Vietjet chơi lớn, tăng vốn góp gấp đôi ở Airport NEO
CTCP Hàng không Vietjet Air (mã chứng khoán: VJC) vừa thông qua quyết định tăng vốn góp tại Airport NEO – doanh nghiệp 100% vốn do Vietjet sở hữu, hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng không. Theo nghị quyết, Vietjet sẽ rót thêm 100 tỷ đồng, qua đó nâng vốn điều lệ của Airport NEO từ 100 tỷ đồng lên 200 tỷ đồng.
Airport NEO có tiền thân là Công ty TNHH Phục vụ mặt đất Vietjet (VJGS), được thành lập từ tháng 10/2021. Doanh nghiệp này đảm nhiệm nhiều mảng dịch vụ then chốt trong hoạt động hàng không, bao gồm phục vụ mặt đất, chăm sóc hành khách, bảo dưỡng và làm sạch tàu bay, dịch vụ kỹ thuật, suất ăn hàng không cùng các dịch vụ hỗ trợ tại nhà ga và sân bay.
Với vốn điều lệ ban đầu 100 tỷ đồng, VJGS từng bước mở rộng quy mô hoạt động song song với quá trình gia tăng đội bay và mạng đường bay của Vietjet. Trước khi chính thức đổi tên thành Airport NEO vào tháng 9/2025, doanh nghiệp đã trải qua một số thay đổi về nhân sự cấp cao. Việc đổi tên và tăng vốn diễn ra trong bối cảnh Vietjet đẩy mạnh chiến lược phát triển các mảng dịch vụ phụ trợ, nhằm nâng cao tính chủ động trong khai thác.
Đến nay, Vietjet đã tự đảm nhiệm phần lớn hoạt động phục vụ mặt đất cho đội tàu bay của mình thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các đơn vị cung ứng bên ngoài. Việc “nội hóa” dịch vụ giúp hãng chủ động hơn trong công tác điều hành, kiểm soát chất lượng khai thác và tối ưu chi phí vận hành, đặc biệt trong bối cảnh quy mô hoạt động liên tục mở rộng.
Song song với mảng dịch vụ mặt đất, Vietjet cũng đang gia tăng hiện diện trong lĩnh vực bảo dưỡng tàu bay. Mới đây, Bộ Xây dựng đã phê duyệt kết quả trúng thầu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành cho Vietjet. Đây là một trong những dự án quan trọng thuộc tổ hợp bảo dưỡng tàu bay tại sân bay Long Thành, đóng vai trò bảo đảm năng lực khai thác khi sân bay này đi vào vận hành giai đoạn 1, đồng thời đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng của các hãng hàng không trong nước.
Ở mảng khai thác bay, Vietjet vừa tiếp nhận thêm 22 tàu bay mới, đánh dấu đợt bổ sung đội tàu lớn nhất từ trước đến nay của hãng. Việc gia tăng nhanh số lượng tàu bay đặt ra yêu cầu song hành về hạ tầng kỹ thuật, nhân lực và dịch vụ hỗ trợ, trong đó dịch vụ mặt đất và bảo dưỡng được xem là các mắt xích quan trọng.
Về kết quả kinh doanh, trong quý III/2025, doanh thu từ vận tải hàng không của Vietjet đạt 16.728 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 393 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2025, doanh thu của hãng đạt 52.329 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 1.987 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước.
Việc tăng vốn tại Airport NEO, cùng với các dự án đầu tư vào bảo dưỡng và mở rộng đội bay, cho thấy Vietjet đang tiếp tục hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ hàng không, bao gồm khai thác bay, dịch vụ mặt đất và hạ tầng kỹ thuật, nhằm đáp ứng nhu cầu vận hành trong giai đoạn tăng trưởng tiếp theo.