Cầu Tân Hiền 6 làn xe nối TP.HCM: Khu vực nào sẽ hưởng lợi?

Cầu Tân Hiền 6 làn xe nối Đồng Nai với TP.HCM đang được tăng tốc thủ tục, dự kiến khởi công vào quý 4/2026. Đây là một mắt xích mới đáng chú ý trong mạng lưới hạ tầng liên vùng Đông Nam Bộ.

Cầu Tân Hiền dự kiến khởi công quý 4/2026

Theo UBND TP Đồng Nai, dự án đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư. Đến tháng 4/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố đã trình cơ quan chức năng thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án.

Đầu năm 2026, Đồng Nai đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cầu Tân Hiền.

Dự án cầu Tân Hiền bắc qua sông Đồng Nai, nối xã Thường Tân (TP.HCM) với phường Tân Triều (Đồng Nai). Theo quy hoạch, công trình có quy mô 6 làn xe gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, rộng 33,5m. Trong đó, phần cầu dài khoảng 560m, đường dẫn dài 580m.

TP.HCM và Đồng Nai triển khai 8 cây cầu liên vùng

Để tăng cường kết nối giao thông giữa hai địa phương cũng như vùng Đông Nam Bộ, TP.HCM và Đồng Nai đã thống nhất triển khai đầu tư 8 dự án cầu đường bộ gồm: Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2, Hiếu Liêm 2, Thạnh Hội 2, Tân Hiền, Tân An và Xóm Lá.

Trong đó, các dự án cầu Cát Lái, cầu Long Hưng do UBND TP Đồng Nai là cơ quan chủ quản thực hiện. Dự án cầu Phú Mỹ 2 do UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản thực hiện.

Đối với các dự án cầu Hiếu Liêm 2, cầu Thạnh Hội 2, cầu Tân Hiền, cầu Tân An và cầu Xóm Lá, UBND tỉnh Bình Dương cũ (nay là TP.HCM) và UBND TP Đồng Nai đã thống nhất chủ trương nghiên cứu triển khai thực hiện dự án. Cụ thể, Đồng Nai sẽ triển khai xây dựng cầu Xóm Lá và cầu Tân Hiền, TP.HCM triển khai đầu tư xây dựng cầu Hiếu Liêm 2, cầu Thạnh Hội 2 và cầu Tân An.

Kỳ vọng tạo cú hích cho hạ tầng vùng Đông Nam Bộ

Việc hàng loạt cây cầu được khởi động và triển khai được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho kết nối hạ tầng giữa Đồng Nai và TP.HCM, thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ, hỗ trợ logistics, thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, đô thị và khai thác hiệu quả sân bay Long Thành.

Trước đó, ngày 15/1, các dự án cầu Cát Lái, cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và cầu Phú Mỹ 2 đã được động thổ.

Khu vực xây cầu Cát Lái 8 làn xe

Theo quy hoạch, dự án cầu Cát Lái gồm cầu và hệ thống đường giao thông có tổng chiều dài hơn 11,6km. Trong đó, phần cầu chính dài hơn 3km, đường dẫn phía TP.HCM dài gần 1km và đường dẫn phía Đồng Nai dài hơn 7km.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 20.000 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2029.

Cầu được thiết kế với quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m thuộc phường Cát Lái của TP.HCM. Điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Đại Phước của Đồng Nai.

Đối với cầu Long Hưng, công trình có tổng chiều dài cầu và tuyến khoảng 9,8km, nối từ phường Long Phước (TP.HCM) qua phường Tam Phước, giao với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Đồng Nai).

Điểm đầu dự án giao với Vành đai 3 TP.HCM tại nút giao Gò Công (Km1 500), điểm cuối giao với Quốc lộ 51. Riêng cầu Long Hưng dài khoảng 3,5km, mặt cắt ngang 36m, vận tốc thiết kế 80km/h. Công trình được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 11.400 tỷ đồng. Thời gian xây dựng dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2028.

Trong khi đó, cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3km, quy mô 8 làn xe, kết nối khu Nam TP.HCM với Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 23.185 tỷ đồng và được kỳ vọng sẽ chia tải đáng kể cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, đồng thời tăng cường năng lực kết nối giữa khu vực cảng biển, logistics phía Nam với sân bay Long Thành.

Bạn nghĩ khu vực nào sẽ hưởng lợi rõ nhất từ loạt cầu liên vùng này? Comment bên dưới nhé!