Nhà phân phối xe MG (PTM): Chi gần trăm tỷ cổ tức "thần tốc" ngay lúc đang thiếu vốn lưu động

PTM chốt ngày chi cổ tức tiền mặt đợt 3/2025 trong lúc vẫn đang chào bán thêm 3.2 triệu cp cho cổ đông hiện hữu với giá 10,000 đồng/cp.

Chốt quyền nhận cổ tức tiền mặt 10%

CTCP Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (UPCoM: PTM) có ngày giao dịch không hưởng quyền là 20/05. Tỷ lệ thực hiện 10%, tương ứng cổ đông sở hữu 1cp được nhận 1,000 đồng. Ngày thanh toán dự kiến vào 15/06.

Đây là đợt chia cổ tức tiền mặt thứ 3 liên tiếp của PTM chỉ trong hơn 1 tháng qua. Trước đó, Doanh nghiệp đã hoàn tất 2 đợt chi cùng tỷ lệ 10%.

Tổng số tiền chi ra là bao nhiêu?

Với 32 triệu cp đang lưu hành, tổng số tiền dự kiến chi cho cả 3 đợt là 96 tỷ đồng.

Bên nhận cổ tức lớn nhất là Haxaco (HOSE: HAX) khi công ty mẹ đang nắm 51.6% vốn PTM, tương ứng khoản tiền nhận về tổng cộng hơn 49 tỷ đồng. Bà Vũ Thị Hạnh - Chủ tịch HĐQT PTM và cũng là vợ Chủ tịch HAX Đỗ Tiến Dũng - dự kiến nhận khoảng 10.8 tỷ đồng qua 3 đợt.

Huy động thêm 32 tỷ đồng từ cổ đông hiện hữu

Động thái chia tiền mặt diễn ra trong lúc nhà phân phối xe MG vẫn đang triển khai kế hoạch chào bán thêm 3.2 triệu cp cho cổ đông hiện hữu với giá 10,000 đồng/cp để huy động 32 tỷ đồng.

Số tiền dự kiến dùng để bổ sung vốn lưu động, mua xe MG từ SAIC Motor Việt Nam và chi trả chi phí thuê mặt bằng.

Kết quả kinh doanh gần đây ra sao?

Quý 1/2026, PTM ghi nhận doanh thu gần 185 tỷ đồng, giảm gần 38% so với cùng kỳ. Sau khi trừ chi phí, lãi ròng chỉ còn hơn 372 triệu đồng, thấp hơn nhiều so với mức 14 tỷ đồng của quý đầu năm trước.

Đây cũng là kỳ thứ 3 liên tiếp hoạt động kinh doanh cốt lõi của PTM rơi vào tình trạng thua lỗ. Khoản giúp Công ty vẫn giữ được lợi nhuận dương là hơn 10 tỷ đồng thu nhập khác.

PTM đã thay đổi thế nào sau đợt tăng vốn?

Trước đây, HAX từng nắm gần như toàn bộ vốn PTM với tỷ lệ 98.3%. Tuy nhiên, sau đợt tăng vốn mạnh từ 42 tỷ đồng lên 320 tỷ đồng trong năm 2024, tỷ lệ sở hữu giảm còn 51.6% và xuất hiện thêm nhiều cổ đông cá nhân mới.

Đó cũng là giai đoạn bùng nổ nhất của đơn vị phân phối xe MG khi lợi nhuận ròng năm 2024 từng đạt tới 128 tỷ đồng nhờ sức bán tăng mạnh. Tuy nhiên, đà tăng sau đó chững lại khá nhanh khi thị trường ô tô bước vào giai đoạn cạnh tranh gay gắt hơn.

Rủi ro mà PTM đang đối mặt là gì?

Trong bản cáo bạch phát hành thêm, PTM thừa nhận đang đối mặt nhiều rủi ro như cạnh tranh mạnh từ các hãng lớn như Toyota, Hyundai, Kia hay Mazda, trong khi MG vẫn là thương hiệu mới tại Việt Nam và phụ thuộc đáng kể vào nguồn cung cũng như chính sách từ SAIC Motor Việt Nam.

Hiện, Công ty vận hành 12 showroom MG trên cả nước, trải dài ở cả 3 miền Bắc - Trung - Nam.

Bạn nghĩ sao về việc vừa chia cổ tức tiền mặt vừa huy động thêm vốn? Comment bên dưới nhé!