từ khóa: #Vietjet

Hơn 25 doanh nghiệp hàng đầu trong các lĩnh vực y tế, giáo dục, hàng không, bán lẻ, thương mại điện tử đã cùng Vietjet và PNJ tham gia phiên họp ViPEL, đưa ra nhiều đề xuất chính sách nhằm thúc đẩy khu vực kinh tế tư nhân trở thành động lực phát triển quốc gia.

Bất chấp sự cạnh tranh gay gắt, hãng hàng không hàng đầu châu Á AirAsia vẫn ấp ủ kế hoạch gia nhập

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) công bố báo cáo tài chính sau kiểm toán sáu tháng đầu năm 2025 với kết quả tăng trưởng vượt bậc, khẳng định tầm vóc quốc tế, thu hút đầu tư, xây dựng Việt Nam trở thành trung tâm động lực phát triển hàng không của khu vực và thế giới.

Ông Nguyễn Thanh Sơn đảm nhận vị trí Giám đốc Điều hành của Vietjet, kế nhiệm ông Đinh Việt Phương.

Nguyên Bộ trưởng Bộ Y tế Đức và Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế và Công nghệ trong Chính phủ Đức, ông Philipp Rösler chính thức làm Thành viên Hội đồng quản trị Vietjet từ ngày 30/5, nhiệm kỳ 2022-2027.

Năm 2024, doanh thu hàng không Vietjet đạt 71.545 tỷ đồng và hơn 1.301 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng trưởng lần lượt 33% và 697% so với năm 2023.

Đây là khẳng định của nữ doanh nhân tại hội nghị Thường trực Chính phủ với các doanh nghiệp ngày 21/9.

Nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo khẳng định giai đoạn từ 2021-đến nay là giai đoạn nhiều thách thức nhất với nền kinh tế Việt Nam kể từ khi Đổi mới, chưa bao giờ nền kinh tế phải đối mặt với những khó khăn, thậm chí khủng hoảng lớn đến thế.

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HoSE: VJC) vừa công bố báo cáo kết quả kinh doanh sáu tháng đầu năm 2024 với tăng trưởng doanh thu kỉ lục.

Sau một năm ‘soán ngôi’ vị trí người giàu thứ 2 Việt Nam của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo thì mới đây chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long đã trở về vị trí thứ 3 và nhường lại vị trí thứ 2 vốn thuộc về bà Thảo.

Theo Bộ Kế hoạch và đầu tư, thị trường vận tải hàng không sụt giảm nghiêm trọng do dịch bệnh Covid–19. Đợt dịch bùng phát lần thứ 3 trong giai đoạn cao điểm sát Tết nguyên đán đã khiến doanh thu ngành hàng không đã giảm khoảng 80% so với cùng kỳ năm 2020.

Trong một năm có nhiều yếu tố “dị biệt” như năm nay, vai trò dẫn dắt của các doanh nhân có tính chất quyết định đối với sức khỏe của doanh nghiệp.

Vietnam Airlines là trụ cột của ngành hàng không, hỗ trợ là cần thiết, các hãng bay còn lại không thể đòi hỏi Nhà nước phải hỗ trợ tương tự.

Bây giờ, tiền ít nhưng ai cũng muốn xin, nếu ai xin cũng cho, cứ xé nhỏ mỗi nơi một ít như vậy, cuối cùng ai cũng được nhưng ai cũng thiếu.