Vành đai 4 qua Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh: vốn hơn 85.563 tỷ
Dự án Vành đai 4 dài 113,52km đang tăng tốc, với mục tiêu hoàn thành đường song hành trong 2026 và giải phóng mặt bằng xong vào 5-7/2026.
Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội đang được đẩy nhanh tiến độ qua 3 địa phương Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, với tổng mức đầu tư cho 7 dự án thành phần khoảng 85.563 tỷ đồng.
Quy mô tuyến Vành đai 4 qua 3 tỉnh, thành
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội, dự án có tổng chiều dài khoảng 113,52km, gồm tuyến chính dài 103,82km và khoảng 9,7km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long.
Trong đó, đoạn đi qua Hà Nội dài khoảng 57,52km, Hưng Yên khoảng 19,3km và Bắc Ninh khoảng 35,7km.
Giải phóng mặt bằng đã đạt 100%, còn vướng hạ tầng kỹ thuật
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn ba tỉnh, thành phố cơ bản hoàn thành với diện tích khoảng 1.426ha, đạt 100%.
Tuy nhiên, vẫn còn một số vướng mắc liên quan đến hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi; một số nhà dân, nhà xưởng và diện tích đất cần xử lý tại một số khu vực của Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.
Các địa phương đang đặt mục tiêu hoàn thành trong các tháng 5, 6 và 7/2026.
Tiến độ thi công hiện nay ra sao?
Với dự án thành phần xây dựng đường song hành trên địa bàn Hà Nội, khối lượng thi công đã hoàn thành khoảng 35/51,5km thảm bê tông nhựa, đạt khoảng 85% giá trị sản lượng.
Dự kiến một số đoạn sẽ thông xe kỹ thuật trong tháng 6/2026, trước khi hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026.
Đoạn qua Hưng Yên đạt khoảng 81,8% sản lượng, còn đoạn qua Bắc Ninh đạt khoảng 46,55%.
Phần cao tốc PPP đang được ưu tiên các hạng mục lớn
Đối với dự án thành phần cao tốc đầu tư theo hình thức PPP, Ban Quản lý dự án cho biết đang phối hợp cùng doanh nghiệp dự án đẩy nhanh thi công.
Trọng tâm hiện nay là các cầu lớn như cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở và cầu Hoài Thượng, đồng thời ưu tiên hoàn thành các nhánh kết nối để đồng bộ với hệ thống đường song hành.
Vì sao tiến độ vẫn chịu áp lực?
Quá trình triển khai đang đối mặt với nhiều thách thức liên quan đến nguồn vật liệu xây dựng và biến động giá nhiên liệu.
Theo Ban Quản lý dự án, giá xăng dầu tăng do ảnh hưởng từ tình hình địa chính trị thế giới đã kéo theo chi phí vận chuyển, giá vật liệu xây dựng và chi phí thi công tăng mạnh, gây áp lực lên tiến độ dự án.
Tác động đến khu vực ra sao?
Ban Quản lý dự án cũng kiến nghị các địa phương tiếp tục tập trung xử lý dứt điểm phần diện tích giải phóng mặt bằng còn lại để bảo đảm tiến độ chung của công trình trọng điểm quốc gia này.
Bạn nghĩ sao về tiến độ Vành đai 4? Comment bên dưới nhé!