Cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi và Vành đai 2.5 đang được đẩy nhanh tiến độ
Ba dự án hạ tầng trọng điểm của Hà Nội đang được thúc tiến độ, từ mặt bằng đến thi công. Đây là thông tin đáng chú ý với nhà đầu tư quan tâm khu vực phía Nam, Đông Nam và trục kết nối nội đô.
Hà Nội đang dồn lực thúc tiến độ cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi và đường Vành đai 2.5 — loạt dự án hạ tầng này được xem là các trục kết nối quan trọng, tác động trực tiếp đến khả năng liên thông, giảm tải giao thông và dư địa phát triển khu vực phía Nam, Đông Nam Thủ đô.
Ngày 19/4, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn ĐBQH TP. Hà Nội Trần Đức Thắng đã kiểm tra thực địa tiến độ các công trình hạ tầng trọng điểm gồm cầu Mễ Sở thuộc Dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, cùng dự án đường Vành đai 2.5.
Điểm chung của cả 3 dự án là thành phố đang yêu cầu các đơn vị liên quan tháo gỡ dứt điểm vướng mắc mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật để không làm chậm tiến độ thi công. Với thị trường bất động sản, đây là nhóm hạ tầng thường tạo tác động mạnh tới thanh khoản, biên độ giá và sức hút của các khu vực nằm trên trục kết nối.
Cầu Mễ Sở: mặt bằng Hà Nội đã bàn giao toàn bộ, trong khi phía Hưng Yên vẫn còn vướng 1 hộ dân và 4 vị trí đường điện cắt ngang tuyến; địa phương dự kiến xử lý dứt điểm trong tháng 4/2026. Ngoài ra, một số phạm vi thu hồi bổ sung theo thiết kế điều chỉnh tại các nút giao, nhánh kết nối cũng đang được hoàn tất giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Về thi công, nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi triển khai phần kết cấu dưới và cầu dẫn. Đến nay, dự án đã hoàn thành 249/596 cọc khoan nhồi, xong 14 bệ trụ, 2 thân trụ và đúc 3 dầm SuperT. Giá trị sản lượng đạt khoảng 622 tỷ đồng, tương đương 19,26% giá trị hợp đồng; riêng cầu chính đạt khoảng 380/1.800 tỷ đồng, vượt 4,58% tiến độ. Lũy kế giải ngân dự án thành phần 3 đạt 81,2%, cơ bản đáp ứng yêu cầu triển khai.
Ban Quản lý dự án và doanh nghiệp dự án đã xây dựng kế hoạch thi công vượt mùa mưa lũ 2026, đặt mục tiêu hoàn thành 4 đốt K0 trụ chính trước ngày 25/12/2026 và hợp long tại trụ P3-P4 trước ngày 10/9/2027. Tuy nhiên, áp lực cung ứng vật liệu và biến động giá nhiên liệu đang ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ hơn trong công bố giá và bảo đảm nguồn vật liệu.
Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu: dự án được khởi công từ ngày 19/8/2025. Hiện các nhà thầu đang triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước Hội nghị APEC. Cầu chính vượt sông Hồng đã thi công 72/80 cọc khoan nhồi trụ tháp chính, dự kiến hoàn thành toàn bộ trong tháng 4/2026.
Phần cầu dẫn đã khoan 802/2.242 cọc, đúc 11/2.220 phiến dầm SuperT và hoàn thành 9/160 bệ trụ. Trong tháng 4/2026, dự án đặt kế hoạch nâng khối lượng lên 950 cọc khoan nhồi cầu dẫn, 50 phiến dầm SuperT và 30 bệ trụ.
Về mặt bằng, phía Hà Nội đã bàn giao đủ 32,6/32,6ha, trong khi phía Hưng Yên mới bàn giao 12,8/22,66ha. Trên tuyến hiện vẫn còn vướng 4 giếng giảm áp trong hành lang đê hữu Hồng cùng một số hạ tầng điện, nước, thông tin cần di chuyển đồng bộ với tiến độ bàn giao mặt bằng. Năm 2025, dự án đã giải ngân 100% kế hoạch vốn; năm 2026 đến nay đạt 44% kế hoạch vốn thành phố. Tiến độ hiện phụ thuộc đáng kể vào việc hoàn tất giải phóng mặt bằng phần còn lại tại Văn Giang và xử lý hạ tầng kỹ thuật trên tuyến.
