Đề xuất giảm thuế về 0% với dầu hỏa, mazut để bình ổn giá nhiên liệu

Bộ Tài chính vừa công bố bản giải trình, tiếp thu dự án Nghị quyết của Quốc hội về một số chính sách thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, trong đó đề xuất giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế bảo vệ môi trường đối với dầu hỏa và dầu mazut về mức 0%, tương tự các mặt hàng xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Theo cơ quan soạn thảo, đề xuất này được đưa ra trên cơ sở tiếp thu ý kiến của Bộ Công Thương nhằm đảm bảo tính thống nhất trong điều hành giá và bình ổn thị trường xăng dầu. Hai mặt hàng dầu hỏa và mazut cũng sẽ được bổ sung vào nhóm không chịu thuế VAT và thuế bảo vệ môi trường, trong khi không thuộc diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Đề xuất giảm thuế về 0% với dầu hỏa, mazut để bình ổn giá nhiên liệu

Trước đó, theo Quyết định số 482 do Thủ tướng ban hành ngày 26/3, thuế bảo vệ môi trường, thuế VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các mặt hàng xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay đã được điều chỉnh về mức 0 đồng/lít. Tuy nhiên, dầu hỏa và dầu mazut vẫn đang chịu thuế bảo vệ môi trường lần lượt là 600 đồng/lít và 1.000 đồng/lít, cùng mức thuế VAT 10%.

Theo Bộ Công Thương, dù chiếm tỷ trọng nhỏ trong tổng tiêu thụ xăng dầu của nền kinh tế (dầu hỏa khoảng 0,1%, mazut khoảng 1,5%), nhưng hai mặt hàng này lại có vai trò quan trọng. Khoảng 40% sản lượng dầu hỏa được sử dụng cho mục đích thắp sáng tại các khu vực vùng sâu, vùng xa, vùng sông nước.

Trong khi đó, dầu mazut là nguyên liệu đầu vào thiết yếu trong nhiều ngành công nghiệp và vận tải, như sản xuất điện (nhiệt điện), vận hành lò hơi, lò nung xi măng, thép, cũng như nhiên liệu chính cho tàu thủy, tàu chở hàng và tàu dầu cỡ lớn.

Trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới, đặc biệt là các căng thẳng tại khu vực Trung Đông, khiến giá dầu hỏa và mazut biến động tăng theo giá nhiên liệu toàn cầu, việc điều chỉnh chính sách thuế được đánh giá là cần thiết nhằm góp phần bình ổn giá trong nước.

Cơ quan quản lý cho rằng việc áp dụng mức thuế tương tự giữa các loại nhiên liệu sẽ giúp đảm bảo công bằng, đồng bộ trong điều hành, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp và người dân giảm chi phí sản xuất, sinh hoạt.

Các loại thuế như thuế bảo vệ môi trường, thuế VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt đều là thuế gián thu, tác động trực tiếp đến giá bán hàng hóa, dịch vụ. Do đó, việc đưa các mức thuế về 0% được kỳ vọng sẽ góp phần kéo giảm giá nhiên liệu, qua đó giảm chi phí vận tải, sản xuất, hỗ trợ kiểm soát lạm phát và cải thiện sức mua của người dân.

Dự thảo Nghị quyết về chính sách thuế đối với xăng dầu dự kiến sẽ được trình Quốc hội Việt Nam xem xét tại kỳ họp khai mạc ngày 6/4 tới. Nếu được thông qua, chính sách này dự kiến sẽ có hiệu lực đến hết tháng 6 năm nay.