Giá xăng dầu giảm mạnh ngày 28/5, RON95 giảm 1,390 đồng/lít

Giá xăng dầu giảm mạnh từ 15h ngày 28/5, trong đó xăng RON 95 giảm 1,390 đồng/lít, còn E5 RON 92 giảm 1,090 đồng/lít.

Giá mới sau điều chỉnh là bao nhiêu?

Chiều 28/5, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.

Sau điều chỉnh, giá bán lẻ xăng E5 RON 92 là 23,250 đồng/lít và xăng RON 95 là 24,150 đồng/lít.

Dầu diesel giảm 1,110 đồng/lít còn 27,650 đồng/lít, dầu mazut giảm 1,040 đồng/kg về mức 20,440 đồng/kg.

Có trích lập quỹ bình ổn giá không?

Ở kỳ điều hành này, cơ quan quản lý quyết định trích lập quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Cụ thể, trích lập 500 đồng/lít với xăng E5 RON 92; 700 đồng/lít với xăng RON 95; 300 đồng/lít với dầu diesel và 700 đồng/lít với dầu mazut.

Hiện mặt bằng giá xăng dầu của Việt Nam đang ở mức thấp hơn so với các quốc gia có chung đường biên giới.

23 kỳ điều hành từ cuối tháng 2 đến nay nói lên điều gì?

Giá xăng dầu trong nước đã trải qua 23 kỳ điều hành từ cuối tháng 2 đến nay. Trong đó, RON 95-III tăng 12 lần, giảm 9 và giữ nguyên 2 kỳ.

Tương tự, dầu diesel có 10 lần tăng, 11 lần giảm và 2 kỳ ổn định giá.

Xăng E10 từ 1/6: doanh nghiệp đã chuẩn bị đến đâu?

Hiện nhiều doanh nghiệp xăng dầu đang từng bước nâng cấp hệ thống phân phối, chuẩn bị hạ tầng kho bãi và bán lẻ để triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 từ ngày 1/6.

Không ít doanh nghiệp lớn đã tiên phong triển khai rộng rãi loại xăng sinh học này tại các cửa hàng xăng dầu trực thuộc trên cả nước.

Lộ trình E10 có phải là bắt buộc?

Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học không phải là quyết định mang tính áp đặt hay nhằm hạn chế quyền lựa chọn của người dân.

Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, chủ trương này xuất phát từ yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện các cam kết quốc tế của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính.

Ông cũng lý giải, trong giai đoạn trước đây, Việt Nam đã áp dụng song song cả xăng khoáng và xăng sinh học để người dân có thời gian làm quen, thị trường có điều kiện thích nghi, doanh nghiệp từng bước hoàn thiện hạ tầng phân phối, kỹ thuật và nguồn cung.

Tuy nhiên, việc duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, tồn chứa, phân phối; gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ; đồng thời làm giảm hiệu quả của chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.

Bạn theo dõi giá xăng dầu để tính chi phí đi lại hay vận hành xe? Comment bên dưới nhé!