Vinaconex lãi lớn, trúng thầu nghìn tỷ nhưng cổ phiếu VCG vẫn giảm kịch sàn

Gần 17 triệu cổ phiếu VCG nằm sàn

Trong phiên giao dịch ngày 26/1, cổ phiếu VCG của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, HoSE: VCG) được quan tâm nhất khi bất ngờ lao dốc kịch sàn, đóng cửa tại mức 21.250 đồng/cổ phiếu. Đây là vùng giá thấp nhất trong vòng 7 tháng qua, kể từ giữa tháng 6/2025, vốn hóa công ty theo đó chỉ còn 13.700 tỷ đồng.

Thanh khoản của VCG trong phiên đạt hơn 24,7 triệu cổ phiếu, cao gấp đôi mức bình quân một năm và gấp hơn 4 lần so với các phiên giao dịch gần đây. Đáng chú ý, đến thời điểm kết phiên chiều, cổ phiếu này vẫn trong trạng thái dư bán hơn 17,1 triệu đơn vị, trong đó gần 17 triệu cổ phiếu bị “chất đống” tại mức giá sàn.

Đây là điều khó lý giải khi Vinaconex báo cáo kết quả kinh doanh ở mức tốt. Cụ thể, quý 3/2025, Vinaconex vẫn ghi nhận lợi nhuận ròng hợp nhất đạt hơn 3.280 tỷ đồng, tăng đột biến so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ hoạt động thoái vốn tại dự án nghỉ dưỡng ở Cát Bà.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2025, doanh nghiệp ghi nhận 11.412 tỷ đồng doanh thu và 3.782 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng gần 400% so với cùng kỳ. So với kế hoạch năm (15.500 tỷ đồng doanh thu, 1.200 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế), Vinaconex đã hoàn thành 73% mục tiêu doanh thu và vượt hơn 3 lần kế hoạch lợi nhuận chỉ sau 3 quý.

Cuối năm 2025, Vinaconex cũng đã công bố quyết định bổ nhiệm bà Nguyễn Thị Thúy Hồng giữ chức vụ Kế toán trưởng kiêm Giám đốc Ban Tài chính - Kế hoạch của công ty. Thời hạn bổ nhiệm 5 năm từ ngày 1/1. Đồng thời, công ty cũng miễn nhiệm ông Đặng Thanh Huấn không còn đảm nhiệm vị trí này, lý do là nghỉ chế độ hưu trí.

Vinaconex trúng những gói thầu nào tại Sân bay Long Thành?

Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam được thành lập năm 1988 và cổ phần hóa năm 2006 với số vốn điều lệ ban đầu là 1.500 tỷ đồng. Hoạt động kinh doanh chính của công ty là xây dựng công trình dân dụng, công nghiệp, cơ sở hạ tầng giao thông, thủy lợi, Vinaconex hiện nằm trong top 4 doanh nghiệp có quy mô tài sản lớn nhất trong ngành xây dựng.

Gần đây, Vinaconex tham gia vào nhiều gói thầu tại dự án sân bay quốc tế Long Thành. Cụ thể, tháng 8/2023, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) công bố danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật gói thầu 5.10 – thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách Sân bay quốc tế Long Thành, trị giá hơn 35.200 tỷ đồng, thời gian thực hiện 39 tháng.

Liên danh Vietur là đơn vị duy nhất đạt yêu cầu, đứng đầu là ICTAS (Thổ Nhĩ Kỳ), với sự tham gia của nhiều nhà thầu trong nước, trong đó có Vinaconex, Ricons, Newtecons, CC1, Phục Hưng Holdings, ATAD, Hawee…Trước đó, gói thầu thu hút thêm hai liên danh Hoa Lư và CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, song không vượt qua vòng đánh giá kỹ thuật, dẫn tới một số khiếu nại.ACV khẳng định quá trình chấm thầu được thực hiện đúng quy định pháp luật, bảo đảm khách quan, minh bạch và công tâm.

