Cảng Liên Chiểu được xem đóng vai trò rất quan trọng trong việc nâng cao triển vọng đầu tư của khu thương mại tự do Đà Nẵng, đồng thời sẽ là cửa ngõ kết nối thương mại giữa các nước trong khu vực ASEAN và châu Á.
Thời gian còn lại từ nay đến mùa mưa bão ở miền Trung không nhiều, vì vậy BQL các dự án đầu tư Cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng và liên danh nhà thầu đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu – phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
Bí ẩn một doanh nghiệp ‘vài ngày tuổi’ đã trúng đấu giá khu ‘đất vàng’ rộng 9.460 m2 tại Hải Phòng; Đà Nẵng sẽ xây cảng Liên Chiểu từ tháng 12/2022; Đề xuất lấn biển xây sân bay 5.000 tỷ đồng trên đảo Lý Sơn; Thanh Hóa đề nghị hủy kết quả trúng đấu giá 2 dự án trên đất vàng; Đà Nẵng chấp thuận chủ trương dự án nhà ở xã hội hơn 1.700 tỷ đồng; Bộ Tài nguyên và Môi trường phản hồi về đề xuất nâng tiền đặt cọc đấu giá đất lên 30 – 35%; Khánh Hòa thu hồi 1.254ha thực hiện dự án Khu đô thị ven vịnh Cam Ranh là những thông tin bất động sản nổi bật tuần qua.
Cảng Đà Nẵng mong muốn được chỉ định là đơn vị đầu tư và khai thác hai bến khởi động cảng Liên Chiểu dựa trên bề dày lịch sử, sự hiểu biết về thị trường và đặc biệt là mối quan hệ khăng khít với khách hàng, kinh nghiệm và tiến trình số hóa thành công trong công tác quản lý, khai thác cảng.
UBND TP Đà Nẵng vừa có Quyết định 1059/QĐ-UBND phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng biển Liên Chiểu và Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, tỷ lệ 1:500 (thuộc phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu).
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng biển Đà Nẵng được quy hoạch trở thành cảng biển loại đặc biệt với quy mô công suất đến năm 2050 đạt 50 triệu tấn/năm.