Ninh Bình phê duyệt hơn 6.674 tỷ đồng GPMB đường trục động lực Hoa Lư - Nam Định
Dự án trục động lực Hoa Lư - Nam Định có tổng mức đầu tư 6.674.180,622 triệu đồng, thu hồi khoảng 368,2 ha đất.
Ninh Bình vừa phê duyệt hơn 6.674 tỷ đồng cho dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng của tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh (Hoa Lư - Nam Định).
Dự án này có gì đáng chú ý?
Đây là dự án nhóm A, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư. Mục tiêu là hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, kết nối trung tâm đô thị Nam Định với đô thị Hoa Lư, đồng thời tạo động lực phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch tâm linh trong khu vực.
Quy mô giải phóng mặt bằng ra sao?
Phạm vi GPMB đi qua 12 phường, xã gồm: Tây Hoa Lư, Phong Doanh, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường và Nam Lý.
Dự án gồm 4 hạng mục tuyến chính:
- Tuyến chính dài khoảng 21,0 km, chiều rộng GPMB dự kiến 122,0 m qua khu dân cư và 76,0 m ngoài khu dân cư.
- Tuyến vành đai 2 dài khoảng 12,2 km, mặt cắt ngang hoàn thiện dự kiến 68,0 m.
- Tuyến nhánh kết nối đền Trần dài khoảng 5,1 km, mặt cắt ngang hoàn thiện dự kiến 52,0 m.
- Tuyến nhánh kết nối vành đai 2 với đường nối hai đền Trần dài khoảng 0,7 km, mặt cắt ngang hoàn thiện dự kiến 68,0 m.
Tổng diện tích đất thu hồi dự kiến khoảng 368,2 ha, trong đó đất nông nghiệp khoảng 290,7 ha và đất phi nông nghiệp khoảng 77,5 ha.
6.674.180,622 triệu đồng sẽ được phân bổ thế nào?
Dự án có tổng mức đầu tư xây dựng là 6.674.180,622 triệu đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách tỉnh và ngân sách Trung ương, thực hiện trong giai đoạn 2026 đến 2028.
Cơ cấu chi phí gồm:
- Chi phí bồi thường, hỗ trợ GPMB, tái định cư: 5.998.325,736 triệu đồng
- Chi phí tư vấn: 759,000 triệu đồng
- Chi phí khác: 68.352,193 triệu đồng
- Chi phí dự phòng: 606.743,693 triệu đồng
Tiến độ triển khai sẽ được thực hiện thế nào?
UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình phối hợp chặt chẽ với các địa phương liên quan để bồi thường, giải phóng mặt bằng đúng phạm vi, đúng chính sách và kiểm soát chi phí không vượt tổng mức đầu tư.
Đồng thời, chính quyền tại 12 phường, xã có tuyến đường đi qua phải tổ chức thực hiện GPMB, đảm bảo bàn giao mặt bằng sạch đúng tiến độ thi công của dự án.
Bạn nghĩ sao về tác động của tuyến đường này tới khu vực Hoa Lư - Nam Định? Comment bên dưới nhé!