từ khóa: #sông Sài Gòn

3 thập kỷ trước Philippines, Singapore, Malaysia… đã có đường sắt nhẹ (LRT). Tại Việt Nam, đề xuất của Sun Group về tuyến đường sắt nhẹ gần 100km chạy dọc theo sông Sài Gòn, kết nối TPHCM -Tây Ninh đang mở ra kỳ vọng mới về giai đoạn phát triển mạnh mẽ loại hình giao thông ưu việt này.

Cảng Khánh Hội ven sông Sài Gòn là một di sản của quá khứ, cần tạo ra giá trị cho cư dân chứ không chỉ phục vụ cho các ông chủ đầu tư địa ốc dọc theo cảng.

Để TP.HCM có một kết cấu hạ tầng xứng tầm hình mẫu đô thị toàn cầu, “đầu tàu” kết nối toàn khu vực, các chuyên gia cho rằng, quy hoạch TP.HCM cần tận dụng lợi thế đô thị sông nước, trong đó lấy hành lang sông Sài Gòn là “điểm nhấn” là trục tăng trưởng mới mà TP cần khai thác.

Trong tương lai, sông Sài Gòn sẽ được chia thành 3 khu vực theo chiều dài sông) để phát triển 17 công viên ven bờ sông gồm: Khu vực phía bắc, khu vực trung tâm TP và khu vực phía nam.

Theo Sở Giao Thông vận tải TP. HCM, hiện thành phố có 1.100km đường sông và thành phố đang nghiên cứu thực hiện dự án đường ven sông Sài Gòn.