13 dự án hạ tầng giao thông lớn sẽ được đầu tư giai đoạn 2026-2030 tại TP.HCM, tổng mức đầu tư 100.000 tỷ
13 dự án giao thông lớn đang được TP HCM mời gọi đầu tư, trải dài nhiều khu vực từ TP Thủ Đức, Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi đến Nhà Bè, Cần Giờ. Đây là thông tin đáng chú ý với nhà đầu tư quan tâm đến hạ tầng, quy hoạch và tiềm năng tăng giá khu vực.
TP HCM vừa công bố danh mục 13 dự án hạ tầng giao thông mời gọi đầu tư giai đoạn 2026 - 2030, tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng. Đây là nhóm dự án trải rộng trên nhiều khu vực, tác động trực tiếp đến kết nối liên vùng, quỹ đất ven trục giao thông và mặt bằng phát triển đô thị trong những năm tới.
Với nhà đầu tư bất động sản, thông tin này đáng chú ý ở chỗ: hạ tầng lớn thường là yếu tố định hình lại thanh khoản, sức hút khu vực và biên độ tăng giá của các sản phẩm nhà phố, đất nền, căn hộ dọc các tuyến đường được mở rộng hoặc kết nối mới.
1. Mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa và xây dựng cầu Lớn
Dự án dài 3,5 km, mở rộng lên 32 - 40 m, tổng mức đầu tư 2.421 tỷ đồng. Ngoài ra, dự án sẽ xây dựng mới một đơn nguyên cầu Lớn, cầu TL9, mỗi cầu dài 58 m, rộng 17,5 m; đồng thời mở rộng cầu TL9 hiện hữu.
2. Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13
Đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương dài 5,9 km, mở rộng lên 53 - 60 m, tổng mức đầu tư 20.900 tỷ đồng. Điểm đầu dự án nằm tại cầu Bình Triệu, điểm cuối giáp ranh tỉnh Bình Dương, TP Thủ Đức (trước đây). Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 7.700 tỷ đồng.
Đây là một trong những trục giao thông quan trọng bậc nhất khu Đông Bắc thành phố, nên bất kỳ thay đổi nào về mặt cắt đường, lưu lượng và kết nối đều có thể tác động mạnh đến giá trị bất động sản khu vực lân cận.
3. Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1
Đoạn từ An Lạc đến ranh tỉnh Long An dài 9,6 km, tổng mức đầu tư 16.285 tỷ đồng. Điểm đầu nằm tại đường Kinh Dương Vương; điểm cuối giáp ranh tỉnh Long An, huyện Bình Chánh (trước đây). Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 9.375 tỷ đồng.
Dự án đầu tư giai đoạn 1 với giải phóng mặt bằng phần tuyến có mặt cắt ngang 52 m; nâng cấp mở rộng từ 4 lên 8 làn xe. Đây là trục cửa ngõ phía Tây Nam, liên quan trực tiếp đến lưu thông hàng hóa và nhu cầu đi lại từ TP HCM đi các tỉnh miền Tây.
4. Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22
Đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3 dài 9,1 km, rộng 60 m, với tổng mức đầu tư 10.424 tỷ đồng. Điểm đầu tuyến tại nút giao thông An Sương; điểm cuối tại nút giao thông Vành đai 3 với Quốc lộ 22, huyện Củ Chi (trước đây). Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 2.410 tỷ đồng.
Quốc lộ 22 là trục kết nối quan trọng hướng Tây Bắc, phục vụ cả dân cư lẫn luồng xe liên vùng, nên việc mở rộng sẽ tạo thêm dư địa phát triển cho khu vực dọc tuyến.
5. Vành đai 4 TP HCM đoạn cầu qua sông Sài Gòn - kênh Thầy Cai
Đoạn này dài hơn 17 km, tổng mức đầu tư 14.089 tỷ đồng. Mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp toàn tuyến; đường song hành hai bên 2 làn xe ở khu vực có dân cư. GPMB một lần theo quy hoạch 74,5 m.
Điểm đầu tuyến tại cầu vượt Sông Sài Gòn (Cầu Phú Thuận, tỉnh Bình Dương); điểm cuối tại cầu vượt kênh Thầy Cai (tỉnh Long An). Chi phí BTGPMB khoảng 6.736 tỷ đồng.
