Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương: gói tư vấn 712 tỷ, tổng vốn hơn 55.000 tỷ đồng

Gói tư vấn kiểm soát thực hiện dự án (PICC) của metro số 2 Bến Thành - Tham Lương vừa được công bố với giá hơn 712 tỷ đồng. Đây là một trong những thông tin được thị trường bất động sản TP.HCM chú ý, bởi tuyến metro này có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng và được xem là trục giao thông xuyên tâm quan trọng của thành phố.

Theo thông tin từ Báo Đấu thầu, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đã công bố kết quả chỉ định thầu gói tư vấn PICC thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Liên danh trúng thầu gồm SYSTRA (Pháp) - Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG, Trung Quốc) - CTCP Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam - CTCP Tư vấn thiết kế Cảng - Kỹ thuật biển. Giá trúng thầu là hơn 712 tỷ đồng, thấp hơn mức dự toán 808,5 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng là 82 tháng, theo hình thức hợp đồng hỗn hợp.

Trước đó, ngày 15/1/2026, UBND TP.HCM đã tổ chức lễ khởi công tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Tại sự kiện, Tập đoàn Trường Hải (THACO) được giới thiệu là nhà thầu chính thực hiện gói EPC, đảm nhận toàn bộ các khâu từ thiết kế, mua sắm thiết bị đến thi công xây dựng và lắp đặt công trình.

Về quy mô, tuyến metro số 2 có chiều dài khoảng 11,3km, trong đó có 9,3km đi ngầm và gần 2km đi trên cao. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 55.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2030.

Với thị trường nhà đất, các tuyến metro luôn là yếu tố được theo dõi sát vì tác động đến khả năng kết nối, lưu lượng di chuyển và kỳ vọng phát triển đô thị dọc hành lang tuyến. Metro số 2 được định vị là trục giao thông kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Tây Bắc, qua đó góp phần tái cấu trúc không gian đô thị và thúc đẩy hệ thống giao thông công cộng bền vững.

Điểm đáng chú ý là Tập đoàn Metro Quảng Châu có hơn 30 năm kinh nghiệm trong phát triển và vận hành mô hình TOD (Transit-Oriented Development), cùng các giải pháp mở rộng nhanh mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Quảng Châu (Trung Quốc).

Hiện Metro Quảng Châu và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đang triển khai các nội dung hợp tác theo Biên bản ghi nhớ (MOU) đã ký kết. Trong bối cảnh TP.HCM sau điều chỉnh địa giới hành chính cần đẩy nhanh phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và đa phương thức, đây là một mảnh ghép quan trọng cho bài toán kết nối đô thị.

Ở góc nhìn bất động sản, các dự án metro thường tạo thêm lực đẩy cho những khu vực nằm gần tuyến, nhất là nơi có quỹ đất phát triển, kết nối tốt và hạ tầng thương mại - dịch vụ đi kèm. Tuy nhiên, tác động cụ thể còn phụ thuộc vào tiến độ thi công, khả năng vận hành đúng kế hoạch và mức độ đồng bộ của hạ tầng xung quanh.

Bạn đang theo dõi khu vực nào quanh metro số 2? Comment bên dưới để cùng trao đổi nhé.