Cũng trong tháng 8/2023, Vinaconex tiếp tục có mặt trong liên danh bao gồm Tổng Công ty xây dựng công trình hàng không ACC – TCT Xây dựng Trường Sơn – CTCP Phát triển Đầu tư Xây dựng Việt Nam – CTCP Tập đoàn Cienco4 – CTCP Xây dựng công trình hàng không Sáu Bốn Bảy là nhà thầu duy nhất đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật cho gói thầu số 4.6 “ Thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị và lập thiết kế bản vẽ thi công xây dựng công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay và các công trình khác ” của Dự án thành phần 3 – Thuộc Dự án Cảng hàng không sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Gói thầu số 4.6 có tổng mức đầu tư hơn 8.100 tỷ đồng, là gói thầu lớn thứ 2 thuộc dự án thành phần 3 của đại công trình sân bay Long Thành, sau gói 5.10 trị giá 35.000 tỷ.

Tiếp tục tới tháng 8/2024, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) công bố liên danh trúng Gói thầu 4.7 trị giá 6.368 tỷ đồng, thuộc Dự án thành phần 3 Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Do liên danh Đèo Cả không vượt qua bước đánh giá kỹ thuật, liên danh ACC trở thành nhà thầu duy nhất đạt yêu cầu.

Liên danh ACC do Tổng Công ty Xây dựng Công trình Hàng không ACC đứng đầu, với sự tham gia của Xây dựng Trường Sơn, Vinaconex, CIENCO4, Phát triển Đầu tư Xây dựng Việt Nam và Xây dựng Công trình Hàng không 647.

Ngoài ra, Vinaconex còn tham gia Gói thầu 3.4 – thi công san nền, thoát nước và thiết kế bản vẽ thi công, với tổng giá trị hơn 4.400 tỷ đồng, do liên danh các nhà thầu trong nước thực hiện.

Đến tháng 8/2025, Vinaconex tiếp tục có mặt trong liên danh trúng Gói thầu 4.12 thuộc Dự án thành phần 3 sân bay Long Thành, liên quan thi công đường cất hạ cánh số 2, đường lăn và các hạng mục đồng bộ.

Liên danh do ACC đứng đầu, gồm Xây dựng Trường Sơn, Vinaconex và các đối tác, trúng thầu với giá 2.570 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng 365 ngày.

Ngoài các gói thầu tại sân bay Long Thành, Vinaconex từng thi công các công trình trọng điểm Quốc gia như nhà ga T2 sân bay Nội Bài, cầu Nhật Tân, Trung tâm Hội nghị Quốc gia, đường cao tốc Láng - Hòa Lạc…

Vinaconex nằm trong kế hoạch thanh tra 

Năm 2026, Cục Thanh tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo lĩnh vực xây dựng (Cục VII) cho biết sẽ triển khai 7 cuộc thanh tra trong lĩnh vực xây dựng, hạ tầng giao thông và bất động sản, tập trung vào các dự án, đơn vị lớn, có tác động lan tỏa và tiềm ẩn nguy cơ sai phạm.

Cụ thể, trong lĩnh vực đầu tư xây dựng, nhà ở và kinh doanh bất động sản, Cục VII sẽ thanh tra việc chấp hành pháp luật tại một số dự án do Công ty cổ phần Đầu tư Nam Long (quý 1), Công ty cổ phần Him Lam (quý 2) và Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu Việt Nam (Vinaconex) làm nhà đầu tư hoặc chủ đầu tư (quý 2).

Cục VII xác định rõ mục tiêu thông qua hoạt động thanh tra để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những yếu kém, thiếu sót trong công tác quản lý nhà nước; xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật đối với các tập thể, cá nhân có hành vi vi phạm pháp luật, tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; đồng thời kiến nghị hoàn thiện chính sách, pháp luật còn bất cập, sơ hở. 

Trước đó, vào năm 2022, Vinaconex từng bị Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ ra nhiều sai phạm liên quan đến dự án khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính do doanh nghiệp làm chủ đầu tư. Cụ thể, dự án đã trải qua nhiều lần điều chỉnh quy hoạch không đúng quy định pháp luật, trong đó Sở Quy hoạch - Kiến trúc điều chỉnh 2 lần và UBND TP Hà Nội điều chỉnh tới 6 lần.