Tasco nắm Savico, vì sao lãnh đạo liên tục thay đổi?

Thay người ngay từ lúc đổi chủ

Ba năm sau đợt thay đổi lớn ở HĐQT và Ban điều hành, Savico vẫn tiếp tục sắp xếp lại nhân sự cấp cao. Ngày 20/7/2026, Savico thay cùng lúc Chủ tịch HĐQT và Tổng giám đốc. Ông Ngô Đức Vũ thôi giữ chức Chủ tịch, ông Nguyễn Hải Hà rời ghế Tổng giám đốc để lên thay. Ông Diệp Trần Bảo, trước đó là Phó tổng giám đốc, được bổ nhiệm Tổng giám đốc và trở thành người đại diện theo pháp luật. Ông Trần Huy Ánh từ Savico Hà Nội cũng được điều động về công ty mẹ làm Phó tổng giám đốc.

Mốc khởi đầu của chuỗi thay đổi này là năm 2023, khi quyền kiểm soát Savico đang chuyển sang Tasco. Tại đại hội cổ đông cuối tháng 4 năm đó, năm thành viên HĐQT gồm Mai Việt Hà, Phan Dương Cửu Long, Trần Hằng Thu, Đỗ Quốc Tuyển và Nguyễn Công Bình cùng rời HĐQT. Ông Vũ Đình Độ - Chủ tịch Tasco, được bầu làm Chủ tịch Savico, còn ông Hồ Việt Hà giữ chức Tổng giám đốc. Chưa đầy hai tháng sau, nhiều vị trí trong Ban tổng giám đốc và kế toán trưởng tiếp tục được sắp xếp lại.

Việc thay người diễn ra trong lúc Tasco hoàn tất thương vụ với SVC Holdings. Đến tháng 9/2023, SVC Holdings trở thành công ty con do Tasco sở hữu 100% vốn. Doanh nghiệp này khi đó nắm 54,07% vốn Savico, qua đó Tasco gián tiếp nắm quyền chi phối một trong những nhà phân phối ô tô lớn trên thị trường.

Nhưng thay người chỉ là một phần. Ngay trong kế hoạch năm 2023, Savico đã đặt ra yêu cầu tăng vai trò quản lý của công ty mẹ đối với các đơn vị thành viên, nâng cấp hệ thống quản trị, đẩy mạnh chuyển đổi số và đồng bộ ERP. Cùng lúc, Tasco cũng bắt đầu xây dựng lại mảng ô tô theo mô hình rộng hơn, với Savico giữ vị trí quan trọng trong hệ thống phân phối.

Và các đợt điều chỉnh nhân sự sau đó vẫn tiếp tục. Tháng 9/2025, Savico bổ nhiệm cùng lúc ba Phó tổng giám đốc gồm Nguyễn Hồng Ánh, Nguyễn Thành Toại và Diệp Trần Bảo. Chưa đầy một năm sau, ông Bảo lên làm Tổng giám đốc, còn ông Nguyễn Hải Hà chuyển từ điều hành sang giữ ghế Chủ tịch HĐQT.

Sau ba năm, Savico có một bộ máy quản trị khác khá xa so với thời điểm trước khi Tasco nắm quyền. Sự thay đổi này diễn ra trong lúc vai trò của Savico cũng không còn bó hẹp trong mạng lưới đại lý vốn có.

Tasco muốn gì ở Savico?

Khi thực hiện thương vụ SVC Holdings, Tasco xác định dịch vụ ô tô và hạ tầng giao thông thông minh là hai lĩnh vực trọng tâm. SVC Holdings sau đó đổi tên thành Tasco Auto, trở thành đầu mối lớn trong mảng ô tô của tập đoàn.

Savico mang đến cho Tasco một thứ khó có thể xây dựng trong vài năm là mạng lưới đại lý đã hình thành lâu năm, cùng quan hệ với nhiều hãng xe lớn. Nhưng Tasco không dừng ở việc bán xe mới. Chiến lược được mở rộng sang bảo hiểm, tài chính, xe cũ, sửa chữa, hậu mãi, thu phí giao thông và những dịch vụ gắn với quá trình sử dụng ô tô.

Từ năm 2023, Bảo hiểm Tasco đã bắt đầu hợp tác với Savico để triển khai bảo hiểm xe cơ giới tại hệ thống showroom. Sau đó, những thương hiệu mới được đưa vào mạng lưới phân phối, trong đó có Geely và Lynk & Co. Tasco đồng thời phát triển VETC, tài chính và các dịch vụ khác để tăng doanh thu từ cùng một khách hàng sau khi chiếc xe rời showroom.

