Đà Nẵng: Trục phía Nam giữ vai trò trái tim trong đô thị đa cực

Phía Nam Đà Nẵng đang nổi lên như khu vực giữ vai trò “trái tim” trong cấu trúc đô thị đa cực mới, trong bối cảnh thành phố mở rộng không gian phát triển và dòng vốn có xu hướng dịch chuyển rõ hơn về Quảng Nam (cũ).

Dòng vốn đang chảy về phía Nam

Trong quý I/2026, thị trường bất động sản TP. Đà Nẵng tiếp tục vận hành theo hướng ổn định, đồng thời xuất hiện xu hướng đầu tư sang các địa bàn lân cận.

Sau sáp nhập, Đà Nẵng được hưởng lợi lớn nhờ mở rộng quỹ đất và không gian phát triển. Sự kết hợp giữa thương hiệu đô thị hiện đại và quỹ đất rộng ở khu vực lân cận đang tạo ra dư địa tăng trưởng mới cho thị trường.

Theo ông Võ Hồng Thắng, Phó Tổng Giám đốc phụ trách mảng DKRA Consulting kiêm Giám đốc Đầu tư DKRA Group, dòng tiền dịch chuyển về khu vực Quảng Nam (cũ), đặc biệt là Điện Bàn, ven sông Cổ Cò hay Hội An, đến từ những yếu tố nền tảng.

Vì sao khu Nam hấp dẫn hơn?

Trước hết là lợi thế về quỹ đất và mặt bằng giá. Trong khi khu trung tâm Đà Nẵng đã phát triển tương đối hoàn chỉnh và giá ở mức cao, khu vực phía Nam vẫn còn quỹ đất lớn, giá hợp lý, từ đó tạo dư địa cho phát triển dự án và tăng trưởng dài hạn.

Tiếp đến là động lực từ quy hoạch và định hướng phát triển đô thị. Khi Đà Nẵng mở rộng địa giới và phát triển về phía Nam, khu vực này sẽ trở thành phần nối dài của đô thị, được ưu tiên đầu tư hạ tầng và hình thành các khu dân cư mới.

Khu vực này còn có lợi thế về liên kết vùng, nằm trên trục kết nối giữa Đà Nẵng và Hội An, gắn với các hành lang du lịch - dịch vụ quan trọng, qua đó gia tăng sức hút cho bất động sản khu vực.

Hàng loạt dự án lớn đang được xúc tiến

Ông Nguyễn Cửu Loan, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Quy hoạch phát triển đô thị Đà Nẵng, cho rằng sau khi mở rộng địa giới hành chính, Đà Nẵng không còn là đô thị đơn trung tâm ven biển mà đang chuyển sang mô hình đô thị đa tầng, đa dạng địa hình từ biển, đồng bằng, trung du đến miền núi.

Việc không gian mở rộng giúp thị trường bất động sản có thêm dư địa lớn, trong bối cảnh thành phố kêu gọi đầu tư hàng loạt dự án đô thị mới, đặc biệt tại khu vực phía Nam và các hành lang phát triển, với tổng vốn hàng tỷ USD.

Trong lĩnh vực đô thị, Đà Nẵng đang xúc tiến nhiều dự án quy mô lớn. Nổi bật có Khu đô thị hỗn hợp phía Nam trục Nguyễn Tất Thành với tổng vốn hơn 17.785 tỷ đồng, quy mô khoảng 296 ha; Khu tổ hợp thể thao, giải trí và thương mại Hòa Xuân với vốn đầu tư hơn 4.660 tỷ đồng.

Ngoài ra còn có các dự án như Khu đô thị ven sông Trường Giang (hơn 1.520 tỷ đồng), Khu đô thị Chu Lai (hơn 15.268 tỷ đồng), Khu đô thị hỗn hợp Điện Dương (khoảng 221 ha), Khu đô thị thông minh Đông Duy Xuyên - Thăng Bình, và các khu đô thị ven sông Thu Bồn…

Phía Nam có thể trở thành cực tăng trưởng mới?

Theo bà Hà Thị Bích Nghi, Giám đốc Công ty TNHH Bất động sản Châu Âu, trục phía Nam không chỉ là khu vực mở rộng mà còn giữ vai trò “trái tim” trong cấu trúc phát triển đa cực của Đà Nẵng.

