Tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội gần 29.000 tỷ đồng

Tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đang được Hà Nội dồn lực triển khai, với tổng mức đầu tư xây dựng khoảng 28.794 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án sẽ hình thành trục giao thông quy mô lớn phía Đông Bắc, tăng liên kết vùng.

Quy mô dự án gồm những gì?

Dự án được chia thành 2 hợp phần chính: giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng tuyến đường.

Hợp phần giải phóng mặt bằng

HĐND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức khoảng 8.656 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, triển khai trong giai đoạn 2025–2026.

Dự án được tách thành 2 tiểu dự án:

- Khu vực thuộc các xã Thuận An, Phù Đổng (Hà Nội) và các phường Từ Sơn, Phù Khê (Bắc Ninh): khoảng 7.457 tỷ đồng
- Khu vực tại Đông Anh, Thư Lâm: khoảng 1.198 tỷ đồng

Hợp phần xây dựng tuyến đường

UBND TP Hà Nội đã phê duyệt dự án theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2027. Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành và Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà là nhà đầu tư được lựa chọn.

Tuyến đường dài bao nhiêu, mặt cắt thế nào?

Tuyến đường có chiều dài khoảng 13,55km, mặt cắt ngang lên tới 120m, gồm:

- Tuyến cao tốc 10 làn xe
- Hệ thống đường gom hai bên
- Quỹ đất dự trữ cho các tuyến đường sắt tương lai như Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Quảng Ninh
- Các nút giao khác mức, nhánh kết nối, cầu vượt sông Đuống và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ

Tiến độ giải phóng mặt bằng đến đâu?

Với tổng diện tích khoảng 201ha, Hà Nội đã bàn giao được khoảng 170,84ha, tương đương 84%.

Tại Bắc Ninh, với diện tích khoảng 17,54ha, các địa phương đang hoàn thiện thủ tục đất đai để phục vụ bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư là bao nhiêu?

Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 268,4ha. Đáng chú ý, quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư theo hợp đồng BT lên tới khoảng 318,38ha, với giá trị ước tính khoảng 34.756 tỷ đồng.

Vì sao dự án này đáng chú ý?

Đây là tuyến hạ tầng có quy mô lớn, đồng thời giao cắt với 2 tuyến đường sắt quan trọng, nên yêu cầu kỹ thuật rất cao. Thành phố Hà Nội và Bắc Ninh đã thống nhất phương án thi công đồng thời tại các vị trí chồng lấn để đảm bảo tiến độ và an toàn.

Bên cạnh đó, phương án di dời tuyến điện 500kV cũng đã được thống nhất, với hướng tuyến chạy dọc sông Ngũ Huyện Khê.

Kiến nghị tiếp theo từ Hà Nội

Hà Nội kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt tại điểm giao cắt; sớm triển khai di dời các tuyến điện 220kV và 500kV.

Thành phố cũng đề nghị tỉnh Bắc Ninh tăng tốc giải phóng mặt bằng, các bộ ngành hướng dẫn thủ tục xây dựng cầu qua sông Đuống và xem xét phương án tạm thời đóng một đoạn tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên để phục vụ thi công mở rộng.

Bạn nghĩ sao về tuyến đường gần 29.000 tỷ đồng này? Comment bên dưới nhé!