Đại Quang Minh do đại gia "Khoa khàn" làm chủ tịch tăng vốn lên 1 tỷ USD
Đại Quang Minh vừa nâng vốn điều lệ lên 26.100 tỷ đồng trong bối cảnh loạt dự án hạ tầng và đô thị quy mô lớn được đẩy mạnh. Bài viết tổng hợp các dự án trọng điểm, kế hoạch 2026 và mục tiêu doanh thu 2027 của doanh nghiệp trong hệ sinh thái THACO.
Đại Quang Minh vừa tăng vốn điều lệ từ 19.388 tỷ đồng lên 26.100 tỷ đồng, tương đương khoảng 1 tỷ USD. Đây là động thái đáng chú ý trong bối cảnh doanh nghiệp liên tục mở rộng hoạt động ở cả mảng hạ tầng giao thông, khu đô thị và bất động sản.
Doanh nghiệp hiện do ông Trần Đăng Khoa làm Chủ tịch HĐQT và ông Nguyễn Hoàng Tuệ giữ vị trí Tổng Giám đốc.
Với những ai quan tâm đến thị trường BĐS và hạ tầng, điểm đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô vốn, mà còn ở chuỗi dự án mà Đại Quang Minh đang tham gia triển khai. Đây là một trong những doanh nghiệp chủ lực trong hệ sinh thái THACO của ông Trần Bá Dương, giữ vai trò đầu tư và xây dựng các dự án hạ tầng giao thông như đường bộ, cảng biển, đường sắt, khu công nghiệp chuyên ngành và bất động sản.
Giữa tháng 12/2025, liên danh gồm Đại Quang Minh, Văn Phú, THACO, T&T Group và Tập đoàn Hòa Phát đã khởi công dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư ước tính 855.000 tỷ đồng. Dự án có diện tích khoảng 11.000ha, tuyến đại lộ dài khoảng 80km, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua 19 xã, phường của Hà Nội.
Không lâu sau đó, doanh nghiệp tiếp tục tái khởi động Khu đô thị Sala sau thời gian dài vướng mắc pháp lý. Với thị trường bất động sản, các dự án đô thị có pháp lý được tháo gỡ luôn là tín hiệu đáng theo dõi vì tác động trực tiếp đến tiến độ triển khai, nguồn cung và niềm tin của nhà đầu tư.
Ở khu vực miền Trung, UBND TP Đà Nẵng cũng đã chấp thuận chủ trương cho Đại Quang Minh tiến hành khảo sát, nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với tuyến đường sắt đô thị số 2.
Theo quy hoạch, tuyến có tổng chiều dài hơn 103km, với điểm đầu tại nhà ga T1 sân bay Đà Nẵng và điểm cuối tại sân bay Chu Lai. Dự án được chia thành 2 giai đoạn: giai đoạn 1 dài khoảng 30,2km, gồm 14 nhà ga, kết nối sân bay Đà Nẵng với Hội An; giai đoạn 2 dài 73,6km, với 10 nhà ga, nối Hội An với sân bay Chu Lai. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 265.972 tỷ đồng.
Điều này cho thấy Đại Quang Minh không chỉ làm bất động sản thuần túy mà đang dịch chuyển sâu hơn vào nhóm dự án hạ tầng quy mô lớn. Với BĐS, hạ tầng đi trước thường là yếu tố tạo nền cho thanh khoản, khả năng kết nối và kỳ vọng phát triển đô thị trong dài hạn.
Về kế hoạch vận hành, năm 2026 Đại Quang Minh dự kiến khởi công 42 dự án mới và hoàn thành 12 dự án, đảm bảo tiến độ và chất lượng. Một số dự án trọng điểm gồm đẩy nhanh thi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương; khởi công các tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành, hướng tới mục tiêu vận hành đồng bộ vào năm 2030.
Doanh nghiệp cũng đặt mục tiêu tiếp nhận và làm chủ các công nghệ cốt lõi trong lĩnh vực đường sắt như khoan hầm, bê tông đúc sẵn và thi công cầu cạn; triển khai dự án BOT cao tốc Dầu Giây – Tân Phú đúng tiến độ; hoàn thành cầu cạn tuyến R1 và tiếp tục thi công các tuyến đường còn lại tại Thủ Thiêm sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng.
Tại Hà Nội, Đại Quang Minh tiếp tục thúc đẩy Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng và Khu đô thị đa mục tiêu tại Đông Anh, Thư Lâm. Đồng thời, doanh nghiệp sẽ khởi công đồng loạt các dự án thành phần tại Khu đô thị Sala, phấn đấu cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2027.
Song song, công ty đẩy nhanh tiến độ các trung tâm thương mại thuộc Thiso, đồng thời triển khai các khu công nghiệp mới tại Chu Lai - Đà Nẵng và khu công nghiệp cơ khí 786ha tại TP.HCM.
Về chỉ tiêu kinh doanh, năm 2026 Đại Quang Minh đặt mục tiêu doanh thu hơn 12.000 tỷ đồng, với quy mô nhân sự khoảng 1.600 người. Tổng vốn đầu tư dự kiến giải ngân hơn 21.000 tỷ đồng, hướng tới mục tiêu doanh thu 37.000 tỷ đồng vào năm 2027.
Nhìn tổng thể, việc tăng vốn lên 1 tỷ USD cùng loạt dự án hạ tầng - đô thị đang triển khai cho thấy Đại Quang Minh đang bước vào giai đoạn mở rộng rất mạnh. Với nhà đầu tư BĐS, những thay đổi về vốn, pháp lý và hạ tầng luôn là các yếu tố cần theo dõi sát vì có thể tác động trực tiếp tới nguồn cung và giá trị khu vực trong trung - dài hạn.
Bạn đánh giá thế nào về chiến lược mở rộng của Đại Quang Minh? Comment bên dưới để cùng thảo luận nhé!