Cơ sở cho nhận định này là Quyết định số 628/QĐ-TTg phê duyệt quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn 2075. Theo đó, không gian đô thị sẽ mở rộng, kết nối chặt chẽ Đà Nẵng - Điện Bàn - Hội An thành một tổng thể đô thị biển thống nhất; đồng thời gắn với Tam Kỳ, Núi Thành, sân bay Chu Lai và cụm cảng biển Quảng Nam.

Trong bức tranh này, phía Nam là điểm kết nối giữa Đà Nẵng (đô thị trung tâm) với hành lang Hội An và toàn bộ dải ven biển Bắc Quảng Nam (cũ).

Hạ tầng nào đang tạo lực đẩy?

Khu vực Đông Nam đang nổi lên như điểm đến chủ lực của dòng vốn nhờ nhiều lợi thế, như tuyến du lịch Đà Nẵng - Hội An ngày càng hoàn thiện, dự án khơi thông sông Cổ Cò và tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An - Chu Lai dài hơn 103km, từ nhà ga T1 sân bay quốc tế Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai.

Theo đánh giá của chuyên gia, đây là tuyến hạ tầng có sức lan tỏa về giá trị bất động sản mạnh nhất mà thị trường Đà Nẵng từng được hưởng lợi.

Bà Nghi cho biết, các con số thị trường đã phần nào xác nhận điều này: những năm qua, Ngũ Hành Sơn tăng tới 48%, Sơn Trà tăng 32%, Điện Bàn cũ tăng 22%, Hội An tăng khoảng 36%. Đây đều là các khu vực nằm trên trục kết nối Đà Nẵng - Hội An.

Đồng quan điểm, ông Võ Hồng Thắng nhận định liên kết đô thị - du lịch giữa Đà Nẵng và Hội An đang góp phần gia tăng sức hút cho bất động sản khu vực phía Nam.

Đà Nẵng giữ vai trò trung tâm kinh tế, hạ tầng và dịch vụ, còn Hội An là điểm đến du lịch, nghỉ dưỡng. Các trục kết nối du lịch - đô thị, đặc biệt là tuyến ven biển, không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo giá trị gia tăng cho bất động sản dọc hành lang này.

Ngoài ra, khi liên kết vùng được đẩy mạnh, khu vực phía Nam Đà Nẵng có thể phát triển theo hướng đa chức năng, vừa đáp ứng nhu cầu ở, vừa gắn với du lịch, dịch vụ và thương mại.

Tuy vậy, ông Thắng lưu ý mức độ tác động còn phụ thuộc vào tiến độ hoàn thiện hạ tầng kết nối và khả năng khai thác thực tế. Nếu triển khai đồng bộ, khu Nam sẽ có nhiều dư địa; ngược lại, nếu liên kết chỉ dừng ở định hướng thì hiệu quả có thể chưa như kỳ vọng.

Đà Nẵng sẽ phát triển theo 5 cực tăng trưởng?

Theo ông Nguyễn Cửu Loan, mô hình phát triển sau sáp nhập cần chuyển mạnh sang cấu trúc đô thị đa cực với 5 cực tăng trưởng mới.

Cụ thể, khu vực Hải Châu - Sơn Trà - Ngũ Hành Sơn tiếp tục là trung tâm hành chính, tài chính, dịch vụ cao cấp; Hòa Liên - Hòa Nhơn phát triển đô thị gắn với khu công nghệ cao, công nghiệp phụ trợ, trung tâm logistics.

Hội An - Điện Bàn - Thăng An sẽ trở thành đô thị du lịch - di sản - đô thị sáng tạo. Ngoài ra còn có cực đô thị sinh thái miền núi và cực giao thương - logistics quốc tế gắn với Liên Chiểu - Tiên Sa - Chu Lai.

Các cực này cần được kết nối bằng hệ thống giao thông chiến lược như cao tốc, đường sắt đô thị, vành đai logistics; đồng thời phân bổ chức năng hợp lý để tránh trùng lặp và tạo hiệu ứng lan tỏa phát triển vùng.

Bạn nghĩ sao về trục phía Nam Đà Nẵng và dư địa bất động sản khu vực này? Comment bên dưới nhé!