SunGroup làm nhà đầu tư dự án tàu điện 9.000 tỷ ở Phú Quốc, Đạt Phương trúng thấu gói kết cấu hầm

Phú Quốc vừa chính thức chọn được nhà thầu cho hạng mục thi công hầm của dự án tuyến tàu điện đô thị giai đoạn 1, tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng. Đây là một thông tin đáng chú ý với thị trường BĐS khu vực, đặc biệt ở những trục kết nối sân bay, trung tâm hội nghị và các khu du lịch Nam đảo.

Ngày 14/4, CTCP Tập đoàn Đạt Phương (DPG) công bố trúng thầu dự án Tuyến tàu điện đô thị giai đoạn 1, thuộc gói thầu thi công kết cấu hầm km17+000 (từ đốt HK21 đến đốt HK38) tại Đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang. Giá trị phần hợp đồng do Đạt Phương thực hiện là 215,9 tỷ đồng.

Dự án Tuyến tàu điện đô thị giai đoạn 1 (LRT) do Sun Group làm nhà đầu tư, có tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào quý II/2027.

Điểm đáng chú ý nhất của dự án là tuyến tàu điện này sẽ kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị APEC. Trong bối cảnh Phú Quốc đang chuẩn bị cho APEC 2027, tuyến LRT được kỳ vọng sẽ góp phần nâng năng lực hạ tầng, cải thiện khả năng kết nối và tạo thêm động lực cho không gian đô thị khu vực.

Dự án được triển khai trên trục đường tỉnh ĐT.975 có quy mô 10 làn xe, kết nối trực tiếp giữa Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và Trung tâm Tổ chức Hội nghị APEC. Đây là một trong những hạ tầng giao thông công cộng có tính đồng bộ cao, hướng đến phục vụ nhu cầu di chuyển giữa các điểm đến trọng yếu của đảo.

Về quy mô kỹ thuật, tuyến LRT có tổng chiều dài 17,59km, gồm các đoạn đi trên cao, trên mặt đất và đi ngầm; bố trí 6 nhà ga, trong đó có 5 ga mặt đất và 1 ga ngầm tại Trung tâm Hội nghị APEC.

Phương tiện khai thác là tàu điện 3 toa, tốc độ thiết kế 70-100 km/h, công suất vận chuyển khoảng 4.500 khách/giờ. Khi vận hành, thời gian di chuyển từ sân bay đến Trung tâm Hội nghị APEC và các khu du lịch Nam đảo sẽ còn khoảng 20 phút.

Với góc nhìn hạ tầng – bất động sản, đây là điểm cộng rõ ràng cho Phú Quốc ở các yếu tố thường được nhà đầu tư quan tâm: kết nối, khả năng khai thác du lịch, và tiềm năng tăng giá theo hạ tầng. Những khu vực nằm dọc trục kết nối sân bay, trung tâm hội nghị và Nam đảo thường được hưởng lợi nhiều hơn khi giao thông công cộng được hoàn thiện.

Theo quy hoạch, tuyến LRT sẽ tiếp tục được nghiên cứu kéo dài về Dương Đông và Cảng An Thới. Dự án sử dụng năng lượng không phát thải, đồng thời được kỳ vọng giảm áp lực giao thông, hạn chế phương tiện cá nhân và thúc đẩy mô hình giao thông công cộng xanh, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường.

Khi đi vào vận hành, tuyến tàu điện này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn góp phần định hình một Phú Quốc phát triển hiện đại, đồng bộ, tiệm cận tiêu chuẩn vận hành của các điểm đến du lịch lớn trong khu vực như Singapore hay Dubai.

Bạn đánh giá thế nào về tác động của tuyến LRT này đến thị trường BĐS Phú Quốc? Comment bên dưới nhé!