Mở rộng Nhà ga quốc tế Đà Nẵng: vốn gần 1.500 tỉ đồng

Nhà ga quốc tế Đà Nẵng (T2) vừa khởi công mở rộng với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỉ đồng, nâng công suất phục vụ lên 6 triệu khách/năm.

Dự án mở rộng nhà ga T2 có gì đáng chú ý?

Ngày 19-5, Công ty CP Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT) tổ chức khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng (T2).

Nhà ga quốc tế T2 sân bay Đà Nẵng đi vào hoạt động từ năm 2017 để phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC. Dù được thiết kế với công suất 4 triệu hành khách mỗi năm, sản lượng thực tế của nhà ga này liên tục vượt công suất.

Riêng năm 2019, nhà ga phục vụ gần 7,2 triệu lượt khách và dự kiến tiếp tục tăng mạnh trong năm nay. Áp lực khai thác lớn khiến việc mở rộng trở nên cần thiết để giảm tải hệ thống, duy trì chất lượng dịch vụ và tạo dư địa thu hút thêm các đường bay quốc tế mới.

Mở rộng trên diện tích bao nhiêu?

Dự án mở rộng được thực hiện trên diện tích khoảng 3.600 m², nâng tổng diện tích sử dụng của nhà ga T2 lên hơn 21.000 m².

Sau khi hoàn thành, số lượng quầy check-in sẽ tăng từ 54 lên 85 quầy; số cửa ra máy bay bằng cầu ống lồng tăng từ 4 lên 7 cửa, giúp giảm đáng kể việc trung chuyển hành khách bằng xe buýt.

Hệ thống vận hành cũng được nâng cấp ra sao?

Hệ thống xử lý hành lý (BHS) được đầu tư mới với công suất tăng gấp đôi, từ 2 lên 4 đảo băng chuyền hành lý đi và từ 4 lên 6 băng chuyền hành lý đến.

Ngoài ra, nhà ga sẽ áp dụng công nghệ điều hòa biến tần và kiểm soát lưu lượng gió (VAV) nhằm tối ưu năng lượng và cải thiện chất lượng không khí trong nhà ga.

Điểm nhấn thiết kế của dự án là gì?

Dự án tiếp tục phát triển ý tưởng “Cánh chim hải âu” của nhà ga hiện hữu. Phần mái mở rộng được thiết kế đồng bộ với công trình hiện tại, tạo hình ảnh đàn chim hải âu bay lượn, đồng thời tối ưu luồng di chuyển của hành khách.

Bên trong nhà ga, thiết kế Biophilic - kiến trúc gắn kết con người với thiên nhiên - được áp dụng xuyên suốt với các mảng xanh, ánh sáng tự nhiên và hệ thống thông gió tích hợp nhằm mang lại trải nghiệm thư giãn, gần gũi cho hành khách.

Ảnh hưởng dài hạn đến khu vực miền Trung?

Ông Hồ Thế Anh, Tổng Giám đốc AHT, cho biết dự án không chỉ là tăng diện tích khai thác mà còn hướng tới tái định hình trải nghiệm hành khách theo mô hình “Resort Terminal”.

Về dài hạn, sân bay Đà Nẵng và sân bay Chu Lai sẽ phát triển theo hướng bổ trợ lẫn nhau, tạo động lực cho du lịch, logistics và thương mại toàn khu vực miền Trung.

Bạn nghĩ sao về việc mở rộng nhà ga T2 Đà Nẵng lần này? Comment bên dưới nhé!