Masterise sắp làm cao tốc mới 44.000 tỷ nối TP.HCM với biển Hồ Tràm

Cao tốc Long Thành - Hồ Tràm dài hơn 42 km, tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng là thông tin đang được thị trường BĐS khu Đông Nam Bộ đặc biệt quan tâm. Tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn kết nối từ sân bay Long Thành đến khu du lịch Hồ Tràm, mà còn mở thêm dư địa phát triển cho bất động sản nghỉ dưỡng, logistics và các khu đô thị ven trục giao thông mới.

Theo tờ trình UBND TP HCM gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND thành phố, nhà đầu tư dự kiến là Công ty cổ phần Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành - Hồ Tràm. Dự án được đề xuất đầu tư theo hợp đồng BT, với phương án thanh toán kết hợp bằng quỹ đất và ngân sách, trong đó hơn 38.000 tỷ đồng từ đất và gần 6.300 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.

Về quy mô, tuyến cao tốc này có điểm đầu kết nối Vành đai 4 TP HCM và đường ĐT.991 (khu vực phường Tân Thành), điểm cuối nối ĐT.994 - trục ven biển Vũng Tàu - Bình Châu (xã Xuyên Mộc). Dự án được quy hoạch 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, có kèm đường song hành và sử dụng gần 400 ha đất.

Điểm đáng chú ý là hướng tuyến đi từ khu vực Vành đai 4 về phía đông nam, kết nối các trục giao thông hiện hữu như quốc lộ 56, quốc lộ 55 và nhiều tuyến tỉnh lộ tại Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Tuyến cũng được thiết kế để tránh các khu dân cư, hồ chứa nước lớn và một phần đi qua khu vực rừng Bình Châu - Phước Bửu theo quy hoạch.

Với thị trường bất động sản, tác động lớn nhất của dự án nằm ở khả năng kết nối trực tiếp khu Hồ Tràm - Xuyên Mộc với sân bay Long Thành (Đồng Nai). Khi sân bay Long Thành đi vào vận hành, một tuyến cao tốc thông suốt tới khu du lịch biển sẽ giúp cải thiện mạnh thời gian di chuyển, qua đó hỗ trợ du lịch, lưu trú, second home và các sản phẩm thương mại dịch vụ dọc trục.

UBND TP HCM cho biết dự án kỳ vọng phát huy hiệu quả của công trình hàng không trọng điểm quốc gia, đồng thời thúc đẩy du lịch, kinh tế biển và tăng liên kết vùng. Đây là nhóm yếu tố mà nhà đầu tư BĐS thường theo sát vì có thể tác động trực tiếp đến thanh khoản, sức mua và mặt bằng giá ở các khu vực hưởng lợi từ hạ tầng.

Về tiến độ, dự án dự kiến khởi công dịp 30/4 và hoàn thành vào năm 2030. Trước đó, các phương án đầu tư như BOT, BLT đã được xem xét nhưng không khả thi về tài chính và tiến độ, nên thành phố đề xuất chuyển sang hợp đồng BT với cơ chế thanh toán linh hoạt bằng quỹ đất và một phần vốn ngân sách.

Ở góc nhìn thị trường, đây là một tuyến hạ tầng có tính kết nối rất rõ: từ trung tâm hàng không quốc gia, đi thẳng đến vùng du lịch biển đang được quan tâm mạnh. Nếu triển khai đúng tiến độ, cao tốc Long Thành - Hồ Tràm có thể trở thành một trong những động lực hạ tầng quan trọng của khu vực phía nam TP HCM mở rộng, đặc biệt với các sản phẩm bất động sản ven biển, nghỉ dưỡng và quỹ đất đón hạ tầng.

Bạn đánh giá thế nào về tác động của cao tốc Long Thành - Hồ Tràm đến BĐS khu Hồ Tràm - Xuyên Mộc? Comment bên dưới nhé!