Vành đai 2 Hải Phòng vốn gần 8.600 tỷ đồng sắp về đích

Bứt tốc đầu tư công, giải ngân đạt gần 14.000 tỷ đồng

Theo báo cáo ngày 17/6/2026 của Bộ Tài chính gửi Thủ tướng Chính phủ về tình hình phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước năm 2026, lũy kế đến hết ngày 11/6/2026, cả nước giải ngân đạt 245.055,7 tỷ đồng, tương đương 24,2% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Riêng TP Hải Phòng giải ngân đạt 13.919,4 tỷ đồng, bằng 37,7% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao (không bao gồm tiết kiệm 5% ngân sách địa phương).

Hải Phòng nằm trong nhóm 16 địa phương và 7 bộ, cơ quan Trung ương đạt tỷ lệ giải ngân bằng hoặc cao hơn mức bình quân chung của cả nước.

Việc Hải Phòng nằm trong nhóm địa phương có tỷ lệ giải ngân cao hơn mức bình quân cả nước tiếp tục khẳng định nỗ lực của thành phố trong đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án, công trình trọng điểm, kịp thời đưa nguồn vốn đầu tư công vào nền kinh tế, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng và phát triển hạ tầng.

Dự án trọng điểm gần 8.600 tỷ đồng sắp về đích

Hàng loạt dự án lớn về hạ tầng giao thông đang được Hải Phòng tăng tốc triển khai trong năm 2026. Thành phố kỳ vọng tạo bước đột phá về tăng trưởng, mở rộng không gian phát triển và nâng tầm vị thế trung tâm logistics phía Bắc.

Điểm nhấn đáng chú ý dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2 với tổng vốn đầu tư gần 8.600 tỷ đồng - dự án được kỳ vọng tăng cường kết nối cảng biển và hoàn thiện trục hạ tầng chiến lược của Hải Phòng đang được đẩy nhanh tiến độ.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 11km, đi qua các phường Hải An, Hưng Đạo, Kiến An, An Hải, An Dương và An Phong. Đoạn từ nút giao Tân Vũ - cầu Hải Thành và đoạn Hưng Đạo - Bùi Viện được thiết kế nền đường rộng 37m, bố trí 8 làn xe ở giữa, dải phân cách trung tâm rộng 5m. Riêng đoạn từ đường 353 đến Hưng Đạo có quy mô mở rộng hơn, nền đường rộng 68m, 8 làn xe hai bên, dải phân cách giữa 23m và hè đường mỗi bên 7,5m.

Trên toàn tuyến, điểm nhấn lớn nhất là cầu Hải Thành vượt sông Lạch Tray, dài hơn 1,13km là hạng mục quan trọng nhất của toàn dự án. Cầu có thiết kế theo tiêu chuẩn tải trọng HL93, bảo đảm yêu cầu khai thác cho phương tiện trọng tải lớn. Ngoài ra, tại nút giao Bùi Viện, dự án xây dựng cầu vượt dài khoảng 327,45m, mặt cắt ngang 25m với 8 nhịp dầm Super-T. Hai cầu nhánh dài khoảng 156,2m mỗi nhánh cũng được thi công để kết nối với các nhịp chờ sẵn tại nút giao Tân Vũ.

Song song đó, dự án còn mở rộng tuyến Nguyễn Trường Tộ và Bùi Viện từ Quốc lộ 10 đến nút giao Vành đai 2 với tổng chiều dài khoảng 10,4km, nhằm tăng khả năng thông hành và giảm nguy cơ mất an toàn giao thông trên các trục hiện hữu.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn hành trình vận chuyển hàng hóa từ cụm cảng Hải Phòng, Chùa Vẽ, Đình Vũ và cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện theo Quốc lộ 5, Quốc lộ 10 đến các địa phương lân cận. Công trình được kỳ vọng tạo cú hích cho hoạt động logistics, nâng cao hiệu quả khai thác cảng biển, đồng thời củng cố thế trận quốc phòng - an ninh của thành phố cảng. 

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, hiện toàn bộ gói thầu xây lắp của tuyến đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện và mở rộng đường Nguyễn Trường Tộ đang vào giai đoạn nước rút. Dù tiến độ dự án cơ bản được kiểm soát, các đơn vị thi công cho biết vẫn gặp áp lực về nguồn nhân lực khi số lượng lao động tại công trường chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu thi công trong giai đoạn cao điểm.

Nguồn nhân lực xây dựng có xu hướng dịch chuyển giữa các địa phương và công trình lớn, khiến việc huy động nhân công phục vụ các hạng mục thi công đồng loạt gặp khó khăn. Trước thực tế này, các nhà thầu đã chủ động tăng cường tuyển dụng, điều động nhân lực, đồng thời bố trí thi công nhiều mũi, tăng ca, tăng kíp nhằm bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2026.

Trong đó, gói thầu xây dựng cầu Hải Thành và đường dẫn đang được các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị tổ chức thi công tiếp tục nhiều mũi để bảo đảm tiến độ thi công, phấn đấu về đích vào tháng 9 năm nay.