Ngày 27/6/2025, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 với quy mô 159,31 km; tổng mức đầu tư khoảng 120.413 tỷ đồng. Trong đó, vốn NSTW khoảng 26.688 tỷ đồng; vốn NS địa phương khoảng 40.093 tỷ đồng; vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 50.632 tỷ đồng. Hiện các Ban Quản lý dự án trực thuộc UBND Thành phố đang lập nghiên cứu khả thi. Dự kiến khởi công năm 2026, hoàn thành đưa vào vận hành, khai thác năm 2029.
6. Đường song hành Phan Văn Hớn
Tuyến tại xã Bà Điểm dài 8,5 km, rộng 30 m, tổng mức đầu tư 3.720 tỷ đồng. Điểm đầu nằm tại đường QL1, điểm cuối nằm tại đường Vành đai. Đây là hạng mục thuộc Đề án phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn giai đoạn 2020 - 2030.
7. Mở rộng trục đường Bắc - Nam
Đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, huyện Nhà Bè dài khoảng 7,5 km, tổng mức đầu tư 9.894 tỷ đồng. Điểm đầu tại nút giao thông Nguyễn Văn Linh, phường Tân Hưng; điểm cuối tại cao tốc Bến Lức - Long Thành, xã Hiệp Phước. Hiện trạng sử dụng đất là đất trống.
Dự án sẽ mở rộng từ 4 lên 10 làn xe và chỉnh trang hoàn thiện mặt cắt ngang 60 m. Với khu vực Nam Sài Gòn, đây là một trong những tuyến có ý nghĩa kết nối rất lớn đến hạ tầng khu đô thị, khu công nghiệp và cảng.
8. Đường Trương Văn Bang nối dài
Tổng mức đầu tư 2.100 tỷ đồng. Dự án sẽ kết nối đường Trương Văn Bang ra đường Vành đai 2 và kết nối với đường lên Cảng trong tương lai, tạo thuận lợi cho người dân tiếp cận KCN, Cảng Cát Lái và ngược lại.
9. Đường Xuyên Tâm
Tổng mức đầu tư 2.000 tỷ đồng. Phần nằm trên địa bàn Cát Lái dài 776 m, phần nằm trên địa bàn phường Bình Trưng dài 1.194 m, đoạn giáp ranh hai phường dài 804 m.
10. Cầu Cần Giờ
Chiều dài 7,3 km, tổng mức đầu tư 10.569 tỷ đồng. Điểm đầu nằm tại xã Nhà Bè, điểm cuối tại xã Bình Khánh.
Đây là dự án được thị trường theo dõi sát vì khả năng cải thiện kết nối vào khu vực Cần Giờ, từ đó ảnh hưởng đến mặt bằng khai thác và định hướng phát triển quỹ đất hai bên đầu cầu, các tuyến kết nối và khu vực lân cận.
11. Đường song hành phía Tây đường Lê Văn Lương
Tuyến dài khoảng 3 km, bề rộng 30 m, tổng mức đầu tư 2.900 tỷ đồng. Dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường, gồm đoạn 1 dài 0,2 km; đoạn 2 dài 1,8 km, bề rộng 30 m; đồng thời xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và một cây cầu dài khoảng 250 m.
12. Xây dựng đường Vĩnh Phước - Cây Khô
Đoạn từ Nguyễn Hữu Thọ đến đường Lê Văn Lương và đoạn từ đường Nguyễn Hữu Thọ đến ranh phường Tân Mỹ dài khoảng 1,5 km, rộng 40 m, tổng mức đầu tư khoảng 1.700 tỷ đồng.
13. Đường song hành phía Đông đường Nguyễn Hữu Thọ
Đoạn từ đường Vĩnh Phước - Cây Khô đến khu dân cư Vạn Hưng Phú dài khoảng 3 km, tổng mức đầu tư 2.300 tỷ đồng. Dự án gồm đoạn 1 dài 0,95 km, bề rộng 25 m; đoạn 2 dài 0,8 km, bề rộng 20 m; và đoạn 3 dài 1,25 km, bề rộng 25 m.
Nhìn tổng thể, 13 dự án này cho thấy định hướng đầu tư hạ tầng của TP HCM đang trải rộng cả phía Đông, Tây, Nam và cửa ngõ liên vùng. Với người mua ở thực, đây là những tuyến giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng tiện ích kết nối. Với nhà đầu tư, đây là nhóm thông tin cần theo dõi sát vì hạ tầng luôn là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến thanh khoản và mặt bằng giá của bất động sản khu vực.
Bạn đang quan tâm khu vực nào trong loạt dự án này? Comment bên dưới để cùng trao đổi nhé.