Đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường, GTGT với mặt hàng dầu hỏa, dầu madút

Đây là thông tin tại Bảng giải trình, tiếp thu dự án Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế GTGT, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay của Bộ Tài chính.

Bộ Công Thương cho biết, tuy mặt hàng dầu hỏa chỉ chiếm tỷ trọng rất nhỏ (0,1%) trong tổng tiêu thụ xăng dầu của nền kinh tế nhưng khoảng 40% sản lượng được sử dụng thắp sáng hộ gia đình ở những địa bàn vùng sâu, vùng xa, vùng sông nước. Trong bối cảnh chiến chiến sự xảy ra ở Trung Đông, giá mặt hàng dầu hỏa biến động bất thường tăng rất cao, vì vậy cần được bình ổn về giá.

Còn mặt hàng dầu madút chỉ chiếm tỷ trọng 1,5% trong tổng tiêu thụ xăng dầu của nền kinh tế nhưng lại đặc thù là nguyên liệu đầu vào cho sản xuất trong các ngành công nghiệp và ngành vận tải như: sản xuất điện (nhiệt điện), lò hơi công nghiệp, lò nung xi măng, gạch, thép, quá trình hóa dầu và là nguyên liệu chính cho tàu thủy, tàu chở hàng, tàu dầu cỡ lớn. Trong bối cảnh chiến sự xảy ra ở Trung Đông, giá mặt hàng dầu madút cũng biến động tăng theo giá thế giới. Vì vậy cũng cần được bình ổn về giá.

Để thống nhất trong công tác điều hành giá và bình ổn giá với các mặt hàng xăng dầu, Bộ Công Thương đề xuất bổ sung thêm mặt hàng dầu madút, dầu hỏa vào danh mục các mặt hàng áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế GTGT trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia như đối với các mặt hàng xăng (trừ etanol), dầu diezen và nhiên liệu bay.

Đáp lại, Bộ Tài chính cho biết đã tiếp thu góp ý và hoàn thiện dự thảo Nghị quyết theo hướng bổ sung mặt hàng dầu hỏa, dầu madút vào đối tượng được giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế GTGT (không đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt do mặt hàng dầu hỏa, dầu madút không thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt).

Trước đó tại Dự thảo Nghị quyết, Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường, thuế GTGT, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay. Cụ thể, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diezel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít.

Xăng, dầu diezel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế GTGT nhưng được khấu trừ thuế GTGT đầu vào.

Mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.

Thời gian dự kiến áp dụng từ ngày 16/4/2026 đến hết ngày 30/6/2026 và giao Chính phủ điều chỉnh thời gian hiệu lực của Nghị quyết phù hợp với tình hình thực tế.

Theo Bộ Tài chính, mới mức thuế bảo vệ môi trường, thuế GTGT, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, dầu diêzen và nhiên liệu bay, thời gian dự kiến áp dụng như đề xuất, dự kiến sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước bình quân 1 tháng là khoảng 7.200 tỷ đồng. Việc giảm thuế về 0 đối với xăng, dầu tác động làm giảm thu ngân sách nhà nướcnhưng cũng có tác động kích thích sản xuất, thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh, qua đó cũng góp phần tạo thêm nguồn thu cho ngân sách nhà nước.

Người dân là đối tượng sẽ được hưởng lợi trực tiếp của chính sách này, việc giảm thuế về 0 đối với xăng, dầu sẽ góp phần giảm trực tiếp chi phí của người dân trong việc tiêu dùng xăng, dầu, đồng thời kéo theo giảm giá hàng hóa, dịch vụ, đặc biệt là chi phí đi lại và sinh hoạt. Điều này góp phần cải thiện sức mua và ổn định đời sống, nhất là trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng. Đây được xem là khoản tiền nhà nước hỗ trợ cho người dân giảm bớt khó khăn và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp.