Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành 100 km đường sắt đô thị đến 2030
Mục tiêu 100 km metro, TOD và hạ tầng đồng bộ đến 2030 có thể tác động rõ đến không gian phát triển và khu vực ven tuyến ở Hà Nội.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100 km đường sắt đô thị vào năm 2030, cùng với hạ tầng giao thông đồng bộ, chống ngập và phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Quy hoạch Thủ đô chuyển sang “động và mở”
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 158 về Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới.
Trong năm 2026, các bộ, ngành, địa phương phải phối hợp với Hà Nội hoàn thành lập Quy hoạch tổng thể Thủ đô, bảo đảm ổn định, lâu dài với tầm nhìn chiến lược 100 năm.
Quy hoạch này được định hướng chuyển từ “quy hoạch tĩnh” sang “quy hoạch động và mở”, hướng tới mục tiêu xây dựng Thủ đô “Văn hiến - Văn minh - Hiện đại - Hạnh phúc”.
Hà Nội sẽ phát triển theo mô hình nào?
Chính phủ yêu cầu xây dựng và phát triển thành phố theo mô hình chùm đô thị đa tầng, đa lớp, đa cực và đa trung tâm.
Trong đó, Hà Nội là đô thị trung tâm hạt nhân, đóng vai trò kết nối vùng và liên vùng quốc tế; các đô thị thuộc tỉnh giáp ranh là hệ thống đô thị vệ tinh.
Không gian phát triển của Thủ đô sẽ lấy sông Hồng làm trục cảnh quan sinh thái - văn hóa chủ đạo, kết hợp với hệ thống hành lang xanh từ sông Đuống, sông Đáy, sông Nhuệ, sông Tô Lịch và rừng đặc dụng Ba Vì.
Đến 2030, phấn đấu hoàn thành khoảng 100 km đường sắt đô thị
Nội dung được nhấn mạnh trong Nghị quyết là phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, nhất là hạ tầng kết nối các vùng động lực, hành lang phát triển Thủ đô với liên vùng và nội vùng.
Trên cơ sở đó, Hà Nội cần tập trung nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt đô thị. Mục tiêu đến năm 2030 là hoàn thành khoảng 100 km đường sắt đô thị, từng bước làm chủ công nghệ, nâng cao năng lực đầu tư, quản lý và vận hành.
Bên cạnh đó, Chính phủ cũng yêu cầu nghiên cứu xây dựng các tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối vùng, cảng thủy nội địa và sân bay.
Hạ tầng chống ngập và đô thị nén cũng được ưu tiên
Song song với giao thông, Hà Nội sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng chiến lược thích ứng với biến đổi khí hậu; cải thiện năng lực cấp, thoát nước, chống ngập; nâng cấp các tuyến đê và công trình chuyển nước kết hợp tạo cảnh quan đô thị, môi trường.
Mục tiêu đến năm 2030 là cơ bản giải quyết tình trạng úng ngập tại nội đô.
Thành phố cũng được định hướng phát triển đô thị nén và đô thị xoay quanh các điểm trung chuyển giao thông công cộng (TOD), hình thành các chuỗi đô thị thông minh kết nối đô thị trung tâm. Việc quản lý, phát triển đô thị sẽ tích hợp hạ tầng số, dữ liệu đô thị, năng lượng xanh và quản trị số.
Cải tạo chung cư cũ và tái cấu trúc đô thị
Chính phủ yêu cầu Hà Nội đẩy nhanh tái cấu trúc đô thị, khẩn trương cải tạo các khu chung cư cũ gắn với chỉnh trang, tái thiết khu đô thị lân cận và các khu có hạ tầng yếu kém, xuống cấp.
Mục tiêu đến năm 2030 là hoàn thành cải tạo, xây dựng lại các khu chung cư cũ, nguy hiểm cấp độ D.
Ngoài ra, Hà Nội cần nghiên cứu chính sách đột phá về đất đai và tài chính để doanh nghiệp dễ tiếp cận quỹ đất, nguồn vốn phát triển nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê.
Thành phố cũng phải quyết liệt di dời các cơ sở gây ô nhiễm, cơ sở giáo dục đại học, cao đẳng, y tế không còn phù hợp quy hoạch ra khỏi khu vực nội thành, đồng thời kiểm soát chặt việc sử dụng đất sau di dời.
Với mục tiêu 100 km metro và TOD đến 2030, bạn nghĩ khu vực nào ở Hà Nội sẽ được hưởng lợi rõ nhất? Comment bên dưới nhé!