Điều chỉnh phạm vi nghiên cứu 2 tuyến metro TP Thủ Dầu Một - TP HCM và Tao Đàn

TP HCM chấp thuận điều chỉnh phạm vi nghiên cứu 2 tuyến metro gồm Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP HCM) và Tuyến đường sắt đô thị số 3 (Tao Đàn - An Hạ) theo đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị và Sở Xây dựng.

Điều chỉnh phạm vi nghiên cứu tuyến metro số 2 và số 3

Theo Cổng TTĐT TP HCM, UBND thành phố vừa ban hành văn bản chỉ đạo về phạm vi nghiên cứu Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một - TP HCM).

Theo đó, UBND Thành phố chấp thuận chủ trương điều chỉnh phạm vi nghiên cứu Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP HCM) và Tuyến đường sắt đô thị số 3 TP HCM theo đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị và Sở Xây dựng.

Thông số mới của tuyến metro số 2 là gì?

Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP HCM) có điểm đầu tuyến giao với Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, TP HCM); điểm cuối tuyến tại ga Tao Đàn; chiều dài tuyến khoảng 38,9 km.

Trước đó, tuyến đường sắt đô thị số 2 (Thủ Dầu Một - TP HCM) có chiều dài 23,3 km, cũng được thiết kế đi hoàn toàn trên cao. Tuyến bắt đầu từ khu vực ga S5 thuộc phường Phú Mỹ (TP Thủ Dầu Một trước đây), và kết thúc tại phường Vĩnh Phú (TP Thuận An trước đây). Tại điểm cuối, tuyến sẽ kết nối với Metro số 3 (Hiệp Bình Phước - An Hạ).

Tuyến metro số 3 thay đổi thế nào?

Tuyến đường sắt đô thị số 3 TP HCM (Tao Đàn - An Hạ) có điểm đầu tuyến tại ga Tao Đàn; điểm cuối tuyến tại An Hạ. Như vậy, sau khi điều chỉnh phạm vi nghiên cứu với điểm đầu tại ga Tao Đàn, điểm cuối vẫn là An Hạ, chiều dài phạm vi nghiên cứu tuyến này sẽ còn khoảng 32,5 km, thay vì dài 46 km như quy hoạch.

TP HCM giao nhiệm vụ gì tiếp theo?

UBND thành phố giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác nghiên cứu, lập và hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP HCM), sớm trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt, triển khai dự án theo kế hoạch.

Đồng thời, Ban cũng phối hợp với CTCP Tập đoàn Masterise trong quá trình nghiên cứu đầu tư Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một – TP HCM) và Tuyến đường sắt đô thị số 3 TP HCM (Tao Đàn - An Hạ); nghiên cứu phương án kết nối các tuyến theo hướng bảo đảm liên thông, đồng bộ về công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật.

Dự án metro số 2 từng được quy hoạch ra sao?

Dự án dự kiến có khoảng 13 nhà ga trên cao, sử dụng chung depot với Metro số 3 tại khu vực Hiệp Bình Phước. Tổng vốn đầu tư của tuyến khoảng 53.000 tỷ đồng.

Khi đưa vào khai thác, tuyến metro này kết nối phường Thủ Dầu Một với trung tâm TP HCM, giảm tải Quốc lộ 13 và liên thông với Metro số 3, tạo trục vận tải xuyên tâm.

Bạn nghĩ sao về việc điều chỉnh phạm vi nghiên cứu 2 tuyến metro này? Comment bên dưới nhé!