Vingroup đề xuất di dời đường sắt ga Hà Nội - Ngọc Hồi trong năm 2026

Vingroup đề xuất di dời tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến Ngọc Hồi ngay trong năm 2026 để sớm bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng Quốc lộ 1A. Đây là nội dung đáng chú ý trong văn bản vừa gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng và Chủ tịch UBND TP Hà Nội.

Vì sao cần đẩy nhanh di dời tuyến đường sắt?

Vingroup cho biết liên danh nhà đầu tư đã phối hợp với UBND TP Hà Nội và các đơn vị chức năng khởi công dự án ngày 19/5/2026, với mục tiêu đưa công trình vào khai thác đúng tiến độ.

Tuy nhiên, để đạt được mốc này, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, trong đó có nội dung di dời tuyến đường sắt hiện hữu đoạn từ ga Hà Nội đến Ngọc Hồi, cần được triển khai khẩn trương và hoàn tất ngay trong năm 2026.

Vingroup kiến nghị gì?

Doanh nghiệp đề xuất Chính phủ và các cơ quan liên quan chỉ đạo di dời ga Hà Nội xuống ga Ngọc Hồi hoặc vị trí phù hợp do Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội xác định, nhằm sớm bàn giao mặt bằng thi công cho dự án mở rộng Quốc lộ 1A trong năm nay.

Các dự án hạ tầng đường sắt Vingroup đề xuất nghiên cứu đầu tư

Bên cạnh đó, Vingroup cũng đề xuất được nghiên cứu, thực hiện đầu tư một số dự án hạ tầng đường sắt theo phương thức PPP, hợp đồng BT thanh toán bằng tiền, gồm:

- Dự án đầu tư ga hàng hóa và hành khách tạm tại Ngọc Hồi để phục vụ việc di dời ga Hà Nội;
- Dự án cải dịch đường sắt khổ 1.000mm đoạn Ngọc Hồi - Phú Xuyên để bàn giao đoạn đường sắt hiện hữu phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A;
- Dự án xây dựng đường sắt khổ 1.435mm và khổ 1.000mm tuyến vành đai phía Đông, đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn, kết nối đường sắt Bắc Nam với đường sắt khu vực phía Bắc, thay thế cho tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên hiện tại để thành phố có điều kiện triển khai tuyến đường sắt đô thị số 1.

Cam kết nào để giảm ảnh hưởng trong quá trình chuyển đổi?

Vingroup cho biết sẽ bố trí ngay các tuyến xe buýt miễn phí để đưa đón hành khách từ ga Ngọc Hồi vào trung tâm thành phố và ngược lại.

Doanh nghiệp cũng cam kết tiếp nhận toàn bộ số lao động dôi dư hoặc tạm thời chưa bố trí được việc làm trong quá trình tổ chức lại hệ thống giao thông đường sắt nội đô vào làm việc tại các cơ sở của Vingroup.

Dự án mở rộng Quốc lộ 1A có quy mô ra sao?

Theo văn bản, liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Vingroup - Công ty Cổ phần, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Cuộc Sống Mới, Công ty TNHH Thương mại tổng hợp Hoàng Vân và Công ty Cổ phần Nghiên cứu Đầu tư và Phát triển Tương Lai đã được UBND TP Hà Nội lựa chọn làm nhà đầu tư thực hiện Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT, đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.

Dự án này đã được HĐND TP Hà Nội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 19/NQ-HĐND ngày 11/5/2026.

Theo quyết định chủ trương đầu tư, dự án mở rộng Quốc lộ 1A có chiều dài khoảng 36,3km, đi qua địa bàn 18 phường, xã của Hà Nội, với điểm đầu kết nối tại nút giao hầm Kim Liên và điểm cuối kết nối với Cầu Giẽ, thuộc địa phận xã Chuyên Mỹ.

Tuyến đường được quy hoạch với mặt cắt ngang 90m, bảo đảm bố trí 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe trên các tuyến song hành hai bên. Tiến độ dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2027.

Vingroup nhấn mạnh nếu được bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2026 và được giao triển khai các dự án cải dịch đường sắt liên quan, doanh nghiệp sẽ phấn đấu hoàn thành dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và không làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận tải trong giai đoạn chuyển tiếp.

Bạn nghĩ sao về đề xuất này? Comment bên dưới nhé!