Khổ như chung cư Hà Nội: Dân leo rào, lách ô tô vào nhà

TNNĐ- Hiện nay, chỗ để xe ô tô đang là vấn đề nhức nhối của hàng trăm chung cư tại Hà Nội. Tình trạng thiếu chỗ đỗ xe ngày càng trầm trọng, ô tô, xe máy gần như quây kín chung cư để tràn lan khu vực công cộng hết vỉa hè xuống cả lòng đường.

>>> 60 triệu/m2, chỗ đỗ ô tô giá 1 tỷ: Nhà giàu ở chung cư "khóc thét"

>>> Những ai có ý định mua chung cư giá rẻ nhất định phải biết điều này

Dân leo rào lách ô tô vào nhà

Quy định dự án phải có từ 3 tầng hầm trở lên đang trở thành đề tài nóng trên thị trường bất động sản Hà Nội những ngày vừa qua. Trong đó có nhiều ý kiến đồng ý với chủ trương của Hà Nội tuy nhiên bản thân doanh nghiệp vẫn còn không ít những băn khoăn.

Thực tế, hiện nay chỗ để xe ô tô đang là vấn đề nhức nhối của hàng trăm chung cư tại Hà Nội. Ghi nhận tại nhiều chung cư chỉ có 1 – 2 tầng hầm trong khi đó khu vực tầng hầm 1 và tầng 1 thường được tận dụng để kinh doanh. Cùng với đó, nhu cầu sử dụng xe ngày càng tăng đặc biệt là ô tô khiến cho tình trạng thiếu chỗ đỗ xe ngày càng trầm trọng. Ngay ở những chung cư mới tình trạng này cũng không được cải thiện là bao. Ô tô, xe máy gần như quây kín chung cư để tràn lan khu vực công cộng hết vỉa hè xuống cả lòng đường.

 

>>> Ai băm nát các khu đô thị mới?

TNNĐ- Các cơ quan chức năng thành phố Hà Nội phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cho nhiều dự án, thậm chí có dự án được điều chỉnh thay đổi quy hoạch vài chục lần khiến cư dân tại khu đô thị phải gánh chịu hậu quả nặng nề.

 

Nhiều ý kiến thể hiện quan điểm đồng tình với quy định bắt buộc phải có tầng hầm đối với dự án nhà cao tầng là cần thiết, tuy nhiên theo ông Trần Chủng - nguyên Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình (Bộ Xây dựng) không thể đánh đồng, quy chụp tất cả các công trình phải thực hiện giống nhau được.

Ông Chủng cũng chỉ ra rằng, nếu có quy định, thì Sở QH-KT Hà Nội phải quy định cụ thể loại và cấp công trình buộc phải tuân thủ theo hướng dẫn, quy chuẩn của Bộ Xây dựng về quy định phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng.

Những hình ảnh PV VietNamNet ghi nhận tại nhiều chung cư tại Hà Nội:


Dân leo rào lách ô tô vào nhà

Dân leo rào lách ô tô vào nhà
Xe ô tô xếp hang dài trên đường tại KĐT Mỹ Đình.

 


>>> Quyết định này của Hà Nội khiến dân vui mừng khôn xiết, doanh nghiệp địa ốc "toát mồ hôi"

 

Dân leo rào lách ô tô vào nhà
Tình trạng xe ô tô đỗ tràn lan mặt đường cũng không xa lạ tại KĐT cao cấp The Manor.

Dân leo rào lách ô tô vào nhà

Dân leo rào lách ô tô vào nhà
khu đô thị, hầm để xe, quá tải hạ tầng, The Manor, Mỹ Đình, Vinaconex

Dân leo rào lách ô tô vào nhà
Bãi xe quây kín dưới chân tòa chung cư tại KĐT Mễ Trì Hạ.
Dân leo rào lách ô tô vào nhà
Ô tô chen nhau khu vực trước cửa tòa nhà Vinaconex 9.
Dân leo rào lách ô tô vào nhà
KĐT Trung Hòa – Nhân Chính từng được coi là một trong những KĐT hiện đại tại Hà Nội. Tuy nhiên sau một thời gian đi vào vận hành KĐT luôn trong tình trạng quá tải về hạ tầng.
Dân leo rào lách ô tô vào nhà
Quây kín vỉa hè làm bãi đỗ xe.
Dân leo rào lách ô tô vào nhà
Các diện tích được tận dụng làm bãi đỗ xe khiến diện tích công cộng dành cho người dân bị thu hẹp.
Dân leo rào lách ô tô vào nhà
Sự phát triển nóng của khu vực khiến sức ép về hạ tầng ngày càng lớn.
Dân leo rào lách ô tô vào nhà

 

Bất chấp biển “Cấm đỗ xe”.
Dân leo rào lách ô tô vào nhà
Xe xếp hàng đậu phía trước chung cư Stacity (đường Lê Văn Lương)- đây cũng là một trong những chung cư mới đi vào hoạt động.


Chỗ để xe ô tô đang là vấn đề nhức nhối của hàng trăm chung cư tại Hà Nội. Quy định nhà cao tầng phải có ít nhất 3 tầng hầm có giải quyết được vấn đề nhức nhối trên?
Rõ ràng, vấn đề chỗ đỗ xe ô tô cần phải đặt ra khi đầu tư một dự án chung cư cao tầng do nhu cầu sử dụng xe ngày càng tăng, tránh tình trạng quá tải về hạ tầng đỗ xe trong tương lai gần. Tuy nhiên, quy định cần linh hoạt để vừa đáp ứng được nhu cầu chỗ để xe, vừa tiết kiệm chi phí, thời gian của chủ đầu tư cũng như tránh lãng phí ở nơi không cần thiết.

Theo Hồng Khanh
Nguồn Vietnamnet.vn