/h, có nhiều giao cắt, lưu lượng xe lớn và thường xuyên ùn tắc.
Vì sao TP HCM muốn mở rộng ngay giai đoạn 2026-2030?
Theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được Quốc hội thông qua năm 2022, đến năm 2040 lưu lượng trên tuyến dự báo đạt khoảng 51.775 đến 74.376 PCU/ngày đêm, tương đương nhu cầu khai thác 4-6 làn xe cao tốc.
Tuy nhiên, UBND TP. HCM cho rằng tốc độ tăng trưởng kinh tế, đô thị hóa và việc mở rộng địa giới hành chính sẽ làm nhu cầu vận tải tăng nhanh hơn dự báo ban đầu. Vì vậy, lưu lượng khai thác thực tế trên tuyến trong những năm đầu vận hành có khả năng tăng nhanh hơn.
Đến nay, phần lớn phạm vi đường Vành đai 3 đã được giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe. Nếu mở rộng ngay trong giai đoạn 2026-2030, sẽ hạn chế phát sinh chi phí giải phóng mặt bằng.
Đề xuất đầu tư cụ thể ra sao?
UBND TP. HCM đề nghị Bộ Xây dựng tổng hợp, báo cáo Thủ tướng xem xét chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến đường Vành đai 3 TP. HCM dài khoảng 91,64km thành cao tốc 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, nền đường rộng 74,5m và có làn dừng khẩn cấp liên tục. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
Đối với hệ thống đường song hành hai bên tuyến, quy mô từ 2-3 làn xe đô thị, vận tốc thiết kế 60km/h, các địa phương sẽ nghiên cứu đầu tư phù hợp với nhu cầu thực tế.
Về hình thức đầu tư, TP HCM đề xuất nghiên cứu nhiều phương thức, gồm đầu tư công, PPP hoặc các hình thức phù hợp khác để mở rộng Vành đai 3.
Tổng mức đầu tư khoảng bao nhiêu?
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 67.800 tỷ đồng. Trong đó:
- Đoạn qua TP. HCM khoảng 60.000 tỷ đồng
- Đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 2.000 tỷ đồng
- Đoạn qua TP. Đồng Nai khoảng 4.000 tỷ đồng
- Riêng đoạn thuộc dự án thành phần 1A khoảng 1.800 tỷ đồng
Nếu đầu tư bằng vốn đầu tư công, ngân sách trung ương và địa phương sẽ cùng tham gia, mỗi bên bố trí 50% phần vốn nhà nước. Trường hợp triển khai theo phương thức PPP, ngoài phần vốn của nhà đầu tư, phần vốn nhà nước cũng được ngân sách trung ương và địa phương chia đều.
TP HCM đang ở vị thế nào?
TP. HCM tiếp tục là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước. GRDP bình quân đầu người ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
Bạn nghĩ sao về đề xuất nâng cấp Vành đai 3 lên 8 làn xe? Comment bên dưới nhé!