Cảng container Liên Chiểu Đà Nẵng khởi công 25/4/2026, vốn hơn 45.268 tỷ đồng
Dự án cảng lớn nhất miền Trung đã chốt thời điểm khởi công vào 25/4/2026. Đây là thông tin đáng chú ý với thị trường Đà Nẵng, đặc biệt ở góc độ hạ tầng, logistics và tiềm năng phát triển khu vực Liên Chiểu.
Siêu cảng container Liên Chiểu tại phường Hải Vân, Đà Nẵng đã chốt thời điểm khởi công vào ngày 25/4/2026. Với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 45.268 tỷ đồng (tương đương khoảng 1,76 tỷ USD), đây là một trong những dự án hạ tầng cảng biển quy mô lớn nhất từng được triển khai tại Đà Nẵng và khu vực Nam Trung Bộ.
Thông tin này được nhiều nhà đầu tư bất động sản và giới quan tâm hạ tầng theo dõi sát, bởi những dự án logistics quy mô lớn thường tác động trực tiếp đến dòng thương mại, việc làm, nhu cầu lưu trú và mặt bằng phát triển đô thị xung quanh.
Trước đó, ngày 28/3, UBND TP. Đà Nẵng đã tổ chức lễ khởi động dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Đến ngày 16/3, thành phố cũng đã ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho dự án.
Đơn vị trúng thầu là liên danh CTCP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan), trong đó APM Terminals B.V. là thành viên đứng đầu liên danh.
Về quy mô, dự án được triển khai tại phường Hải Vân trên diện tích khoảng 172ha, gồm 146ha đất và gần 26ha mặt nước trước bến. Theo quy hoạch, khu bến container có diện tích hơn 136ha đất và gần 26ha mặt nước, bố trí 8 cầu cảng với tổng chiều dài 2.750m.
Điểm đáng chú ý là cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 200.000DWT. Đây là thông số cho thấy định hướng phát triển một đầu mối cảng biển hiện đại, có năng lực khai thác lớn, phù hợp với nhu cầu vận chuyển hàng hóa container quy mô cao.
Không chỉ có khu bến chính, dự án còn được đầu tư hệ thống hậu cần phía sau cảng đồng bộ, kết nối trực tiếp với ga Liên Chiểu thông qua tuyến đường sắt dài 1,5km. Hạ tầng kết nối này giúp nâng công suất khai thác lên khoảng 5,2-5,8 triệu TEU/năm.
Bên cạnh khu container, dự án còn bao gồm các khu bến tổng hợp, hàng rời và khu bến chuyên dụng LNG/LPG, hình thành một tổ hợp cảng biển đa chức năng. Khi hoàn thiện, toàn bộ hệ thống có thể đáp ứng sản lượng hàng hóa lên tới hàng chục triệu tấn/năm.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Cảng Liên Chiểu được xác định là cảng biển lớn nhất khu vực miền Trung và là một trong ba cảng trọng điểm quốc gia. Đây là cơ sở quan trọng để khu vực này tiếp tục được đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông, logistics và dịch vụ hỗ trợ.
Với tiến độ hiện tại, dự kiến đến năm 2028, hai bến container đầu tiên sẽ được đưa vào khai thác. Nếu đúng lộ trình, đây sẽ là mảnh ghép quan trọng giúp Đà Nẵng tiến gần hơn mục tiêu trở thành trung tâm logistics và cửa ngõ giao thương quốc tế của khu vực.
Với thị trường bất động sản, các dự án hạ tầng như thế này thường được quan tâm ở 3 yếu tố: quy mô đầu tư, kết nối giao thông và tác động đến hoạt động kinh tế quanh khu vực. Riêng với Liên Chiểu, việc hình thành một tổ hợp cảng biển lớn có thể tạo thêm động lực cho phát triển nhà ở, dịch vụ và bất động sản công nghiệp lân cận.
Bạn đánh giá thế nào về tác động của siêu cảng Liên Chiểu đến thị trường bất động sản Đà Nẵng? Comment bên dưới nhé!