Siêu cảng Cần Giờ 128.000 tỷ chính thức khởi động tại TP.HCM

Siêu cảng Cần Giờ tại TP.HCM vừa chính thức khởi động, với tổng mức đầu tư từ 128.000 đến 128.873 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho logistics, cảng biển và kinh tế khu vực phía Nam.

TP.HCM trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư

Sáng 29/4, TP.HCM đã trao quyết định chấp nhận nhà đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Quyết định được Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh trao cho liên danh nhà đầu tư dự án.

Theo đại diện nhà đầu tư, cảng Cần Giờ nằm trên tuyến vận tải biển chiến lược của khu vực và quốc tế. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần nâng vị thế Việt Nam trên bản đồ logistics toàn cầu.

Quy mô dự án lớn đến mức nào?

Theo quy hoạch, dự án đặt tại cù lao Gò Con Chó (xã Cần Giờ, TP.HCM), với tổng diện tích khoảng 571ha, bao gồm cả đất và mặt nước.

Cảng có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lên tới 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), với công suất thiết kế khoảng 16,9 triệu TEU mỗi năm.

Ai tham gia dự án?

Dự án được triển khai bởi liên danh gồm VIMC, Cảng Sài Gòn và hãng tàu MSC thông qua công ty thành viên TiL.

Cơ cấu góp vốn gồm: VIMC nắm 36%, Cảng Sài Gòn 15% và TiL 49%. Riêng phần vốn góp của VIMC lên tới 13.918 tỷ đồng, đầu tư theo lộ trình hai giai đoạn từ năm 2026 đến 2045.

MSC hiện là hãng tàu container lớn nhất thế giới, chiếm hơn 20% thị phần toàn cầu, với mạng lưới kết nối hơn 500 cảng tại 155 quốc gia.

Dự án này có ý nghĩa gì với TP.HCM và Việt Nam?

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được xác định là công trình trọng điểm, góp phần cụ thể hóa chủ trương phát triển kinh tế biển bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và củng cố vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Về dài hạn, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành hạt nhân thúc đẩy hình thành hệ sinh thái logistics – công nghiệp – dịch vụ tài chính tại khu vực phía Nam, đồng thời góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa TP.HCM trở thành trung tâm tài chính và thương mại tầm cỡ khu vực.

Tác động kinh tế dự kiến ra sao?

Khi đi vào khai thác, dự án có thể đóng góp từ 34.000 – 40.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách nhà nước, đồng thời tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động trong xây dựng, khai thác cảng và các dịch vụ liên quan.

Không chỉ vậy, công trình còn góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, và thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài chất lượng cao.

TP.HCM vốn là đầu tàu kinh tế cả nước, năm 2025 đạt tăng trưởng GRDP 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước. GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng).

Bạn nghĩ siêu cảng Cần Giờ sẽ tác động thế nào đến kinh tế và bất động sản khu vực này? Comment bên dưới nhé!