Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (CC1) “chơi lớn” khi bắt tay làm dự án cầu Cát Lát 17.700 tỷ, dự kiến vay chục nghàn tỷ đồng từ ngân hàng

“Bắt tay” làm dự án cầu Cát Lát

CC1 vừa có báo cáo ĐTM về dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn. Chỉ trong vài nửa đầu tháng 12, HĐQT CC1 phê duyệt kế hoạch vay hơn chục ngàn tỷ đồng từ các nhà băng.

Theo báo cáo, dự án cầu Cát Lái và đường dẫn có tổng chiều dài tuyến khoảng 11.642km, thuộc địa phận phường Cát Lái, TPHCM và xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m. Điểm cuối dự án Km13+142, giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại khoảng Km33+500.

Vị trí cầu Cát Lái trực tiếp thay thế tuyến phà Cát Lái hiện hữu – tuyến trung chuyển khoảng 50.000 lượt hành khách và phương tiện mỗi ngày, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm. Phía tỉnh Đồng Nai, khu vực đầu cầu nằm trên địa bàn xã Đại Phước cách trung tâm TP. Biên Hòa (cũ) khoảng 25 km và cách sân bay quốc tế Long Thành khoảng 15 km. Phía TPHCM, khu vực đầu cầu thuộc địa bàn phường Cát Lái nằm ở rìa Đông Nam đô thị trung tâm, nơi tập trung khu đô thị Cát Lái, Khu dân cư Cát Lái, Cảng Cát Lái và hệ thống logistics – kho bãi lớn nhất miền Nam.

Dự án được đầu tư theo hình thức PPP, Hợp đồng BT thanh toán bằng ngân sách nhà nước. Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án, thanh toán bằng ngân sách nhà nước. Vốn ngân sách nhà nước không sử dụng trong thực hiện dự án, chỉ sử dụng vốn ngân sách để thanh toán cho Nhà đầu tư sau khi đưa công trình vào khai thác.

Tiến độ thực hiện từ năm 2025 – 2029. Tổng mức đầu tư (đã gồm lãi vay) gần 17,7 ngàn tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 3,4 ngàn tỷ đồng; chi phí xây dựng gần 9,5 ngàn tỷ đồng.

Tổng nhu cầu sử dụng đất vĩnh viễn của dự án khoảng 140,8 ha, bao gồm 14,9ha đất ở; 13,3ha đất đường giao thông; 13,2ha đất sông, ngòi, kênh, rạch; 1,03ha đất phi nông nghiệp khác; hơn 43,5ha đất nông nghiệp cần chuyển đổi mục đích.

Điều đáng nói là CC1 không dùng ngân sách để làm, mà làm xong mới được Nhà nước thanh toán. Nghĩa là tiền phải tự xoay trước, chủ yếu bằng vay ngân hàng.

Tính vay hơn chục ngàn tỷ từ ngân hàng

Mới đây HĐQT CC1 chấp thuận phương án phát hành thư xác nhận cung cấp tín dụng bởi Ngân hàng TMCP Quân Đội - Sở giao dịch 2 (MB, mã chứng khoán: MBB) với giá trị gần 3.537 tỷ đồng.

Trước đó ít ngày, HĐQT thông qua việc vay Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV, mã chứng khoán: BID) - Chi nhánh TPHCM 1.770 tỷ đồng, trong đó mức vay, bảo lãnh thanh toán, L/C tối đa 590 tỷ đồng.

 Đầu tháng 12, cũng tại BIDV, CC1 chấp thuận vay 6.000 tỷ đồng; trong đó hạn mức vay, bảo lãnh thanh toán, L/C tối đa 2.000 tỷ đồng.

Trong một diễn biến khác, ngày 15/12/2025, CC1 đã chốt danh sách cổ đông để tham dự cuộc họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường dự kiến được tổ chức vào ngày 9/1/2026 bằng hình thức hội nghị trực tuyến.

Tại cuộc họp, CC1 sẽ trình cổ đông thông qua sửa đổi, bổ sung Điều lệ công ty; thông qua phương án tăng vốn điều lệ; miễn nhiệm thành viên HĐQT và bầu bổ sung thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2021 - 2026 (ứng viên phải nộp hồ sơ theo quy định pháp luật và Điều lệ công ty).

Về tình hình kinh doanh, lũy kế 9 tháng đầu năm 2025, CC1 mang về doanh thu thuần hơn 7.451 tỷ đồng, tăng 26,2% so với 9 tháng đầu năm 2024; lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp đạt hơn 182,2 tỷ đồng, tăng 185,1%.

Tính đến ngày 30/9/2025, tổng tài sản của CC1 giảm 5,8% so với đầu năm, xuống còn hơn 15.759,2 tỷ đồng. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn gần 6.257,4 tỷ đồng, chiếm 39,7% tổng tài sản; hàng tồn kho gần 2.218,2 tỷ đồng.

Bên kia bảng cân đối kế toán, tổng nợ phải trả đang ở mức gần 11.216,1 tỷ đồng, giảm 7,8% so với đầu năm. Trong đó, vay và nợ thuê tài chính hơn 6.003,4 tỷ đồng, chiếm 53,5% tổng nợ.