TOD 5.0 tại Ga Thủ Thiêm: nhà ga trở thành điểm đến

TOD 5.0 tại Ga Thủ Thiêm đang được nhắc đến như một bước tiến mới: nhà ga không chỉ là điểm trung chuyển, mà có thể trở thành điểm đến của đô thị.

TP.HCM đang cần một mô hình đô thị mới

TP.HCM đang bước vào giai đoạn chuyển mình lớn nhất trong nhiều thập kỷ, với mục tiêu trở thành siêu đô thị, trung tâm tài chính quốc tế (IFC), đầu tàu đổi mới sáng tạo và kết nối khu vực vào năm 2030.

Cùng lúc, nhiều hạ tầng chiến lược được đẩy mạnh: sân bay quốc tế Long Thành, đường sắt cao tốc Bắc - Nam, mạng lưới metro, các tuyến vành đai, cao tốc liên vùng và hệ thống giao thông kết nối Đông Nam Bộ.

Theo quy hoạch, mạng lưới metro TP.HCM trong tương lai sẽ gồm 12 tuyến với tổng chiều dài hơn 600km. Còn sân bay Long Thành được kỳ vọng phục vụ 25 triệu lượt hành khách mỗi năm trong giai đoạn đầu.

Vì sao TOD được nhắc đến nhiều hơn?

Đô thị hóa nhanh đang kéo theo ùn tắc giao thông kéo dài, khoảng cách sống - làm việc ngày càng xa, thiếu không gian công cộng chất lượng và trải nghiệm sống bị bào mòn trong môi trường mật độ cao.

Bài toán của siêu đô thị hiện đại không còn chỉ là “di chuyển nhanh hơn”, mà là làm sao để con người trải nghiệm sống tốt hơn trong quá trình di chuyển.

TOD không chỉ là mô hình giao thông

Theo ông Neil MacGregor - CEO Savills Việt Nam, các tổ hợp TOD quy mô lớn thường tạo ra tác động vượt xa phạm vi của một dự án bất động sản hay hạ tầng giao thông đơn lẻ.

Khi giao thông công cộng được tích hợp với thương mại, không gian công cộng, văn phòng, nhà ở và tiện ích sống, giá trị tạo ra không chỉ nằm ở bất động sản mà còn ở khả năng hình thành những trung tâm kinh tế và cộng đồng mới cho thành phố.

Nói cách khác, TOD là một chiến lược phát triển đô thị dài hạn, chứ không đơn thuần là mô hình giao thông.

TOD đã tiến hóa như thế nào?

Những siêu đô thị phát triển như Tokyo, Singapore, Anh Quốc hay Hong Kong đều xem TOD là lời giải trung tâm cho quy hoạch đô thị.

TOD 1.0: nhà ga là điểm trung chuyển

Ở giai đoạn đầu, nhà ga chỉ là một điểm đi - đến, không gian quanh ga gần như tách rời với đời sống đô thị.

TOD 2.0: tích hợp công trình và tiện ích

Khi dân số và nhu cầu thương mại tăng, các thành phố mở rộng chức năng nhà ga. Bangkok là ví dụ điển hình với các tuyến BTS kết nối trực tiếp với tổ hợp mua sắm, dịch vụ và tiện ích qua hệ thống cầu bộ hành.

TOD 3.0: nhà ga là lõi của hệ sinh thái đa chức năng

Tại Hong Kong, các khu phức hợp tích hợp văn phòng, khách sạn, bán lẻ và không gian công cộng được tổ chức liền mạch quanh ga tàu, kết nối bằng hệ thống skywalk đa tầng. Con người có thể sống, làm việc, mua sắm và di chuyển gần như trong cùng một hệ sinh thái đô thị khép kín.

TOD 4.0: ưu tiên trải nghiệm và bền vững

Thay vì tối đa hóa mật độ xây dựng, các mô hình mới bắt đầu ưu tiên không gian xanh và tính bền vững. Tokyo với các dự án như Azabudai Hills cho thấy cách thiên nhiên được đưa trở lại đô thị qua các “khu rừng thẳng đứng”, quảng trường mở và mạng lưới đi bộ ưu tiên con người.

TOD 5.0 tại Khu đô thị phức hợp Ga Thủ Thiêm có gì mới?

Từ những nền tảng đó, TOD 5.0 được SonKim Land đề xuất ứng dụng cho Khu đô thị phức hợp Ga Thủ Thiêm như một bước tiến tiếp theo của đô thị tương lai.

Ở phiên bản này, nhà ga không còn chỉ là hạ tầng giao thông hay tổ hợp thương mại, mà trở thành một điểm đến tích hợp trải nghiệm, vận hành xuyên suốt 24/7.

TOD 5.0 hướng đến kết nối sâu giữa giao thông đa phương thức, thương mại toàn cầu, văn hóa bản địa và không gian sống cân bằng thân - tâm - trí. Đây là nơi con người không chỉ đi qua, mà muốn ở lại, tương tác và trải nghiệm như một phần của đời sống đô thị mới.

Bản thiết kế được phát triển bởi các chuyên gia quốc tế

Để hiện thực hóa tầm nhìn này, SonKim Land hợp tác cùng nhiều đơn vị tư vấn quốc tế cho khu đô thị phức hợp ga Thủ Thiêm.

Trong đó, Nikken Sekkei (Nhật Bản) phát triển ý tưởng quy hoạch; Nippon Koei (Nhật Bản) nghiên cứu và đề xuất ý tưởng nhà ga; còn Arup (Anh Quốc) phụ trách giao thông và kết nối.

Theo định hướng đề xuất, lõi nhà ga sẽ đóng vai trò như “trái tim”, điều phối toàn bộ quần thể đô thị và kết nối trực tiếp giữa vị trí trung tâm với các trục giao thông, hệ thống công trình xung quanh.

Điểm đáng chú ý ở nhà ga Thủ Thiêm

Dựa trên lưu lượng dòng người lớn từ nhà ga Thủ Thiêm tương lai, các dịch vụ hàng không và ký gửi hành lý sẽ được tích hợp để tối ưu trải nghiệm di chuyển.

Đặc biệt, mô hình check-in sớm và ký gửi hành lý trực tiếp đến sân bay sẽ giúp hành khách không còn mất thời gian chờ đợi tại sân bay, mà có thể dành thời gian ở lại TP.HCM lâu hơn cho lưu trú, mua sắm, trải nghiệm dịch vụ, giải trí hoặc gặp gỡ đối tác.

Đây là hướng đi nhằm tối đa hóa giá trị kinh tế của TOD, đưa nhà ga trở thành một cực hút thương mại - du lịch mới và một điểm đến mang tầm vóc khu vực.

Vì sao mô hình này đáng chú ý?

Trong lịch sử phát triển đô thị toàn cầu, giá trị bền vững của một công trình không chỉ nằm ở quy mô hay tính biểu tượng kiến trúc, mà ở tầm nhìn phát triển và khả năng tái định hình cách con người sống, làm việc, di chuyển.

Bạn nghĩ sao về mô hình TOD 5.0 tại Ga Thủ Thiêm? Comment bên dưới nhé!