Khởi công Cảng hàng không quốc tế Gia Bình dịp kỷ niệm 19/8

Khởi công CHK quốc tế Gia Bình dịp kỷ niệm 19/8

Ngày 19/8 tới, nhân dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, tại tỉnh Bắc Ninh chính thức khởi công Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với diện tích gần 2.000ha, công suất thiết kế tới 50 triệu hành khách/năm. Đây sẽ là cửa ngõ hàng không mới, chia sẻ áp lực với Nội Bài và mở rộng kết nối quốc tế cho toàn vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có vị trí, chức năng là cảng hàng không quốc tế, dùng chung cho mục đích dân dụng và an ninh, quốc phòng.

Mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021-2030 là cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) có công suất khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; khai thác loại tàu bay B777, B787, A350, A321 và các tàu bay chuyên cơ, chuyên dùng khác.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có phương thức tiếp cận hạ cánh theo tiêu chuẩn CAT III đối với đường cất hạ cánh 07L/25R, tiêu chuẩn CAT II đối với đường cất hạ cánh 07R/25L.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng đạt cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của ICAO), có công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm; khai thác loại tàu bay B777, B787, A350, A321 và các tàu bay chuyên cơ, chuyên dùng khác và có phương thức tiếp cận hạ cánh theo tiêu chuẩn CAT III đối với các đường cất hạ cánh 07L/25R, 07R/25L và 06/24.

Thời kỳ 2021-2030, Cảng được quy hoạch sân đỗ tàu bay khu vực nhà ga hành khách và nhà ga hàng hóa đáp ứng khoảng 81 vị trí đỗ. Tầm nhìn đến năm 2050, mở rộng sân đỗ tàu bay quanh khu vực nhà ga hành khách và nhà ga hàng hóa đáp ứng khoảng 123 vị trí đỗ; dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu.

Ngoài ra, nhà ga phục vụ chuyên cơ - nhà ga VIP được quy hoạch khu vực phía Tây Nam nhà ga hành khách, phía Nam khu sân đỗ máy bay chuyên cơ; diện tích khu đất khoảng hơn 5 ha.

Nhà ga hành khách thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch phía Đông Bắc nhà ga VIP với công suất khoảng 30 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 được mở rộng để đáp ứng công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm.

Nhà ga hàng hóa được quy hoạch khu vực phía Đông nhà ga hành khách, đáp ứng công suất khoảng 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm thời kỳ 2021-2030; tầm nhìn đến năm 2050 được mở rộng để đáp ứng công suất khoảng 2,5 triệu tấn/năm.

Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cảng hàng không quốc tế Gia Bình khoảng gần 1.960ha, trong đó, đất quy hoạch các công trình hàng không dân dụng khoảng hơn 957ha; đất quy hoạch các công trình khu bay dùng chung khoảng hơn 927ha; đất an ninh do Bộ Công an quản lý khoảng hơn 75ha.

Bộ Công an quyết định chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 3/2025 ngày 14/8 về cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Nghị quyết quy định về cơ chế, chính sách đặc thù đối với các dự án tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình bao gồm: Xây dựng cảng hàng không, công trình bảo đảm hoạt động bay, tái định cư, công trình phục vụ giải phóng mặt bằng và đường kết nối trực tiếp. Các dự án này được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Nghị quyết áp dụng cho các bộ, cơ quan ngang bộ, UBND các cấp và các tổ chức, cá nhân liên quan. Cơ chế đặc thù tập trung vào ba nhóm: đầu tư - xây dựng - lựa chọn nhà đầu tư; quy hoạch; môi trường và đất đai.

Về đầu tư, xây dựng, lựa chọn nhà đầu tư, các dự án được thực hiện đồng thời thủ tục điều chỉnh quy hoạch và khởi công cùng với thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư. Nhà đầu tư không phải xin giấy phép xây dựng, nhưng phải hoàn thiện điều kiện khởi công trong vòng 6 tháng kể từ ngày khởi công.

Bộ Công an quyết định lựa chọn nhà đầu tư dự án cảng hàng không theo hình thức đặc biệt trước khi Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư; chuyển giao nguyên trạng đất và tài sản đã đầu tư cho UBND tỉnh Bắc Ninh, để bàn giao lại cho nhà đầu tư thực hiện dự án.

Nhà đầu tư phải hoàn trả các chi phí Bộ Công an và UBND tỉnh đã bỏ ra để thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, hạ tầng kỹ thuật và xã hội. Dự án công trình bảo đảm hoạt động bay của Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được thực hiện theo hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng vốn ngân sách nhà nước, không phải quyết định chủ trương đầu tư theo luật PPP. Bộ Công an là cơ quan chủ quản, ký hợp đồng, bố trí vốn thanh toán.