Đường Vành đai 2.5 qua phường Cầu Giấy: đoạn tuyến dài 1.130m đang được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công. Đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng dài 420m đã phê duyệt 338/338 phương án, bàn giao 337 phương án, đạt 99,7%; còn 1 phương án liên quan di tích lịch sử đang thực hiện hạ giải, di dời.
Đoạn từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ dài 710m được triển khai theo lệnh công trình khẩn cấp từ ngày 4/1/2026. Sau chưa đầy 3 tháng, địa phương đã di chuyển 359 ngôi mộ trước thời hạn 7 ngày; đến nay tiếp nhận 29.701/32.159m2, đạt 92,4% và đã bàn giao 24.656m2 cho chủ đầu tư tổ chức thi công.
Khối lượng còn lại khoảng 7,6%, tương ứng 39 phương án với 2.458m2, đang tiếp tục được xử lý theo quy định. Dự án đã khởi công từ ngày 20/3/2026, qua đó cho phép triển khai thi công song song với hoàn tất mặt bằng, hướng tới mục tiêu sớm bàn giao toàn bộ theo chỉ đạo của thành phố.
Tại hiện trường, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng nhấn mạnh cầu Mễ Sở là công trình có tính chất động lực, tạo kết nối giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận, mở rộng không gian phát triển phía Nam và Đông Nam thành phố, đồng thời giảm tải cho các tuyến hiện hữu. Vì vậy, mọi khâu từ giải phóng mặt bằng, tổ chức đường công vụ, bãi tập kết vật liệu đến phối hợp với các bộ, ngành và tỉnh Hưng Yên phải được bám sát, không để phát sinh chậm trễ.
Đối với cầu Ngọc Hồi, ông Thắng cho rằng đây là công trình then chốt trong cải thiện kết nối khu vực phía Nam thành phố, giảm tải cho hệ thống cầu, đường hiện hữu và mở thêm không gian phát triển cho khu vực Thanh Trì cùng vùng lân cận.
Ông cũng yêu cầu tỉnh Hưng Yên hoàn thành giải phóng mặt bằng phần đất nông nghiệp còn lại trước ngày 30/6/2026, phần đất ở trước ngày 15/7/2026. Đồng thời, các đơn vị liên quan của Hà Nội phải xử lý xong công tác giải phóng mặt bằng đối với các giếng giảm áp trong hành lang đê hữu Hồng trước ngày 10/5/2026 và khẩn trương nạo vét khoảng 40.000m3 bùn đất để bảo đảm tiến độ.
Với dự án Vành đai 2.5, người đứng đầu Thành ủy yêu cầu phường Cầu Giấy, phường Yên Hòa, phường Thanh Xuân cùng Ban Quản lý dự án và các sở, ngành rà soát chi tiết từng vị trí còn vướng, gắn rõ thời hạn xử lý và trách nhiệm của từng đơn vị. Trong đó, phường Cầu Giấy phải hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với các hộ dân còn lại chậm nhất ngày 15/5/2026. Các đoạn tuyến Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi cũng được yêu cầu khẩn trương tháo gỡ khó khăn để tạo mặt bằng sạch cho thi công.
Ông nhấn mạnh: “Mọi thay đổi về tiến độ phải được giải trình rõ nguyên nhân, kèm giải pháp khắc phục cụ thể; các trường hợp chậm trễ do thiếu đôn đốc, phối hợp hoặc để xảy ra thủ tục ‘treo’ sẽ bị xem xét trách nhiệm”.
Với nhà đầu tư và người mua ở thực, nhóm hạ tầng này là những thông tin rất đáng theo dõi vì thường tác động trực tiếp đến trục phát triển, khả năng kết nối và sức hút của bất động sản khu vực lân cận. Bạn đang quan tâm khu nào nhất trong 3 dự án này? Comment bên dưới nhé!