Phú Quốc: Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 dài 17,7 km vừa được thúc tiến độ

Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 ở Phú Quốc dài khoảng 17,7 km, vốn gần 9.000 tỷ đồng, đang được tỉnh An Giang yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để kịp phục vụ APEC 2027.

Chỉ đạo mới từ lãnh đạo tỉnh An Giang

Ngày 16/5, tại đặc khu Phú Quốc, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa nhiều dự án phục vụ Hội nghị APEC 2027, đồng thời nghe báo cáo về tình hình triển khai tuyến tàu điện đô thị đoạn 1.

Đoàn công tác cũng kiểm tra tiến độ các dự án như Khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ, Trung tâm tổ chức Hội nghị APEC và dự án đường tỉnh ĐT.975.

Dự án tàu điện Phú Quốc có gì đáng chú ý?

Tuyến tàu điện đô thị (tàu điện nhẹ - LRT) đoạn 1 đã được khởi công vào tháng 12/2025, với:

- Tổng vốn đầu tư: gần 9.000 tỷ đồng
- Tốc độ thiết kế: 70-100km/h
- Công suất: 4.500 khách mỗi giờ

Tuyến này sẽ kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đến Đại lộ APEC, dẫn thẳng tới Trung tâm hội nghị và triển lãm APEC.

Tiến độ và hình thức đầu tư

Giai đoạn một của tuyến LRT được triển khai theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao), do Sun Group đầu tư.

Công trình dự kiến hoàn thiện trong quý 2/2027, vận hành trước thời điểm diễn ra APEC 2027.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu gì để kịp tiến độ?

Tại các điểm kiểm tra, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mừng yêu cầu các sở, ban, ngành phối hợp với nhà đầu tư xây dựng kế hoạch đảm bảo tiến độ; có phương án thi công trước và trong mùa mưa sắp đến; đồng thời triển khai song song thi công, giải phóng mặt bằng và giải ngân vốn đầu tư công theo mốc thời gian cụ thể.

Ông cũng yêu cầu không để vướng quy định của pháp luật và phải đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công trình, dự án phục vụ APEC 2027.

Hướng xử lý với các hạng mục sau APEC

Đối với Trung tâm tổ chức Hội nghị APEC, Sở Tài chính được giao phối hợp chuẩn bị hồ sơ, thủ tục để vận hành, đấu giá khai thác các hạng mục sau khi hoàn thành tổ chức Hội nghị cấp cao APEC 2027, đảm bảo hài hòa lợi ích Nhà nước và doanh nghiệp, không để thất thu, lãng phí.

Giải phóng mặt bằng, vật liệu và giám sát thi công

Trong cuộc họp ngày 14/5, lãnh đạo tỉnh yêu cầu đặc khu Phú Quốc tiếp tục phối hợp với các sở, ban, ngành để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, thực hiện trong thời gian tối thiểu theo quy định pháp luật.

Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao phối hợp tham mưu áp dụng chính sách hỗ trợ tốt nhất cho người dân trong bồi thường, tái định cư ở Phú Quốc; đồng thời thúc đẩy các công trình, dự án nhà ở xã hội phục vụ người dân.

Để đảm bảo hoàn thành trước từ 3 đến 6 tháng, các chủ đầu tư phải điều chỉnh kế hoạch thi công chi tiết theo từng mốc thời gian.

Các công trình trọng điểm sẽ thực hiện chế độ “đếm ngược” từ mốc 30/5/2027, chia kế hoạch theo từng tuần, nhận mặt bằng đến đâu thi công ngay đến đó, kèm giải pháp dự phòng cho từng dự án.

Từng dự án phải gửi báo cáo hàng tuần về UBND tỉnh với biểu đồ tiến độ thi công, giải phóng mặt bằng, vật liệu và giải ngân vốn. Các tổ công tác cũng sẽ kiểm tra đột xuất tại hiện trường để xem chủ đầu tư có người giám sát trực tiếp hàng ngày hay không.

Về vật liệu, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao ưu tiên cho các công trình phục vụ APEC 2027. Sở Xây dựng tiếp tục công bố giá vật tư xây dựng đúng thực tế; nếu phát hiện doanh nghiệp bán đá sai giá, hồ sơ sẽ được gửi cho Công an tỉnh điều tra, xử lý. Việc đưa khoáng sản tận thu từ dự án này sang dự án khác hoặc bán ra ngoài trái quy định cũng bị nghiêm cấm.

Bạn nghĩ tuyến tàu điện này sẽ tác động thế nào đến thị trường Phú Quốc? Comment bên dưới nhé!