Tổng Công ty CC1: Doanh thu quý 1 tăng tốc, thi công nhiều dự án lớn

Dòng tiền kinh doanh dương trở lại

Báo cáo tài chính hợp nhất quý 1/2026 của Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (CC1) cho thấy,  kết thúc quý CC1 ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 2.354 tỷ đồng, tăng trưởng 58% so với mức 1.488 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước.

Việc duy trì được đà tăng trưởng doanh thu hai chữ số trong bối cảnh thị trường xây dựng vẫn còn nhiều biến số cho thấy năng lực vận hành và khả năng điều phối nguồn lực hiệu quả của ban điều hành CC1.

Điểm đáng chú ý nhất trong bức tranh tài chính quý này của CC1 chính là sự hồi sinh của dòng tiền. Sau một thời gian dài chịu áp lực, lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của công ty đã chính thức dương trở lại với con số hơn 864 tỷ đồng so với mức âm hơn 405 tỷ đồng của cùng kỳ năm 2025. 

Việc dòng tiền kinh doanh bật tăng mạnh là minh chứng cho thấy CC1 tối ưu hóa được vòng quay vốn lưu động, giảm bớt sự phụ thuộc vào nợ vay để duy trì hoạt động.

Tại thời điểm ngày 31/3/2026, tổng tài sản của CC1 đạt hơn 18.823 tỷ đồng, tăng 10% so với cuối năm 2025, cho thấy quy mô tài sản tiếp tục được mở rộng song hành với đà tăng trưởng hoạt động kinh doanh.

Tiền ứng trước tăng mạnh

Bên cạnh kết quả kinh doanh hiện tại, báo cáo tài chính của CC1 còn hé lộ một điểm sáng khác. Khoản mục “Người mua trả tiền trước ngắn hạn” đã ghi nhận sự tăng trưởng rõ rệt.

Cụ thể, từ mức 1.237 tỷ đồng vào thời điểm đầu năm, con số này đã tăng vọt lên thành 3.645 tỷ đồng vào cuối tháng 3/2026. Trong ngành xây dựng, đây được coi là một chỉ số tín hiệu cực kỳ tích cực, thể hiện lượng tiền mặt khổng lồ mà khách hàng và các chủ đầu tư đã tạm ứng cho CC1 để thực hiện các hợp đồng. 

Với lượng đơn hàng tồn đọng (backlog) dồi dào và nguồn vốn ứng trước dồi dào, CC1 đang sở hữu nền tảng vững chắc để bùng nổ doanh thu trong phần còn lại của năm 2026. Danh mục hợp đồng bao gồm các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn như đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Các công trình này khi bước vào giai đoạn hoàn thiện và bàn giao sẽ tạo cơ sở vững chắc để doanh nghiệp ghi nhận doanh thu trong thời gian tới. 

Tuy nhiên, trong báo cáo tài chính hợp nhất quý 1/2026 của CC1, nợ vay của doanh nghiệp này đang duy trì ở mức 6.578 tỷ đồng, trong đó nợ vay ngắn hạn chiếm tỷ trọng áp đảo lên tới 75%, tương đương 4.955 tỷ đồng. Mặc dù con số nợ ngắn hạn này đã giảm nhẹ so với thời điểm đầu năm, nhưng nó vẫn tạo ra áp lực thanh khoản không nhỏ, bởi các khoản nợ này thường có thời hạn ngắn và đòi hỏi dòng tiền xoay vòng liên tục để tất toán gốc và lãi. 

Với hơn 46 năm hình thành và phát triển, CC1 hiện là một trong những tổng thầu và nhà đầu tư hạ tầng lớn tại Việt Nam. Những năm gần đây, doanh nghiệp từng bước chuyển dịch từ mô hình tổng thầu xây dựng truyền thống sang chủ động tham gia đầu tư các dự án hạ tầng theo hình thức PPP.

Hiện CC1 đang triển khai khoảng 70 gói thầu và dự án trên cả nước, trong đó nhiều công trình quy mô lớn đã bước vào giai đoạn hoàn thiện. Vừa qua, liên danh gồm Công ty TNHH Quản lý tài sản và Dịch vụ CC1, Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) và CTCP Xây dựng và Thiết kế số 1 (DECOFI) cũng vừa đề xuất đầu tư tuyến đường ven biển đi qua các phường Phú Thủy, Phan Thiết và Tiến Thành (Lâm Đồng) theo hình thức BT.

Theo đề xuất, tuyến đường có chiều dài khoảng 14,6km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe. Dự án tích hợp nhiều hạng mục hạ tầng quan trọng. Về tài chính, theo tính toán sơ bộ của Ban Quản lý Dự án số 2, quỹ đất hình thành sau đầu tư có thể mang lại nguồn thu khoảng 16.864 tỷ đồng. Sau khi trừ chi phí hạ tầng, giá trị còn lại ước đạt hơn 16.000 tỷ đồng, cho thấy dư địa tài chính lớn nếu triển khai theo mô hình đối tác công tư (PPP).