Đề xuất miễn các khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải

Theo Bộ Tài chính, việc ban hành Thông tư quy định miễn một số khoản phí, lệ phí nhằm ứng phó biến động giá xăng, dầu trước diễn biến phức tạp của cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông.

Bộ Tài chính cho hay, trong thời gian vừa qua,đã thực hiện giảm 75% mức thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do nhà nước đầu tư nhằm khắc phục hậu quả thiên tai, phục hồi sản xuất tại các địa phương khu vực miền Trung. Giảm từ 8% doanh thu dịch vụ đường sắt xuống 2% doanh thu dịch vụ đường sắt, từ ngày 27/3/2026 đến hết 31/12/2027.

Đối với lĩnh vực hàng không, giảm 50% mức thu phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không nhằm hỗ trợ cho doanh nghiệp, người dân tại 3 Thông tư.

Đối với lĩnh vực đường thủy nội địa, giảm 50% phí trình báo đường thủy nội địa tại Thông tư số 248/2016/TT-BTC ngày 11/11/2016 quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa.

Trước diễn biến xăng dầu thế giới, thực hiện chỉ đạo của Bộ Chính trị và Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính đề xuất miễn phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không quy định tại Biểu mức thu phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không ban hành kèm theo Thông tư số 193/2016/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không.

Miễn phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không, sân bay quy định tại Điều 4 Thông tư số 247/2016/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý sử dụng phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không, sân bay.

Miễn phí, lệ phí hàng hải quy định tại Chương II và III Thông tư số 261/2016/TT-BTC quy định về phí, lệ phí hàng hải và biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 90/2019/TT-BTC và Thông tư số 74/2021/TT-BTC.

Thời gian áp dụng từ ngày 1/4/2026 đến hết ngày 31/12/2026.

Theo đánh giá của Bộ Tài chính, việc miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải là một phản ứng chính sách kịp thời và cần thiết trước những hệ lụy từ cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông. Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới biến động phức tạp và duy trì ở mức cao, chi phí nhiên liệu vốn chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu giá thành vận tải đã tạo áp lực cực lớn lên biên lợi nhuận của các doanh nghiệp kinh doanh vận hành tàu biển và hàng không. Chính sách miễn phí, lệ phí cần triển khai gấp giúp các doanh nghiệp tiết giảm chi phí vận hành trực tiếp, từ đó ngăn chặn đà tăng giá cước vận tải và duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng hàng hóa trong nước và quốc tế.

Bên cạnh mục tiêu hỗ trợ doanh nghiệp, chính sách này còn góp phần bảo đảm an ninh kinh tế và kiềm chế lạm phát. Hàng không và hàng hải là hai mạch máu giao thương quốc tế quan trọng nhất; bất kỳ sự đứt gãy hoặc tăng giá đột biến nào trong lĩnh vực này cũng sẽ dẫn đến hiệu ứng làm tăng giá hàng hóa nhập khẩu và nguyên liệu đầu vào cho sản xuất trong nước.

"Bằng cách miễn các khoản phí, lệ phí chuyên ngành, nhà nước đã chủ 5 động can thiệp tạo nguồn cung cho nền kinh tế, giúp bình ổn giá cả thị trường và giảm bớt gánh nặng chi phí cho người dân. Tác động này không chỉ giúp ổn định kinh tế vĩ mô mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh của các cảng biển và cửa ngõ hàng không Việt Nam trong mạng lưới logistic toàn cầu, thể hiện sự quan tâm của nhà nước đối với doanh nghiệp và người dân", báo cáo của Bộ Tài chính nêu rõ.

Căn cứ số liệu dự toán năm 2026 của Bộ Xây dựng tại Quyết định số 2416/QĐ-BXD ngày 26/12/2025, đề xuất miễn phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải thì dự kiến số giảm thu ngân sách nhà nước trong 9 tháng khoảng 3.553 tỷ đồng, trong đó: lĩnh vực hàng không là 218 tỷ đồng; lĩnh vực hàng hải là 3.335 tỷ đồng.