Hạ tầng TP.HCM bứt tốc, cầu Cần Giờ và loạt dự án nghìn tỷ bước vào giai đoạn quyết định

Theo kết luận mới nhất của UBND TPHCM, toàn bộ hệ thống sở ngành đang được yêu cầu rút ngắn thủ tục và xử lý hồ sơ nhanh nhất có thể. Tinh thần chung là không để bất kỳ khâu nào trở thành nút thắt, đặc biệt khi thành phố đã ấn định mốc khởi công vào ngày 15/1/2026 cho cả cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 – hai công trình nhóm A được mong đợi nhiều năm qua.

Riêng với cầu Cần Giờ, Sở Xây dựng được giao hoàn thiện hồ sơ cho cả hai phương án đầu tư: đầu tư công hoặc PPP. Nếu phương án PPP được chọn, đề xuất của Masterise Group sẽ được xem xét song song với yêu cầu bảo đảm tiến độ. Dù chọn cách nào, mục tiêu của thành phố vẫn giữ nguyên: dự án phải bắt đầu thi công đúng ngày 15/1/2026 để không ảnh hưởng đến kế hoạch tổng thể.

Cầu Cần Giờ có mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, dài khoảng 7 km với phần cầu chính hơn 3 km. Công trình vượt sông Soài Rạp và nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ cũ qua trục đường Rừng Sác, cách phà Bình Khánh hiện hữu khoảng 2,5 km. Khi đưa vào sử dụng, cây cầu sẽ rút thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến khu đô thị Vinhomes Green Paradise từ hơn 2 giờ xuống chỉ còn 40–50 phút. Đây là bước thay đổi mang tính chiến lược, giúp xóa bỏ cảnh “qua sông lụy phà” kéo dài hàng chục năm và mở đường cho sự phát triển bứt tốc của khu vực phía biển.

Masterise Group – đơn vị đang đề xuất làm chủ đầu tư theo phương thức PPP – cho biết sẵn sàng khởi công ngay trong tháng 1/2026 và cam kết hoàn thiện đầu năm 2028 nếu được chấp thuận. Theo đại diện Masterise, Cần Giờ đang đứng trước “thời khắc trăm năm có một” khi TP.HCM quyết tâm mở rộng không gian phát triển về phía biển. Cầu Cần Giờ không chỉ giải quyết hạ tầng giao thông mà còn mở ra chuỗi cơ hội mới, từ du lịch, kinh tế biển đến bất động sản đô thị.

Hạ tầng lớn kéo theo những dự án lớn. Hiện tại, Vingroup đang triển khai siêu đô thị biển Vinhomes Green Paradise với quy mô gần 2.870 ha, trong đó hơn 1.357 ha là phần lấn biển. Dự án được định vị là đại đô thị theo mô hình ESG++, tích hợp đầy đủ hệ sinh thái gồm nhà ở, giải trí, sân golf, bến du thuyền và nhà hát quy mô lớn. Công trình này được xem là động lực tăng trưởng mới của TP.HCM trong dài hạn, đặc biệt khi kết nối được mở rộng nhờ cầu Cần Giờ, metro Bến Thành – Cần Giờ và các trục vượt biển khác.

Không chỉ cầu Cần Giờ, tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ cũng đang được thúc đẩy mạnh. Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang yêu cầu toàn bộ hệ thống tập trung hoàn thiện 6 tuyến metro của TP.HCM, đồng thời nhấn mạnh việc khởi công tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ vào ngày 19/12. Ông nhấn mạnh không được để xảy ra tình trạng chậm tiến độ vì thiếu phối hợp giữa các đơn vị.

Song song, các thủ tục liên quan đến cầu Thủ Thiêm 4 – dự án kết nối Thủ Thiêm và quận 7 – cũng đang được các sở ngành xử lý gấp rút. Bộ Xây dựng đã có phản hồi sơ bộ về những yêu cầu kỹ thuật, và thành phố yêu cầu Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc làm rõ, bổ sung để trình phương thức PPP trong thời gian sớm nhất.

Ở phía Đông Nam, cầu Phú Mỹ 2 – dự án chiến lược giúp giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu – cũng được đẩy nhanh chuẩn bị hồ sơ. Sở Tài chính và Masterise Group đang rà soát toàn bộ dữ liệu để bảo đảm kịp khởi công vào ngày 15/1/2026, như kế hoạch chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Việc đồng loạt đẩy nhanh ba dự án cầu trọng điểm cho thấy TP.HCM đang đặt quyết tâm đặc biệt vào việc tái cấu trúc hạ tầng. Đây là nền tảng để mở rộng không gian phát triển, kết nối đa chiều giữa trung tâm – phía Nam – phía Đông, đồng thời tạo dư địa tăng trưởng kinh tế – xã hội cho giai đoạn 2025–2030. Khi cả hệ thống hạ tầng lớn từ cầu, đường, metro đến đại đô thị biển cùng lúc chuyển động, TP.HCM được kỳ vọng bước sang một chu kỳ phát triển mới, mạnh mẽ và bền vững hơn.