Thông tin mới về 2 dự án cao tốc chiến lược chục nghìn tỷ nối Tây Nguyên – Nam Trung Bộ

Thông tin tại họp báo về tình hình phát triển kinh tế – xã hội năm 2025 do UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức, đại diện Sở Xây dựng cho biết Tập đoàn Sơn Hải đang triển khai lập thiết kế kỹ thuật dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc. Nếu hồ sơ được hoàn tất và phê duyệt đúng tiến độ, dự án dự kiến sẽ khởi công xây dựng trong tháng 1/2026.

Trước đó, tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đã chính thức động thổ vào sáng 19/12/2025. Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp nhấn mạnh đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, giữ vai trò then chốt trong phát triển kinh tế – xã hội của Lâm Đồng, khu vực Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giảm tải cho Quốc lộ 20, đồng thời xử lý các điểm đen tai nạn giao thông, đặc biệt tại khu vực đèo Bảo Lộc.

Ngay sau lễ khởi công, ông Nguyễn Viết Hải, đại diện nhà đầu tư là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, đã đề xuất điều chỉnh tốc độ thiết kế của tuyến từ 80 km/h lên 100 km/h nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và năng lực vận tải.

Theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ ban hành cuối năm 2022, cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có tổng chiều dài gần 66 km, trong đó đoạn qua Đồng Nai khoảng 12 km và đoạn qua Lâm Đồng gần 54 km. Tuyến bắt đầu từ điểm kết nối với cao tốc Dầu Giây – Tân Phú và kết thúc tại phường 1, TP Bảo Lộc, đồng thời liên thông với cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương dài 74 km đã khởi công từ cuối tháng 6/2025.

Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ của dự án hơn 18.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước khoảng 6.500 tỷ đồng, chiếm 36%, phần còn lại gần 11.500 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến kéo dài 23 năm 9 tháng.

Song song với tuyến Tân Phú – Bảo Lộc, Sơn Hải cũng thể hiện quyết tâm tham gia dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt, tuyến đường được doanh nghiệp kỳ vọng trở thành “cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam”. Lãnh đạo Sở Xây dựng Lâm Đồng cho biết hiện hai tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa đang phối hợp rà soát các nội dung liên quan, hoàn thiện kiến nghị để báo cáo các bộ, ngành Trung ương xem xét, quyết định.

Đầu tháng 12/2025, UBND tỉnh Khánh Hòa đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt. Đây được xác định là dự án quan trọng nhằm tăng cường kết nối hai trung tâm du lịch lớn, bảo đảm lưu thông thuận lợi và an toàn. Đồng thời, tỉnh Khánh Hòa cũng đã gửi báo cáo tới Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính để làm rõ phương án đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT có sự tham gia của vốn Nhà nước.

Theo đề xuất, giai đoạn đầu sẽ triển khai đoạn Nha Trang – Đà Lạt dài 80,8 km, trong đó 44 km thuộc địa phận Khánh Hòa và 36,8 km qua Lâm Đồng. Tuyến được đầu tư đồng bộ theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng từ 22 đến 24,75 m, với tổng mức đầu tư ước khoảng 25.000 tỷ đồng. Vốn nhà đầu tư dự kiến chiếm khoảng 35%, phần còn lại từ ngân sách Trung ương và ngân sách hai địa phương.

Tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà hồi tháng 9/2024, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải Nguyễn Viết Hải khẳng định doanh nghiệp sẵn sàng tham gia dự án, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp kỹ thuật như cầu cạn, hầm xuyên núi, tường chắn và cầu đúc sẵn nhằm thích ứng địa hình phức tạp, giảm thiểu tác động môi trường. Theo tính toán, các giải pháp này có thể giúp giảm khoảng 30% diện tích rừng bị ảnh hưởng, tương đương 125 ha.

Khi hoàn thành, cao tốc Nha Trang – Đà Lạt được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai đô thị còn khoảng 1,5–2 giờ, thay vì gần 4 giờ như hiện nay, qua đó tạo cú hích mới cho phát triển kinh tế – du lịch của Lâm Đồng, Khánh Hòa và Ninh Thuận.