Cách làm này khiến Savico phải đảm nhận nhiều việc hơn trước. Một hệ thống vốn chủ yếu xoay quanh các đại lý ô tô nay phải kết nối với thêm nhiều doanh nghiệp, thương hiệu và dịch vụ trong cùng tập đoàn. Vai trò của công ty mẹ cũng lớn hơn khi vốn, tài sản và kế hoạch kinh doanh của các đơn vị thành viên phải được điều phối theo một hướng chung.

Từ đây, việc thay đổi nhân sự ở Savico gắn trực tiếp hơn với yêu cầu điều hành một hệ thống kinh doanh rộng và phức tạp hơn trước. Người điều hành Savico không còn chỉ lo doanh số ở các đại lý hoặc kế hoạch của từng công ty thành viên. Bộ máy mới phải vận hành một doanh nghiệp đang được kết nối sâu hơn vào chiến lược chung của Tasco, từ phân phối xe đến các dịch vụ sau bán hàng.

Năm 2025 cho thấy khá rõ cách Savico bắt đầu được sắp xếp lại. Công ty đạt doanh thu gần 27.810 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 673 tỷ đồng, tăng mạnh so với năm trước. Trong khi đó, số xe bán ra chỉ đạt 37.166 chiếc, giảm 8%, còn thị phần giảm xuống 11,85%.

Sau thay người là sắp lại vốn

Năm 2025, Savico thoái vốn tại 12 đơn vị thành viên và ghi nhận lợi nhuận từ chuyển nhượng vốn tại một dự án bất động sản. Một trong những khoản lớn là dự án khu dân cư tại Cần Giờ, được chuyển nhượng với giá trị hơn 619 tỷ đồng. OtoS, nền tảng kinh doanh ô tô trực tuyến từng được Savico đầu tư, cũng được đưa vào diện giải thể.

Hoạt động đầu tư vốn không phải chuyện mới với Savico. Doanh nghiệp từ lâu đã tham gia bất động sản và góp vốn vào nhiều công ty khác nhau. Điểm khác trong vài năm gần đây nằm ở việc danh mục được thu gọn nhanh hơn, còn tiền được tập trung nhiều hơn cho mảng ô tô mà Tasco đang mở rộng. Cụ thể, tháng 8/2025, Savico thông qua phương án góp thêm 720 tỷ đồng vào Công ty TNHH Kinh doanh Ô tô Tasco (Tasco RT). Trong số này, 220 tỷ đồng là vốn tự có, còn 500 tỷ đồng từ vốn vay. Sau khi hoàn tất, Savico nắm hơn 70% Tasco RT.

Tasco RT được phát triển để mở rộng hệ thống phân phối Geely và Lynk & Co tại Việt Nam. Như vậy, nguồn vốn Savico bỏ ra vẫn nằm trong ngành ô tô nhưng được dành cho những thương hiệu mới mà Tasco đang muốn phát triển, thay vì chỉ xoay quanh mạng lưới đại lý truyền thống.

Việc cơ cấu lại vốn cũng làm thay đổi toàn bộ lợi nhuận. Năm 2025, dù sản lượng xe giảm, Savico vẫn ghi nhận mức tăng lợi nhuận cao nhờ có thêm các khoản thu từ thoái vốn và chuyển nhượng. Sang năm 2026, khi những khoản này giảm xuống, hoạt động kinh doanh thường xuyên phải gánh nhiều hơn.

Riêng quý I/2026, doanh thu thuần đạt 6.445 tỷ đồng, tăng 16,2%, lợi nhuận gộp tăng 26% lên 551 tỷ đồng nhưng lợi nhuận trước thuế chỉ còn 45,9 tỷ đồng. Chi phí bán hàng tăng khoảng 40%, chi phí quản lý tăng gần 22%, chi phí lãi vay tăng gần 37%. Dòng tiền kinh doanh âm gần 231 tỷ đồng, trong khi tổng vay và nợ thuê tài chính cuối quý vượt 4.616 tỷ đồng.

Với một doanh nghiệp phân phối ô tô, việc mở thêm showroom, đưa thương hiệu mới vào thị trường và duy trì lượng hàng tồn kho lớn đều cần vốn. Khi quy mô đầu tư tăng, chi phí bán hàng và lãi vay cũng tăng theo. Vì vậy, ngoài chuyện bán được bao nhiêu xe, hiệu quả của những khoản vốn mới sẽ ngày càng ảnh hưởng đến kết quả của Savico.

Việc Savico tiếp tục thay Chủ tịch và Tổng giám đốc trong tháng 7/2026 cho thấy quá trình sắp xếp bộ máy vẫn chưa dừng lại, khi Tasco còn tiếp tục mở rộng mảng ô tô và đưa Savico sâu hơn vào cấu trúc kinh doanh mới.