Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc: sắp khởi công ngày 30/4, vốn đầu tư khoảng 18.002 tỷ đồng

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đang tiến rất gần mốc khởi công ngày 30/4, với kế hoạch triển khai đồng loạt 3 mũi thi công ngay khi có mặt bằng. Đây là một trong những hạ tầng giao thông đáng chú ý nhất ở khu vực Lâm Đồng – Đồng Nai hiện nay, bởi không chỉ mang ý nghĩa kết nối vùng mà còn tác động trực tiếp tới giá trị bất động sản dọc trục di chuyển này.

Ngày 21/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải đã chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Sơn Hải để rà soát tiến độ và tháo gỡ vướng mắc cho dự án. Theo báo cáo, đến nay toàn bộ thủ tục pháp lý cơ bản đã được hoàn tất. Doanh nghiệp dự án cũng đã kiện toàn bộ máy tổ chức, thành lập Ban điều hành, đồng thời xây dựng kế hoạch tổng thể, phương án huy động vốn, nhân lực và thiết bị.

Ở công trường, công tác chuẩn bị hiện trường đã được triển khai khá đồng bộ. Máy móc đã được tập kết, lán trại thi công được dựng lên, cùng với việc bố trí trạm trộn và bãi đúc cấu kiện. Điều này cho thấy nhà đầu tư đã sẵn sàng để bắt nhịp thi công ngay khi mặt bằng được bàn giao.

Về khảo sát – thiết kế, tiến độ cũng đang bám sát kế hoạch. Cụ thể, khảo sát địa hình, thủy văn đạt khoảng 90%; khảo sát địa chất đạt 55%; khảo sát mỏ vật liệu và bãi thải đạt khoảng 70%. Hồ sơ thiết kế kỹ thuật các đoạn ưu tiên dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2026.

Một số đầu việc pháp lý quan trọng khác cũng đã được xử lý, gồm lập hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng, thực hiện nghĩa vụ trồng rừng thay thế, và hoàn thành báo cáo đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội việc thu hồi quặng bauxite trong phạm vi dự án. Công tác rà phá bom mìn đang triển khai, dự kiến hoàn thành trong tháng 5/2026.

Đáng chú ý, nhà đầu tư đã xây dựng kế hoạch tổ chức 3 mũi thi công ưu tiên tại các đoạn Km73 – Km76, Km108+800 – Km114+300 và khu vực nút giao Lý Thái Tổ. Đây đều là các vị trí có khối lượng lớn, giữ vai trò then chốt trên toàn tuyến, nên tiến độ tại những điểm này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến nhịp triển khai của dự án.

Tuy nhiên, nút thắt lớn nhất hiện nay vẫn là giải phóng mặt bằng. Đại diện Tập đoàn Sơn Hải kiến nghị địa phương sớm bàn giao mặt bằng và bổ sung thêm bãi thải để đảm bảo điều kiện triển khai đồng bộ. Phía doanh nghiệp khẳng định toàn bộ nhân lực, vật lực đã sẵn sàng để thi công ngay khi có mặt bằng.

Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư theo đúng quy định, sớm trình Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 thẩm định để đẩy nhanh tiến độ. Ban Quản lý dự án cũng được giao phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư nhằm kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh.

Liên quan các đề xuất điều chỉnh hướng tuyến, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh yêu cầu đảm bảo hiệu quả đầu tư, an toàn giao thông và tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật. Với mốc khởi công ngày 30/4 tới, lãnh đạo tỉnh yêu cầu nhà đầu tư tập trung cao độ, huy động tối đa nguồn lực để triển khai đồng loạt 3 mũi thi công, tạo chuyển biến rõ rệt về tiến độ và đáp ứng kỳ vọng của người dân.

Dự kiến ngày 23/4, lãnh đạo UBND tỉnh sẽ trực tiếp kiểm tra, đôn đốc công tác giải phóng mặt bằng nhằm đảm bảo các điều kiện thi công theo kế hoạch.

Về quy mô, dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có tổng chiều dài khoảng 65,88km, đi qua địa bàn Đồng Nai và Lâm Đồng; riêng đoạn qua Lâm Đồng dài gần 54km, với tổng mức đầu tư khoảng 18.002 tỷ đồng. Đây là công trình giao thông cấp I, thuộc nhóm A, có vai trò quan trọng trong kết nối Lâm Đồng với vùng Đông Nam Bộ, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 20 - tuyến đường huyết mạch đang chịu áp lực lớn nhiều năm qua.

Từ góc nhìn thị trường bất động sản, đây là một hạ tầng có tác động trực tiếp đến khả năng kết nối và thanh khoản của nhiều khu vực dọc tuyến. Khi thời gian di chuyển từ TP.HCM đến trung tâm Lâm Đồng được kỳ vọng rút từ khoảng 7 giờ xuống còn 3–3,5 giờ, biên độ tiếp cận của dòng khách du lịch, logistics và nhu cầu ở thực sẽ được mở rộng đáng kể. Những khu vực có lợi thế về quỹ đất, mặt tiền trục kết nối hoặc nằm gần các điểm giao thông quan trọng thường là nhóm được thị trường quan tâm đầu tiên.

Không chỉ vậy, tuyến cao tốc còn tạo thêm dư địa phát triển cho du lịch, logistics và kinh tế nông nghiệp công nghệ cao. Với đặc trưng xuyên rừng và cảnh quan tự nhiên, dự án cũng được kỳ vọng trở thành một trong những tuyến cao tốc có trải nghiệm di chuyển nổi bật ở Việt Nam trong tương lai.

Trước đó, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết dự án cần sử dụng hơn 104ha rừng, trong đó có trên 97ha rừng tự nhiên. Dù chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng đã được thông qua từ năm 2025, đến cuối tháng 3/2026 hồ sơ vẫn chậm tiến độ do phải lập lại báo cáo hiện trạng rừng và bản đồ kèm theo vì đã quá thời hạn 12 tháng.

Bạn đánh giá thế nào về tác động của cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc tới bất động sản khu vực Lâm Đồng và Đồng Nai? Comment bên dưới nhé!