THACO được chấp thuận nghiên cứu đầu tư dự án Metro 266.000 tỷ ở Đà Nẵng

Đà Nẵng vừa chấp thuận cho CTCP Địa ốc Đại Quang Minh, thuộc hệ sinh thái THACO, nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị theo phương thức PPP. Đây là thông tin hạ tầng đáng chú ý với thị trường bất động sản khu vực Đà Nẵng - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai, đặc biệt ở những trục có khả năng kết nối trực tiếp với tuyến metro tương lai.

Ngày 22/4, Văn phòng UBND TP. Đà Nẵng cho biết Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam đã ký văn bản chấp thuận chủ trương cho doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất dự án tuyến đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo nội dung chấp thuận, doanh nghiệp được phép tiến hành khảo sát, nghiên cứu và lập các báo cáo gồm báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đề xuất chủ trương đầu tư hoặc báo cáo nghiên cứu khả thi theo đúng quy định. Toàn bộ chi phí và rủi ro nếu hồ sơ không được phê duyệt sẽ do doanh nghiệp tự chịu. Thời hạn nộp hồ sơ là trước tháng 10/2026.

UBND TP. Đà Nẵng giao Sở Xây dựng làm đầu mối tiếp nhận hồ sơ dự án. Thành phố cũng yêu cầu doanh nghiệp phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành để xây dựng phương án đầu tư đảm bảo tính khả thi, hiệu quả, đặc biệt là phương án vận hành, khai thác và bảo trì sau khi đưa vào sử dụng.

Ở chiều ngược lại, các sở, ban ngành và địa phương có tuyến đường sắt đi qua có trách nhiệm cung cấp thông tin, số liệu và hỗ trợ nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất. Điều này cho thấy dự án đang được đẩy theo hướng chuẩn bị bài bản, thay vì chỉ dừng ở ý tưởng quy hoạch.

Về quy mô tuyến, định hướng hiện tại cho thấy đây là một dự án rất lớn. Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng có chiều dài hơn 103km, với điểm đầu tại Nhà ga T1 (sân bay Đà Nẵng) và điểm cuối tại sân bay Chu Lai. Tuyến kết nối theo trục sân bay quốc tế Đà Nẵng - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai.

Dự án được chia làm 2 giai đoạn:

- Giai đoạn 1: dài 30,2 km, gồm 14 nhà ga, kết nối sân bay Đà Nẵng với Hội An.

- Giai đoạn 2: dài 73,6km, gồm 10 nhà ga, kết nối Hội An tới sân bay Chu Lai.

Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 265.972 tỷ đồng.

Tại buổi làm việc giữa lãnh đạo TP. Đà Nẵng và THACO mới đây, Chủ tịch HĐQT THACO Trần Bá Dương cho biết nếu dự án được phê duyệt và hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư đúng tiến độ, doanh nghiệp dự kiến khởi công vào tháng 2/2027 và đưa vào vận hành tuyến metro đầu tiên của Đà Nẵng vào năm 2032.

Ông Trần Bá Dương cũng nhấn mạnh THACO đã có kinh nghiệm triển khai dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM, vì vậy có thể nhanh chóng bắt tay thực hiện khi được lựa chọn chính thức.

Phía lãnh đạo TP. Đà Nẵng, ông Nguyễn Mạnh Hùng đề nghị THACO chủ động chuẩn bị điều kiện triển khai, xây dựng định hướng phát triển và thương hiệu. Đồng thời, trong quá trình thực hiện, nếu có vấn đề vượt thẩm quyền xử lý, doanh nghiệp và các sở, ngành phải báo cáo ngay để lãnh đạo thành phố xem xét tháo gỡ, nhằm đẩy nhanh tiến độ và sớm hoàn thiện thủ tục cần thiết.

Với thị trường bất động sản, điểm đáng chú ý nằm ở chỗ tuyến metro này không chỉ là câu chuyện giao thông. Khi một trục hạ tầng lớn được định hình, các khu vực gần ga, gần điểm kết nối và nằm trên hành lang tuyến thường được nhà đầu tư quan tâm hơn nhờ kỳ vọng về thanh khoản, khả năng khai thác và giá trị sử dụng trong dài hạn.

Đặc biệt, trục kết nối từ sân bay Đà Nẵng - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai là những khu vực vốn đã có lợi thế về du lịch, đô thị và công nghiệp. Nếu dự án đi đúng tiến độ, đây sẽ là một trong những thông tin hạ tầng quan trọng cần theo dõi trong quá trình nhìn nhận mặt bằng giá và xu hướng phát triển BĐS khu vực này.

Bạn đang quan tâm khu vực nào trên trục metro Đà Nẵng - Hội An - Chu Lai? Comment bên dưới để cùng trao đổi nhé.