từ khóa: #tuyến đường

Dự án này đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối khu vực Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ.

Tuyến đường được ví như con đường đau khổ bởi lòng đường nhỏ hẹp, xuống cấp và ùn tắc được TP. Hà Nội chi 3.300 tỷ đồng để nâng cấp.

Tuyến đường huyết mạch, dài hơn 3km của quận này sẽ được đầu tư nâng cấp, giải tỏa vấn nạn ùn tắc triền miên diễn ra suốt nhũng năm qua.

Việc mở rộng lên 4 làn xe sẽ giúp khai thác hiệu quả đầu tư sớm hơn, tăng cường kết nối với các tuyến Quốc lộ 37 và 3B - nơi có mật độ giao thông cao và đảm bảo thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Theo Sở Giao thông vận tải TP. HCM việc hoàn thiện đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TP. HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến 2060 để trình cấp thẩm quyền phê duyệt, làm cơ sở đẩy nhanh tiến độ thực hiện 5 dự án.

Tỉnh này đã tiến hành khánh thành tuyến đường tạo lực gần 50km, có tổng vốn đầu tư hơn 5.200 tỷ đồng.

Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT, với thời gian thi công dự kiến từ năm 2024-2026.

Theo thông tin từ Sở Giao thông vận tải TP. Hà Nội, tổng vốn đầu tư dự án dự kiến khoảng 2.300 tỷ đồng.

Về quy mô xây dựng dự án, đường chính tuyến có thiết kể đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đối với đường cấp II - đồng bằng với vận tốc thiết kế 100km/h.

Được biết, tuyến đường này sẽ được khánh thành vào cuối tháng 9.

Hiện nay, khoảng 200 công nhân và hơn 100 máy móc đang làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ giúp người dân di chuyển dễ dàng hơn mà còn rút ngắn hành trình di chuyển từ 10km xuống còn 500m.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường chính khu vực, với vận tốc tối đa 50km/h và mặt cắt ngang rộng 30m.

Tuyến đường này không chỉ phục vụ nhu cầu giao thông trong tỉnh mà còn góp phần nâng cao hiệu quả vận tải và lưu thông hàng hóa cho cả khu vực Đông Nam Bộ.

Công trình này có tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng.

Sở GTVT TP. HCM đang thuê tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để chuẩn bị triển khai dự án mở rộng Quốc lộ 13.

Tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa trung tâm thành phố và các khu vực ngoại thành phía Bắc.

Tuyến đường nối 2 quận nằm ở phía Tây Nam của Thủ đô đã rõ hình hài và dự kiến sẽ được thông xe trong ít tháng tới.

Đây là tỉnh duy nhất ở miền Bắc không có rừng, theo hiện trạng rừng toàn quốc năm 2023.

Về tiến độ thi công, đến nay 3 gói thầu của tuyến đường này đều đảm bảo theo hợp đồng đã ký, đảm bảo sẽ hoàn thành tiến độ vào cuối năm nay.